Kenteken check GK-754-F
APK geldig tot aug 2026 - 6+ eigenaars - 115.411 km (peildatum jul 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken GK754F
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 116i (2014) – Kenteken GK-754-F
Waardebehoud BMW 116i (2014) – Kenteken GK-754-F
Onderhoud BMW 116i (2014) – Kenteken GK-754-F
Veiligheid BMW 116i (2014) – Kenteken GK-754-F
Prestaties BMW 116i (2014) – Kenteken GK-754-F
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze BMW 116i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1390 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sportief rijgedrag dankzij achterwielaandrijving en compacte afmetingen
- Efficiënte en relatief krachtige 1.6-liter turbo motor (N13B16A)
- Comfortabele automatische transmissie met soepele schakelingen
- Premium interieur en afwerking voor zijn klasse
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk rond 6,5-7,0 l/100 km
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor 2011
Minpunten
- Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Automaat kan bij slecht onderhoud schokkerig worden
- Onderhoudskosten zijn hoger dan gemiddeld voor compacte hatchbacks
- Beperkte ruimte achterin en kofferbak door compacte carrosserie
- Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand
Uitgebreide analyse
Kenteken GK-754-F is een grijze BMW 1-serie 116i Business uit 2014 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 2011 valt in het segment van kleine middenklasse hatchbacks en had een nieuwprijs van circa €32.046.
De motor in deze BMW 116i is de 1.6-liter turbocharged viercilinder met motorcode N13B16A. Deze motor levert ongeveer 100 pk (74 kW) en 220 Nm koppel. De N13 motor is een directe injectie turbo met dubbele VANOS en Valvetronic technologie, ontworpen voor een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettingspanning en slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen (ernst: orange, categorie: Motor). De turbo zelf is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden.
De automatische transmissie in deze BMW 116i is een 6- of 8-traps automaat afhankelijk van uitvoering, meestal een ZF-automaat. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit schokkerig schakelen of vertraging bij het schakelen, vaak door verouderde transmissievloeistof of versleten onderdelen. Onderhoud is belangrijk; periodiek verversen van de transmissievloeistof wordt aanbevolen om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van garage en benodigde werkzaamheden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 100 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Dit is inclusief regulier onderhoud, olie, filters en slijtageonderdelen.
De BMW 116i Business uit 2011 met kenteken GK-754-F is een aantrekkelijke keuze voor wie een compacte premium hatchback zoekt met een sportief karakter en achterwielaandrijving. Let bij aankoop goed op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en transmissie. Controleer op olieverbruik en luister naar motorgeluiden. Een goed onderhouden exemplaar behoudt redelijk zijn waarde, met huidige marktprijzen rond €6.000 tot €9.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze BMW 1-serie met kenteken GK-754-F uit 2014 is een degelijke en sportieve hatchback met een efficiënte 1598cc motor en automatische transmissie. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende problemen biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische kosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,668 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 26
APK keuring details: 24
APK keuring details: 20
APK keuring details: 16
Achterlichten zijn niet gelijk in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: Achterlichten zijn niet gelijk in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: 19
APK keuring details: 59
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 116i (GK-754-F)
Wat is de APK status van GK-754-F?
De APK van GK-754-F is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GK-754-F een import auto?
Ja, GK-754-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GK-754-F gehad?
GK-754-F heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de BMW 116i uit 2011?
De motorcode is N13B16A, een 1.6-liter turbo viercilinder met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroeg slijten, vooral bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud, wat kan leiden tot dure reparaties.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 116i automaat?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €700 en €1.200.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij slecht onderhoud schokkerig schakelen. Regelmatig onderhoud en vloeistofverversing zijn belangrijk.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De kettingspanner en distributieketting kunnen vroeg slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
Sommige N13 motoren verbruiken meer olie dan normaal door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten onderdelen of oude transmissievloeistof kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraging in respons, soms slippen van versnelling.
Elektronische storingen
Af en toe problemen met sensoren of elektronische modules, zoals ABS of motormanagement.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes op dashboard, storingscodes uitlezen noodzakelijk.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1390 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.