Kenteken check GJP-63-F
APK geldig tot jan 2027 - 4+ eigenaars - 86.244 km (peildatum aug 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken GJP63F
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (2019) – Kenteken GJP-63-F
Waardebehoud Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (2019) – Kenteken GJP-63-F
Onderhoud Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (2019) – Kenteken GJP-63-F
Veiligheid Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (2019) – Kenteken GJP-63-F
Prestaties Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (2019) – Kenteken GJP-63-F
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1325 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinig en relatief krachtige 1.2 PureTech turbomotor met 96 pk en 230 Nm koppel
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met soepele schakelkarakteristiek
- Ruime en praktische midi-SUV met 520 liter bagageruimte (uitbreidbaar tot 1482 liter)
- Moderne uitrusting met o.a. 8" touchscreen, Apple CarPlay en digitale cockpit
- Redelijk goede wegligging en comfort voor een SUV in deze klasse
- Relatief lage wegenbelasting en gunstige onderhoudskosten voor een benzine-SUV
Minpunten
- Bekende problemen met timing chain (kettingaandrijving) bij hogere kilometerstanden
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen die dure reparaties kunnen veroorzaken
- Soms verhoogd olieverbruik bij intensief stadsgebruik of onvoldoende onderhoud
- Slijtage aan koppeling en synchronisatiering in handgeschakelde versnellingsbak
- Beperkte vierwielaandrijving, alleen voorwielaandrijving beschikbaar
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
Volledige analyse
Kenteken GJP-63-F is een bruine Peugeot 3008 uit 2019 met een 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV uit 2016 heeft een nieuwprijs van circa €33.720 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De motorcode van de 1199cc 1.2 PureTech benzinemotor in de Peugeot 3008 (2016) is doorgaans de EP3 of varianten daarvan, een 3-cilinder turbomotor met directe injectie. Deze motor levert 96 pk (officieel 130 pk volgens Europese norm) en 230 Nm koppel bij 1750 tpm. De motor staat bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid, maar er zijn meldingen van problemen met de kettingaandrijving (timing chain) en injectoren bij hogere kilometerstanden. Olieverbruik kan bij sommige exemplaren verhoogd zijn, vooral bij intensief stadsgebruik of bij onvoldoende onderhoud.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze Peugeot 3008 is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van slijtage aan de koppeling en soms problemen met de synchronisatiering in lagere versnellingen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn aan te raden om dure reparaties te voorkomen. De bediening is soepel en past goed bij het karakter van de motor.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,1-5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 96 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Reparaties aan motor en transmissie kunnen variëren, met grotere kosten bij ketting- of turbo-problemen.
Bij aankoop van een Peugeot 3008 1.2 PureTech uit 2016 met kenteken GJP-63-F is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige kettinginspectie en olieverversingen. Let op eventuele motorolielekkages en luister naar ongewone geluiden van de motor en transmissie. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om slijtage aan koppeling en turbo te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel rond €12.000 tot €16.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze bruine Peugeot 3008 met kenteken GJP-63-F uit 2019 is een praktische en relatief zuinige midi-SUV met een moderne 1.2 PureTech motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en injectoren, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 00
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (GJP-63-F)
Wat is de APK status van GJP-63-F?
De APK van GJP-63-F is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GJP-63-F een import auto?
Ja, GJP-63-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GJP-63-F gehad?
GJP-63-F heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech motor in de Peugeot 3008 uit 2016?
De motorcode is meestal EP3, een 1.2 liter 3-cilinder turbomotor met directe injectie en 130 pk (96 kW).
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Officieel ligt het WLTP-verbruik rond 5,1-5,5 l/100 km, maar in de praktijk ligt het vaak tussen 6,0 en 6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 3008 1.2 PureTech uit 2016?
De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door olieverontreiniging of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.
Injector problemen
Directe injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd verbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, vooral bij stadsgebruik of bij onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik, wat leidt tot slippen en schakelmoeilijkheden.
Symptomen:
Koppeling slippen, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1325 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.