Kenteken check GJD-61-P
3+ eigenaars
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken GJD61P
Basisgegevens
Betrouwbaarheid SEAT Ibiza 1.0 TSI (2022) – Kenteken GJD-61-P
Waardebehoud SEAT Ibiza 1.0 TSI (2022) – Kenteken GJD-61-P
Onderhoud SEAT Ibiza 1.0 TSI (2022) – Kenteken GJD-61-P
Veiligheid SEAT Ibiza 1.0 TSI (2022) – Kenteken GJD-61-P
Prestaties SEAT Ibiza 1.0 TSI (2022) – Kenteken GJD-61-P
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Ibiza 1.0 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1178 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Goede brandstofefficiëntie
- Compacte afmetingen maken het ideaal voor stadsverkeer
- Betrouwbare motorprestaties
- Mooi design met FR Plus Connect-opties
- Goede waardebehoud
Minpunten
- Beperkte ruimte voor passagiers en bagage
- Automatische transmissie kan minder efficiënt zijn dan handgeschakeld
- Mogelijke hogere onderhoudskosten voor automatische transmissie
- Geen uitgebreide opties voor grotere motoren
Volledige analyse
Kenteken GJD-61-P is een rode SEAT Ibiza uit 2022 met een 999cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en heeft een nieuwprijs van €32.566.
De SEAT Ibiza 1.0 EcoTSI FR Plus Connect is uitgerust met een 999cc driecilinder turbomotor die 81 pk levert. De motorcode voor deze 999cc motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een variant van de 1.0 TSI-motoren die in de Ibiza worden gebruikt.
De auto is uitgerust met een automatische transmissie. Bekende problemen met de automatische transmissie van SEAT Ibiza-modellen zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen hoger zijn dan bij handgeschakelde versies.
Het brandstofverbruik van de SEAT Ibiza 1.0 EcoTSI volgens de WLTP-normen is niet specifiek vermeld voor de automatische versie, maar de handgeschakelde versie heeft een gecombineerd verbruik van ongeveer 46.1 mpg. In de praktijk kan dit verbruik variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden.
De huidige marktwaarde van de SEAT Ibiza 1.0 EcoTSI FR Plus Connect uit 2022 kan variëren afhankelijk van de staat en kilometerstand van de auto. De waardebehoud van de Ibiza is over het algemeen goed.
Deze rode SEAT Ibiza met kenteken GJD-61-P uit 2022 is een betrouwbare keuze voor wie een compacte hatchback zoekt met een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Voertuigfoto's
+3
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over SEAT Ibiza 1.0 TSI (GJD-61-P)
Is GJD-61-P een import auto?
Ja, GJD-61-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GJD-61-P gehad?
GJD-61-P heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de topsnelheid van de SEAT Ibiza 1.0 EcoTSI?
De topsnelheid is ongeveer 115 mph voor de handgeschakelde versie.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 81 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto van 81 pk in Nederland hangt af van de provincie en de MRB-tarieven, maar is over het algemeen lager dan voor krachtigere auto's.
Wat is de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskost voor de SEAT Ibiza?
De gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten voor de SEAT Ibiza liggen rond de €500-€700, afhankelijk van de APK en servicebeurten.
Hoeveel verbruikt de SEAT Ibiza 1.0 EcoTSI in de praktijk?
Het praktijkverbruik kan variëren, maar de handgeschakelde versie heeft een gecombineerd verbruik van ongeveer 46.1 mpg.
Wat is de marktwaarde van de SEAT Ibiza uit 2022?
De marktwaarde hangt af van de staat en kilometerstand van de auto, maar is over het algemeen goed.
Welke transmissieopties zijn er voor de SEAT Ibiza 1.0 EcoTSI?
Er zijn handgeschakelde en automatische transmissieopties beschikbaar, maar de automatische transmissie is minder gebruikelijk voor deze motor.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain
Er zijn geen specifieke meldingen van timing chain problemen voor deze motor, maar het is een bekend issue in sommige VW Group-motoren.
Symptomen:
Geluiden bij koude start, verminderde prestaties.
Turbo
Turbo problemen zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen.
Symptomen:
Verminderde prestaties, rook uit de uitlaat.
Injectoren
Er zijn geen specifieke meldingen van injectorproblemen voor deze motor.
Symptomen:
Verminderde prestaties, slecht brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1178 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
