Kenteken check GJF-59-L
APK geldig tot sep 2026 - 3+ eigenaars - 79.149 km (peildatum okt 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken GJF59L
Kerninfo
Betrouwbaarheid Ford Fiesta 1.0 EcoBoost (2017) – Kenteken GJF-59-L
Waardebehoud Ford Fiesta 1.0 EcoBoost (2017) – Kenteken GJF-59-L
Onderhoud Ford Fiesta 1.0 EcoBoost (2017) – Kenteken GJF-59-L
Veiligheid Ford Fiesta 1.0 EcoBoost (2017) – Kenteken GJF-59-L
Prestaties Ford Fiesta 1.0 EcoBoost (2017) – Kenteken GJF-59-L
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Fiesta 1.0 EcoBoost geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1129 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinige en krachtige 998cc EcoBoost motor met turbo
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Titanium uitvoering met goede uitrusting en comfort
- Relatief lage wegenbelasting en brandstofkosten
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie
- Goede balans tussen prestaties en verbruik
Nadelen
- Bekende problemen met timing chain slijtage
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken of falen
- Olieverbruik kan hoger zijn dan verwacht
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik
- Onderhoud en reparaties kunnen bij turboproblemen duur zijn
Diepgaande beoordeling
Kenteken GJF-59-L is een grijze Ford Fiesta uit 2017 met een 998cc 3-cilinder EcoBoost benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Dit model, Titanium uitvoering uit 2012, staat bekend om zijn zuinige en relatief krachtige motor in het compacte segment.
De motorcode van de 998cc 3-cilinder EcoBoost motor is vaak aangeduid als '1.0L EcoBoost' met een cilinderinhoud van 998 cc. Deze turbocharged motor levert 74 pk in de basisuitvoering, maar in Titanium uitvoering meestal 100 tot 125 pk (afhankelijk van tuning). De motor is licht en compact, met directe injectie en turbo, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende problemen zijn onder meer kettingaandrijving (timing chain) slijtage, turbo defecten en injectoren die kunnen verstoppen of falen. Olieverbruik kan bij sommige exemplaren hoger zijn dan verwacht, vooral bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud.
De handgeschakelde transmissie van deze Fiesta is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €400 en €700 kosten. Regelmatig onderhoud en soepel schakelen verlengen de levensduur. De versnellingsbak is een 5- of 6-versnellingsbak afhankelijk van uitvoering, met een soepele schakelervaring.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen de 5,5 en 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 74 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700. Turbo en injectoren kunnen hogere reparatiekosten veroorzaken als ze falen.
Bij aankoop van een Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Titanium uit 2012 met kenteken GJF-59-L is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van olie en inspectie van de turbo en timing chain. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit is essentieel om de transmissie soepelheid te beoordelen. Deze auto biedt een goede balans tussen zuinigheid en rijplezier, mits goed onderhouden.
Deze grijze Ford Fiesta met kenteken GJF-59-L uit 2017 is een compacte, zuinige en relatief krachtige hatchback met een moderne 998cc EcoBoost motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo, biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor stads- en snelwegritten, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 37
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford Fiesta 1.0 EcoBoost (GJF-59-L)
Wat is de APK status van GJF-59-L?
De APK van GJF-59-L is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GJF-59-L een import auto?
Ja, GJF-59-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GJF-59-L gehad?
GJF-59-L heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Titanium uit 2012?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, afhankelijk van de uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de 998cc EcoBoost motor?
De motor is over het algemeen betrouwbaar, maar kent bekende problemen zoals timing chain slijtage en turbo defecten bij onvoldoende onderhoud.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 74 pk benzinemotor bedraagt de wegenbelasting ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Is de handgeschakelde versnellingsbak duurzaam?
Ja, mits goed onderhouden en met tijdige vervanging van de koppeling kan de transmissie lang meegaan.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Ford Fiesta uit 2012?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, startproblemen, motorstoringslampje.
Turbo defecten
De turbo kan falen door olieverontreiniging of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, vooral bij intensief gebruik.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij intensief schakelen kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1129 kg. Dat is 6% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.