Kenteken check GKR-24-K
APK geldig tot apr 2027 - 4+ eigenaars - 50.727 km
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken GKR24K
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Toyota Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid (2021) – Kenteken GKR-24-K
Waardebehoud Toyota Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid (2021) – Kenteken GKR-24-K
Onderhoud Toyota Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid (2021) – Kenteken GKR-24-K
Veiligheid Toyota Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid (2021) – Kenteken GKR-24-K
Prestaties Toyota Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid (2021) – Kenteken GKR-24-K
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1445 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Lage brandstofkosten dankzij de hybride technologie.
- Comfortabele rijervaring door de soepele transmissie en goede vering.
- Ruim interieur en kofferruimte.
- Betrouwbare en lage onderhoudskosten.
- Lage wegenbelasting in Nederland.
Aandachtspunten
- Beperkte acceleratie, vooral bij volladen.
- Geen sportieve rijervaring.
- Soms ongewoon geluid van de CVT-transmissie.
- Minder scherp stuurgedrag in vergelijking met sommige concurrenten.
Gedetailleerde analyse
Kenteken GKR-24-K is een witte Toyota Corolla Touring Sports uit 2021 met een 1798cc motor. Deze auto is een combi in de klein middenklasse, voorzien van een hybride benzine aandrijving en een automatische transmissie. De nieuwprijs was €31.297. Hieronder vindt u een uitgebreid rapport over de specificaties, bekende problemen en de huidige marktwaarde van deze auto.
De motor van de Toyota Corolla Touring Sports heeft een capaciteit van 1798cc en is een 4-cilinder hybride benzine motor met een vermogen van 90 pk (66 kW) voor de benzinecomponent en een totaal systeemvermogen van 120 pk (90 kW) dankzij de hybride technologie[3]. De motorcode is 2ZR-FXE[4].
De transmissie is een automatische eCVT, die bekend staat om zijn soepele schakelingen maar soms kan lijken op een continue variabele transmissie, wat voor sommige bestuurders ongewoon kan zijn[6].
Het brandstofverbruik volgens de WLTP-normen ligt rond de 54.9 mpg (4.8 l/100 km), maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden[1]. De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat, kilometerstand en onderhoudsgeschiedenis. Onderhoudskosten zijn over het algemeen laag, met een gemiddelde jaarlijkse APK en servicekosten van ongeveer €500 tot €700. De wegenbelasting voor een 90 pk auto in Nederland is relatief laag[6].
De Toyota Corolla Touring Sports is een betrouwbare keuze voor wie op zoek is naar een zuinige en comfortabele auto. Voordelen zijn de lage brandstofkosten, comfortabele rijervaring en het ruime interieur. Nadelen zijn de beperkte acceleratie en het gebrek aan sportiviteit in het rijgedrag.
Deze witte Toyota Corolla Touring Sports met kenteken GKR-24-K uit 2021 is een praktische keuze voor dagelijks gebruik, met een goede balans tussen comfort en zuinigheid.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 37
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid (GKR-24-K)
Wat is de APK status van GKR-24-K?
De APK van GKR-24-K is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GKR-24-K een import auto?
Ja, GKR-24-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GKR-24-K gehad?
GKR-24-K heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de topsnelheid van de Toyota Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid?
De topsnelheid is 112 mph (180 km/h)[1].
Hoeveel pk heeft de hybride motor?
De totale systeemvermogen is 120 pk (90 kW)[3].
Wat is het brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktische verbruik kan variëren, maar gemiddeld ligt het rond de 50 mpg (5.6 l/100 km)[5].
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde hangt af van de staat en kilometerstand, maar ligt over het algemeen rond de €20.000 tot €25.000.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting is relatief laag voor een 90 pk auto in Nederland, ongeveer €150 per jaar.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
De jaarlijkse onderhoudskosten liggen rond de €500 tot €700.
Mogelijke gebreken
Timing Chain
Er zijn geen specifieke problemen met de timing chain gemeld voor deze motor.
Kenmerken:
Geen specifieke symptomen.
Turbo
Deze motor heeft geen turbo.
Kenmerken:
Niet van toepassing.
Injectoren
Er zijn geen specifieke problemen met brandstofinjectoren gemeld.
Kenmerken:
Geen specifieke symptomen.
Olieverbruik
Er zijn geen significante problemen met olieverbruik gemeld.
Kenmerken:
Geen specifieke symptomen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1445 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.