Kenteken check GK-306-K
APK verlopen - 5+ eigenaars - 198.421 km (peildatum jun 2025)
Let op: 12 bevindingen voor GK306K
Basis informatie
Betrouwbaarheid Ford Kuga 1.5 EcoBoost (2015) – Kenteken GK-306-K
Waardebehoud Ford Kuga 1.5 EcoBoost (2015) – Kenteken GK-306-K
Onderhoud Ford Kuga 1.5 EcoBoost (2015) – Kenteken GK-306-K
Veiligheid Ford Kuga 1.5 EcoBoost (2015) – Kenteken GK-306-K
Prestaties Ford Kuga 1.5 EcoBoost (2015) – Kenteken GK-306-K
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Kuga 1.5 EcoBoost komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1686 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Efficiënte en relatief krachtige 1.5 EcoBoost motor met 134 pk.
- 4WD-systeem voor betere grip en veiligheid in diverse omstandigheden.
- Automatische transmissie met minder problemen dan dual-clutch varianten.
- Ruime en comfortabele cabine met Titanium Plus uitrusting.
- Redelijk zuinig verbruik voor een SUV van dit formaat.
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne features voor 2013.
Waar je op moet letten
- Mogelijke elektronische transmissieproblemen die onderhoud vereisen.
- Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometers slijtage vertonen.
- Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik of verwaarlozing.
- Waterlekkage in voetruimte en dak is sporadisch gemeld.
- Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten bij grote defecten.
- Minder geavanceerd infotainmentsysteem vergeleken met nieuwere modellen.
Volledige analyse
Kenteken GK-306-K is een zwarte Ford Kuga uit 2015 met een 1498cc 4-cilinder benzinemotor die 134 pk levert, gekoppeld aan een automatische transmissie en 4WD. Dit model valt in de midi-SUV categorie en had een nieuwprijs van circa €45.190.
De 1498cc motor in deze Ford Kuga is een 1.5-liter EcoBoost benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als 'Sigma' of 'EcoBoost 1.5'. Deze 4-cilinder turbomotor levert 134 pk en staat bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid. Bekende motorproblemen zijn onder meer oververhitting en olieverbruik, hoewel deze bij goed onderhoud beperkt blijven. Timing chain problemen zijn minder frequent dan bij oudere motoren, maar inspectie blijft aanbevolen. Turbo's kunnen slijtage vertonen na hoge kilometerstanden, en injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot verminderde prestaties.
De automatische transmissie in deze Kuga is een 6-traps automaat, geen Powershift dual-clutch, wat betrouwbaarder is. Toch zijn er meldingen van elektronische storingen in de transmissiecontrole, wat kan leiden tot schakelproblemen of tijdelijk uitvallen. Regelmatig onderhoud en tijdige software-updates zijn cruciaal. Reparatiekosten kunnen hoog oplopen bij grote transmissieproblemen, dus een goede onderhoudshistorie is belangrijk.
Het gemiddeld brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5-7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt dit vaak iets hoger, rond 7,5-8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 134 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grote reparaties zoals turbo- of transmissiewissel kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een Ford Kuga 1.5 Titanium Plus 4WD (2013) met kenteken GK-306-K is het essentieel om de onderhoudshistorie te controleren, vooral transmissie- en motoronderhoud. Let op tekenen van olieverbruik, turbo- en injectieproblemen, en controleer de werking van de automaat. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €9.000 en €13.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.
Deze zwarte Ford Kuga met kenteken GK-306-K uit 2015 is een praktische en relatief zuinige midi-SUV met 4WD en een betrouwbare 1.5 EcoBoost motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals transmissie-elektronica en turbo-onderhoud, biedt deze uitvoering een goede balans tussen comfort, prestaties en kosten. Zorgvuldige inspectie en onderhoud zijn cruciaal voor langdurig plezier.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 50
APK keuring details: 06
APK keuring details: 55
APK keuring details: 31
APK keuring details: 57
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Ford Kuga 1.5 EcoBoost (GK-306-K)
Wat is de APK status van GK-306-K?
De APK van GK-306-K is verlopen op 30-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is GK-306-K een import auto?
Nee, GK-306-K is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GK-306-K gehad?
GK-306-K heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de exacte motorcode van de 1.5 EcoBoost in deze Kuga?
De motorcode is meestal 'Sigma' of 'EcoBoost 1.5', een 1498cc 4-cilinder turbomotor die 134 pk levert.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is betrouwbaarder dan de dual-clutch Powershift, maar kan elektronische storingen vertonen die onderhoud vereisen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Praktisch verbruik ligt rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties; grote reparaties kunnen duurder zijn.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 134 pk benzineauto?
De wegenbelasting ligt in Nederland ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde ligt tussen €9.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Transmissie elektronische storingen
Elektronische besturing van de automaat kan storingen vertonen, leidend tot schakelproblemen of uitval.
Signalen:
Schokken bij schakelen, waarschuwingslampje transmissie, tijdelijk uitvallen.
Turbo slijtage en injectieproblemen
Turbo kan slijten en injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot verminderde motorprestaties.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik en mogelijke oververhitting
Olieverbruik kan toenemen, soms in combinatie met motoroververhitting bij onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Lage oliepeil, motorwaarschuwingen, verminderde prestaties.
Waterlekkage in voetruimte
Water kan via de airconditioning afvoer of daklekkage in de bestuurdersvoetruimte komen.
Signalen:
Vochtige vloer, muffe geur, elektrische storingen.
Achterdifferentieel slijtage (4WD)
Achterdifferentieel kan olielekkage vertonen en lagers slijten, vooral bij intensief gebruik.
Signalen:
Metalen geluiden achter, verminderde 4WD werking.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1686 kg. Dat is 41% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
