Kenteken check GJT-33-G
APK geldig tot sep 2028 - 7 eigenaars - 9.000 km (peildatum jul 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor GJT33G
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Polo 1.0 TSI OPF (2024) – Kenteken GJT-33-G
Waardebehoud VW Polo 1.0 TSI OPF (2024) – Kenteken GJT-33-G
Onderhoud VW Polo 1.0 TSI OPF (2024) – Kenteken GJT-33-G
Veiligheid VW Polo 1.0 TSI OPF (2024) – Kenteken GJT-33-G
Prestaties VW Polo 1.0 TSI OPF (2024) – Kenteken GJT-33-G
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Polo 1.0 TSI OPF geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1169 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Lage onderhoudskosten
- Efficiënt brandstofverbruik
- Compacte afmetingen
- Lage wegenbelasting
Waar je op moet letten
- Beperkte ruimte voor passagiers en bagage
- Mogelijke motorproblemen bij slecht onderhoud
- Beperkte opties voor upgrades
Volledige analyse
Kenteken GJT-33-G is een zwarte Volkswagen Polo uit 2024 met een 999cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en had een nieuwprijs van €27.020. Hieronder vindt u een uitgebreid rapport over de specificaties, bekende problemen en de huidige marktwaarde van deze auto.
De Volkswagen Polo 1.0 TSI uit 2021 heeft een 999cc driecilinder turbobenzinemotor met een vermogen van 70 pk. De motorcode voor deze motor is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is waarschijnlijk een variant van de EA211-motorenfamilie. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en soms olieverbruik. Deze problemen zijn echter niet uniek voor deze specifieke motor en kunnen variëren afhankelijk van de onderhoudsgeschiedenis van de auto.
De auto is uitgerust met een handmatige transmissie. Bekende defecten aan handmatige transmissies zijn meestal gerelateerd aan slijtage van de koppeling en versnellingsbakonderdelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen laag als de auto regelmatig wordt onderhouden.
Het brandstofverbruik van de Volkswagen Polo 1.0 TSI volgens de WLTP-normen ligt rond de 50 mpg (gecombineerd), maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat, kilometerstand en onderhoudsgeschiedenis. Onderhoudskosten per jaar, inclusief APK en service, zijn gemiddeld rond de €500-€700. De wegenbelasting voor een 70 pk auto in Nederland is relatief laag.
Voordelen van deze auto zijn de lage onderhoudskosten, het efficiënte brandstofverbruik, en de compacte afmetingen die het makkelijk maken om te parkeren in stedelijke gebieden. Nadelen zijn onder andere de beperkte ruimte voor passagiers en bagage, en de mogelijkheid van motorproblemen als de auto niet goed wordt onderhouden.
Deze zwarte Volkswagen Polo met kenteken GJT-33-G uit 2024 is een goede keuze voor wie een zuinige en betrouwbare auto zoekt. Echter, het is belangrijk om de onderhoudsgeschiedenis te controleren en regelmatig onderhoud uit te voeren om mogelijke problemen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Polo 1.0 TSI OPF (GJT-33-G)
Wat is de APK status van GJT-33-G?
De APK van GJT-33-G is geldig tot september 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GJT-33-G een import auto?
Nee, GJT-33-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GJT-33-G gehad?
GJT-33-G heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de gemiddelde brandstofefficiëntie van de Volkswagen Polo 1.0 TSI?
Rond de 50 mpg (gecombineerd) volgens WLTP-normen.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 70 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting is relatief laag, afhankelijk van de provincie en de specifieke belastingtarieven.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor deze auto?
Gemiddeld rond de €500-€700 per jaar.
Wat is de huidige marktwaarde van de Volkswagen Polo 1.0 TSI uit 2021?
De marktwaarde hangt af van de staat, kilometerstand en onderhoudsgeschiedenis van de auto.
Welke transmissieopties zijn er beschikbaar voor de Volkswagen Polo 1.0 TSI?
Er is een handmatige transmissie beschikbaar, maar sommige modellen bieden ook een automatische DSG-transmissie.
Wat zijn de bekende problemen met de timing chain van de Volkswagen Polo 1.0 TSI?
Soms kan de timing chain slijten of breken, wat kostbare reparaties kan veroorzaken.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Issues
Soms kan de timing chain slijten of breken, wat kostbare reparaties kan veroorzaken.
Signalen:
Geluiden bij het starten, verminderde prestaties
Turbo Problemen
Turbo's kunnen falen door slijtage of vuil, wat leidt tot verminderde prestaties.
Signalen:
Verminderde acceleratie, rook uit de uitlaat
Olieverbruik
Soms kan de motor meer olie verbruiken dan normaal, wat kan duiden op slijtage.
Signalen:
Lage olieniveau, rook uit de uitlaat
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1169 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
