Kenteken check GKX-22-F
APK geldig tot jan 2028 - 4+ eigenaars
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken GKX22F
Basis informatie
Betrouwbaarheid KIA Sportage 1.6 T-GDI EcoDynamics+ (2024) – Kenteken GKX-22-F
Waardebehoud KIA Sportage 1.6 T-GDI EcoDynamics+ (2024) – Kenteken GKX-22-F
Onderhoud KIA Sportage 1.6 T-GDI EcoDynamics+ (2024) – Kenteken GKX-22-F
Veiligheid KIA Sportage 1.6 T-GDI EcoDynamics+ (2024) – Kenteken GKX-22-F
Prestaties KIA Sportage 1.6 T-GDI EcoDynamics+ (2024) – Kenteken GKX-22-F
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze KIA Sportage 1.6 T-GDI EcoDynamics+ komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1580 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Efficiënte en moderne 1.6 T-GDi hybride motor met directe injectie en turbo
- Betrouwbare 6-traps automatische transmissie met soepele schakelingen
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 6,5-7,0 l/100 km)
- Ruime en praktische midi-SUV met 591 liter bagageruimte
- Goede standaarduitrusting in DynamicLine uitvoering
- Lagere wegenbelasting door hybride aandrijving in Nederland
Waar je op moet letten
- Hogere nieuwprijs (€45.953) vergeleken met niet-hybride concurrenten
- Beperkte elektrische actieradius (mild hybrid, geen plug-in)
- Sommige gebruikers melden touch-bediening van airco als minder intuïtief
- Geen vierwielaandrijving in deze voorwielaangedreven uitvoering
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij intensief gebruik
- Beperkte sportieve rijervaring door focus op comfort
Uitgebreide analyse
Kenteken GKX-22-F is een zwarte Kia Sportage 1.6 T-GDi Hybrid DynamicLine uit 2024 met een 1598cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €45.953 en combineert moderne hybride technologie met praktische rijeigenschappen.
De 1598cc motor in deze Kia Sportage is de Hyundai Smartstream G1.6 T-GDi, een 4-cilinder lijnmotor met directe benzine-injectie en turbo. Deze motor levert ongeveer 132 pk (97 kW) en is gekoppeld aan een elektrische motor in het hybride systeem. De motorcode is doorgaans 'G4LE' of een variant daarvan binnen Hyundai/Kia. De motor is ontworpen voor efficiëntie en lage emissies (Euro 6d), met een geïntegreerde start-stop functie en een benzinepartikelfilter (GPF). Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of overmatig olieverbruik zijn bij deze generatie en motorvariant niet wijdverspreid gemeld, mede dankzij moderne constructie en onderhoudsintervallen. Wel is het belangrijk om het onderhoud strikt te volgen om vroegtijdige slijtage te voorkomen.
De Kia Sportage 1.6 T-GDi Hybrid DynamicLine is uitgerust met een 6-traps automatische transmissie met shift-by-wire bediening. Deze automaat is betrouwbaar gebleken in de praktijk, zonder veel voorkomende defecten. Onderhoudskosten zijn gemiddeld, met periodieke vloeistofverversingen aanbevolen rond elke 60.000 km. Er zijn geen wijdverspreide klachten over schakelproblemen of storingen bekend. De handling van de auto is comfortabel en gericht op dagelijks gebruik, met een voorwielaandrijving die zorgt voor voorspelbaar rijgedrag.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 132 pk sterke benzinehybride in Nederland bedraagt circa € 400 tot € 500 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de € 600 tot € 900 per jaar. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen hogere kosten veroorzaken, maar de hybride techniek draagt bij aan minder slijtage van remmen en motor.
Bij aankoop van een Kia Sportage 1.6 T-GDi Hybrid DynamicLine uit 2022 met kenteken GKX-22-F is het raadzaam om het onderhoudsboekje te controleren op volledige servicehistorie. Let op eventuele software-updates voor het hybride systeem en controleer de staat van de batterij. Een proefrit is essentieel om de automaat en hybride aandrijving te ervaren. Controleer ook op eventuele recalls of technische bulletins. De marktwaarde ligt momenteel stabiel, met een goede balans tussen prijs en uitrusting voor een midi-SUV in deze klasse.
Deze zwarte Kia Sportage met kenteken GKX-22-F uit 2024 is een moderne, betrouwbare hybride SUV met een efficiënte 1598cc motor en soepele automaat. De auto biedt een goede mix van prestaties, comfort en zuinigheid, met relatief lage onderhoudskosten en een gunstige wegenbelasting. Bekende problemen zijn beperkt, mits goed onderhouden. Een verstandige keuze voor wie een praktische en milieuvriendelijke middenklasse SUV zoekt.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Afbeeldingen
+3
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over KIA Sportage 1.6 T-GDI EcoDynamics+ (GKX-22-F)
Wat is de APK status van GKX-22-F?
De APK van GKX-22-F is geldig tot januari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GKX-22-F een import auto?
Ja, GKX-22-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GKX-22-F gehad?
GKX-22-F heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 T-GDi motor in deze Kia Sportage?
De motorcode is meestal 'G4LE', een 1.6-liter turbo benzinemotor uit de Hyundai Smartstream familie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is betrouwbaar gebleken zonder veel voorkomende defecten, mits regelmatig onderhoud uitgevoerd wordt.
Wat is het praktijkverbruik van deze hybride SUV?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 132 pk sterke hybride benzineauto ligt ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de turbo of timing chain?
Er zijn geen wijdverspreide problemen bekend met de turbo of timing chain bij deze generatie, mits goed onderhouden.
Veel voorkomende klachten
Geen wijdverspreide timing chain problemen
De 1.6 T-GDi motor gebruikt een ketting die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij onvoldoende onderhoud kan slijtage optreden.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen
Turbo storingen bij hoge kilometerstanden
Turbo kan na langdurig intensief gebruik slijten, vooral bij onvoldoende olieverversing.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden
Injectoren kunnen verstopt raken
Directe injectie kan leiden tot vervuiling van injectoren bij slechte brandstofkwaliteit.
Signalen:
Onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik
Automaat transmissie onderhoud vereist
Vloeistofverversing wordt aanbevolen om schakelproblemen te voorkomen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen
Elektronische bediening airco en infotainment
Sommige gebruikers ervaren storingen of traagheid in touch-bediening.
Signalen:
Niet reagerende knoppen, vertraging
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1580 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke KIA Sportage 1.6 T-GDI EcoDynamics+ modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
