Kenteken check GJ-848-D
APK geldig tot jul 2026 - 4 eigenaars - 181.274 km (peildatum mrt 2026)
Let op: 10 bevindingen voor GJ848D
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Honda CR-V 2.0 (2015) – Kenteken GJ-848-D
Waardebehoud Honda CR-V 2.0 (2015) – Kenteken GJ-848-D
Onderhoud Honda CR-V 2.0 (2015) – Kenteken GJ-848-D
Veiligheid Honda CR-V 2.0 (2015) – Kenteken GJ-848-D
Prestaties Honda CR-V 2.0 (2015) – Kenteken GJ-848-D
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Honda CR-V 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Honda op basis van 1592 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Degelijke en betrouwbare 2.0-liter i-VTEC motor met 114 pk
- 4WD-systeem voor betere grip en veiligheid
- Handgeschakelde transmissie voor meer rijplezier en controle
- Ruime en praktische midi-SUV met comfortabele zitpositie
- Goede veiligheidsuitrusting in Elegance-uitvoering
- Redelijk waardebehoud door sterke reputatie Honda
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstand
- Iets hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP
- Handgeschakelde versies minder gangbaar, mogelijk hogere onderhoudskosten koppeling
- Beperkte motorvermogen vergeleken met 2.4L varianten
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor benzinemotor
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
Gedetailleerde analyse
Kenteken GJ-848-D is een zwarte Honda CR-V 2.0 4WD Elegance uit 2015 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV combineert praktische ruimte met degelijke techniek en een nieuwprijs van circa €49.730.
De motor in deze Honda CR-V is een 2.0-liter i-VTEC benzinemotor met een cilinderinhoud van 1997cc, waarschijnlijk de R20A-motorcode die Honda gebruikt voor deze generatie. Deze 4-cilinder levert ongeveer 114 pk, wat iets lager is dan de 2.4L motoren die in sommige markten voorkomen. De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar er zijn enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) en olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Turbo's en injectoren zijn bij deze atmosferische motor minder relevant, aangezien deze variant geen turbo heeft.
De handgeschakelde transmissie van deze CR-V is over het algemeen robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud zoals tijdig vervangen van transmissieolie en koppeling is essentieel om dure reparaties te voorkomen. De handgeschakelde versies zijn minder gebruikelijk dan CVT-varianten, wat soms invloed heeft op de marktwaarde.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 114 pk benzinemotor in Nederland valt in een middenklasse tarief, ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900 per jaar, exclusief onverwachte grote reparaties.
Bij aankoop van een Honda CR-V 2.0 4WD Elegance uit 2015 met kenteken GJ-848-D is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en transmissie bij handgeschakelde versies. De auto biedt een goede balans tussen comfort, ruimte en betrouwbaarheid, maar houd rekening met iets hoger brandstofverbruik dan WLTP. Marktwaarde ligt momenteel gemiddeld voor deze uitvoering, met een goede waardebehoud door de degelijke reputatie.
Deze zwarte Honda CR-V met kenteken GJ-848-D uit 2015 is een betrouwbare en praktische midi-SUV met een degelijke 2.0-liter benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en comfort voor dagelijks gebruik.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 10
APK keuring details: 25
APK keuring details: 40
APK keuring details: 38
APK keuring details: 18
APK keuring details: 34
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Honda CR-V 2.0 (GJ-848-D)
Wat is de APK status van GJ-848-D?
De APK van GJ-848-D is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GJ-848-D een import auto?
Nee, GJ-848-D is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GJ-848-D gehad?
GJ-848-D heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 benzinemotor in deze CR-V?
De motorcode is waarschijnlijk R20A, een 2.0-liter i-VTEC 4-cilinder motor die Honda gebruikt in deze generatie CR-V.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, bij hogere kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijke motorschade als het niet wordt verholpen.
Hoeveel verbruikt deze auto gemiddeld in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,5 tot 8,0 liter.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 114 pk benzine CR-V?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de handgeschakelde versies zijn over het algemeen betrouwbaar, mits de koppeling tijdig wordt onderhouden en vervangen indien nodig.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat kan leiden tot motorbeschadiging als niet tijdig bijgevuld.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij handgeschakelde versies kan de koppeling sneller slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Elektronische storingen
Sporadische problemen met sensoren of dashboardmeldingen, meestal eenvoudig te resetten.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Honda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (honda uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1592 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
