Kenteken check GJD-10-V
APK geldig tot sep 2027 - 6+ eigenaars - 13.657 km (peildatum apr 2025)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken GJD10V
Basis informatie
Betrouwbaarheid Toyota bZ4X (2022) – Kenteken GJD-10-V
Waardebehoud Toyota bZ4X (2022) – Kenteken GJD-10-V
Onderhoud Toyota bZ4X (2022) – Kenteken GJD-10-V
Veiligheid Toyota bZ4X (2022) – Kenteken GJD-10-V
Prestaties Toyota bZ4X (2022) – Kenteken GJD-10-V
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota bZ4X komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1980 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime 71,4 kWh batterij met WLTP-actieradius tot 516 km (voorwielaandrijving)
- Sterke 150 kW elektromotor met 204 pk en 266 Nm koppel
- Regeneratief remmen met instelbare niveaus voor efficiënt energiegebruik
- Degelijke Toyota-bouwkwaliteit en 8 jaar batterijgarantie
- Comfortabel rijgedrag met laag zwaartepunt en stabiele handling
- Uitgebreide veiligheids- en assistentiesystemen (Toyota Safety Sense)
Waar je op moet letten
- Beperkte AC-laadsnelheid van 6,6 kW (langere laadtijden thuis)
- Bekende softwarebugs die updates vereisen
- Mogelijke problemen met 12V-accu die vroegtijdig kan falen
- Voorwielaandrijving minder geschikt voor zware omstandigheden dan AWD
- Relatief hoge nieuwprijs ten opzichte van sommige concurrenten
- Praktisch energieverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
Uitgebreide analyse
Kenteken GJD-10-V is een rode elektrische Toyota bZ4X Launch Edition uit 2022 met 150 pk vermogen en een 71 kWh batterij. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving combineert een modern elektrisch aandrijfsysteem met praktische rijeigenschappen en een nieuwprijs van circa €50.110.
De Toyota bZ4X Launch Edition uit 2022 is uitgerust met een 150 kW (204 pk) sterke elektromotor op de vooras, die 266 Nm koppel levert. Dit zorgt voor een vlotte acceleratie van 0-100 km/h in ongeveer 7,5 seconden. De aandrijving is uitsluitend voorwielaangedreven, wat bijdraagt aan een efficiënte energieverdeling en een lager gewicht dan AWD-varianten.
De bZ4X heeft een automatische transmissie met directe aandrijving, wat typisch is voor elektrische voertuigen. Het regeneratief remsysteem is instelbaar en helpt bij het terugwinnen van energie tijdens het remmen, wat de actieradius positief beïnvloedt. Het rijgedrag wordt als comfortabel en voorspelbaar ervaren, met een laag zwaartepunt dankzij de batterij in de vloer, wat de stabiliteit ten goede komt.
De batterijcapaciteit bedraagt 71,4 kWh (netto bruikbaar iets lager), met een officiële WLTP-actieradius tot circa 516 km (voorwielaandrijving). Laadsnelheden zijn maximaal 6,6 kW AC (thuisladen) en tot 150 kW DC snelladen, waarmee de batterij in ongeveer 30 minuten tot 80% kan worden geladen. Het energieverbruik ligt volgens WLTP rond 17-18 kWh/100 km, in de praktijk vaak iets hoger, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Toyota biedt standaard 8 jaar of 160.000 km garantie op de batterij.
Voor kopers met kenteken GJD-10-V en bouwjaar 2022 is de bZ4X Launch Edition een solide keuze binnen de elektrische midi-SUV's. Let op de laadsnelheid (6,6 kW AC is aan de lage kant voor thuisladen) en controleer de software-updates, want er zijn meldingen van bugs geweest. De auto biedt een goede balans tussen bereik, prestaties en comfort, maar houd rekening met het relatief beperkte laadvermogen en mogelijke 12V-accuproblemen.
Deze rode Toyota bZ4X met kenteken GJD-10-V uit 2022 is een moderne, betrouwbare elektrische SUV met een ruime actieradius en degelijke prestaties. Ondanks enkele bekende kinderziektes zoals softwareproblemen en 12V-accu storingen, biedt hij een aantrekkelijk pakket voor wie op zoek is naar een elektrische auto met praktische bruikbaarheid en Toyota’s bekende kwaliteit.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 32
Afbeeldingen
+-3
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Toyota bZ4X (GJD-10-V)
Wat is de APK status van GJD-10-V?
De APK van GJD-10-V is geldig tot september 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GJD-10-V een import auto?
Ja, GJD-10-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GJD-10-V gehad?
GJD-10-V heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de batterijcapaciteit van de Toyota bZ4X Launch Edition 2022?
De batterijcapaciteit is 71,4 kWh (bruto), met een netto bruikbare capaciteit iets lager.
Hoe ver kan ik rijden op een volle batterij volgens WLTP?
De officiële WLTP-actieradius voor de voorwielaangedreven versie is tot circa 516 km.
Hoe snel kan ik de batterij opladen?
De auto ondersteunt maximaal 6,6 kW AC-laden en tot 150 kW DC snelladen, waarmee 80% laden ongeveer 30 minuten duurt.
Zijn er bekende problemen met deze auto?
Ja, er zijn meldingen van softwarebugs, 12V-accuproblemen en beperkte laadsnelheid.
Wat is het praktijkverbruik van de bZ4X?
In de praktijk ligt het verbruik rond 18-20 kWh per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Welke garantie biedt Toyota op de batterij?
Toyota geeft 8 jaar of 160.000 km garantie op de batterij, afhankelijk van wat het eerst wordt bereikt.
Bekende aandachtspunten
Softwareproblemen en bugs
De bZ4X heeft in de beginfase te maken gehad met softwarefouten die invloed hadden op het infotainmentsysteem en rijhulpfuncties.
Signalen:
Bevriezen van schermen, onverwachte herstarts, storingen in rijhulpsystemen.
12V-accu storingen
De 12V-accu kan voortijdig uitvallen, wat leidt tot startproblemen en storingen in elektrische systemen.
Signalen:
Waarschuwingen op dashboard, startproblemen, uitval van accessoires.
Batterijdegradatie
Hoewel Toyota een goede batterijgarantie biedt, melden sommige eigenaren een snellere degradatie dan verwacht onder intensief gebruik.
Signalen:
Afname van actieradius, langere laadtijden.
Laadsnelheid beperkt door onboard charger
De standaard 6,6 kW AC-lader zorgt voor relatief lange laadtijden bij thuisladen.
Signalen:
Langere laadtijden dan concurrenten met 11 kW of hoger.
Milieuzones Toegestaan
Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1980 kg. Dat is 65% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
