Kenteken check GKK-39-B
1+ eigenaars - 210.000 km (peildatum jan 2025)
Let op: 9 bevindingen voor GKK39B
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 55 AMG (2001) – Kenteken GKK-39-B
Waardebehoud Mercedes-Benz E 55 AMG (2001) – Kenteken GKK-39-B
Onderhoud Mercedes-Benz E 55 AMG (2001) – Kenteken GKK-39-B
Veiligheid Mercedes-Benz E 55 AMG (2001) – Kenteken GKK-39-B
Prestaties Mercedes-Benz E 55 AMG (2001) – Kenteken GKK-39-B
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz E 55 AMG geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1786 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Krachtige en karakteristieke 5439cc V8 motor (M113) met 260 pk
- Robuuste bouwkwaliteit en luxe interieur
- Sportieve rijeigenschappen voor een grote sedan
- Exclusief AMG-model met hogere status en prestaties
- Goede beschikbaarheid van onderdelen door Mercedes-Benz erfgoed
- Comfortabele automatische transmissie met soepele schakelingen bij goed onderhoud
Nadelen
- Hoger brandstofverbruik en wegenbelasting door grote V8
- Timing chain en kettingspanner kunnen problemen geven bij slecht onderhoud
- Automatische transmissie kan duur zijn in reparatie bij slijtage
- Onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een oudere luxe auto
- Beperkte moderne veiligheids- en emissietechnologieën
- Mogelijke olieverbruik en lekkages bij oudere motoren
Diepgaande beoordeling
Kenteken GKK-39-B is een grijze Mercedes-Benz E-klasse 55 AMG uit 2001 met een krachtige 5439cc V8 motor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse sedan uit 1995 was destijds een topmodel met een nieuwprijs van €111.131 en staat bekend om zijn sportieve prestaties en luxe.
De 5439cc V8-motor in de E 55 AMG uit 1995 draagt de motorcode M113. Deze 8-cilinder motor levert ongeveer 260 pk en staat bekend om zijn robuustheid en kracht. Echter, eigenaren melden dat de motor gevoelig kan zijn voor verhoogd olieverbruik en slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot timing chain problemen als dit niet tijdig wordt onderhouden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De automatische transmissie in deze E-klasse is een 4-traps automaat (722.4 of 722.3), die bekend staat als betrouwbaar maar met een onderhoudsadvies om de transmissievloeistof regelmatig te verversen, ondanks dat deze destijds als 'sealed for life' werd verkocht. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en slijtage aan de koppelomvormer bij hoge kilometerstanden, wat relatief kostbare reparaties kan betekenen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8-10 km/l, wat hoger is dan moderne WLTP-normen maar acceptabel voor een zware V8 uit 1995. De wegenbelasting voor een 260 pk sterke benzineauto in Nederland is relatief hoog, doorgaans rond de €600-€800 per jaar afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten zijn gemiddeld hoog door de leeftijd en complexiteit van de auto, met jaarlijkse kosten voor APK, reguliere service en incidentele reparaties die kunnen oplopen tot €1500-€2500 per jaar.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse 55 AMG met kenteken GKK-39-B uit 2001 is het cruciaal om de onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdig vervangen van distributiekettingcomponenten en transmissievloeistof. Controleer ook op olielekkages en de staat van de automatische versnellingsbak. Door de hoge wegenbelasting en brandstofkosten is deze auto vooral interessant voor liefhebbers en verzamelaars die waarde hechten aan de AMG-prestaties en luxe.
Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse 55 AMG met kenteken GKK-39-B uit 2001 is een krachtige en luxe sedan met een iconische 5439cc V8 motor. Hoewel hij robuust is, vraagt hij om zorgvuldig onderhoud en brengt hij hogere gebruikskosten met zich mee. Voor liefhebbers die de AMG-ervaring waarderen, biedt deze auto een unieke combinatie van prestaties en comfort.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz E 55 AMG (GKK-39-B)
Is GKK-39-B een import auto?
Ja, GKK-39-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GKK-39-B gehad?
GKK-39-B heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 5439cc V8 in de E 55 AMG uit 1995?
De motorcode is M113, een atmosferische 8-cilinder motor met 5439cc inhoud en ongeveer 260 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze E-klasse?
De 4-traps automaat is betrouwbaar bij regelmatig onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig gaan schakelen en reparaties vereisen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het verbruik ligt rond de 8 tot 10 km per liter, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 260 pk benzineauto ligt meestal tussen €600 en €800 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €1500 tot €2500 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en incidentele reparaties.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral slijtage aan de distributieketting en kettingspanner, verhoogd olieverbruik en injectoren kunnen aandacht vragen.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain en kettingspanner slijtage
Versleten kettingspanner kan leiden tot geluiden en uiteindelijk kettingbreuk.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten koppelomvormer of verouderde transmissievloeistof veroorzaakt schokkerig schakelen.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie.
Verhoogd olieverbruik
Slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen verhoogt olieverbruik.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren slijtage
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken bij hoge kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.
Elektronische storingen in motormanagement
Verouderde sensoren of bedrading kunnen storingen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Motorlampje brandt, verminderde prestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1786 kg. Dat is 49% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mercedes-Benz E 55 AMG kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
