Kenteken check GHZ-16-P
4 eigenaars
11 punten van aandacht bij kenteken GHZ16P
Basis informatie
Betrouwbaarheid Ford Mustang Mach-E Extended Range (2024) – Kenteken GHZ-16-P
Waardebehoud Ford Mustang Mach-E Extended Range (2024) – Kenteken GHZ-16-P
Onderhoud Ford Mustang Mach-E Extended Range (2024) – Kenteken GHZ-16-P
Veiligheid Ford Mustang Mach-E Extended Range (2024) – Kenteken GHZ-16-P
Prestaties Ford Mustang Mach-E Extended Range (2024) – Kenteken GHZ-16-P
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Mustang Mach-E Extended Range komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 2189 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Groot bereik: WLTP-actieradius van circa 540 km dankzij de 98 kWh batterij (bruto, circa 91 kWh netto)[2].
- Snelle DC-laden: tot 150 kW mogelijk, waardoor je in circa 45 minuten van 10% naar 80% kunt laden[6].
- Ruim en comfortabel interieur met premium afwerking, panoramadak en moderne infotainment (Sync 4A met groot touchscreen).
- Goed rijgedrag: lage zwaartepunt, directe acceleratie en instelbaar regeneratief remmen voor maximale efficiëntie.
- Aantrekkelijk waardebehoud door groeiende vraag naar gebruikte elektrische SUV’s in Nederland.
- Uitgebreide batterijgarantie: 8 jaar of 160.000 km op de hoogspanningsbatterij.
Minpunten
- Hoge aanschafprijs, ook in de occasionmarkt.
- Energieverbruik in de praktijk kan oplopen tot 22-24 kWh/100 km bij snelweggebruik of koud weer, hoger dan het WLTP-getal van 16,5 kWh/100 km[2].
- Beperkte laadsnelheid op AC: maximaal 11 kW, terwijl concurrenten soms 22 kW AC kunnen[6].
- Bekende softwarebugs en elektronische mankementen in de eerste bouwjaren.
- Minder kofferbakruimte dan traditionele SUV’s door de hellende achterkant.
- Geen voorwielaandrijving of AWD in deze uitvoering, wat in winterse omstandigheden een nadeel kan zijn.
Uitgebreide analyse
Kenteken GHZ-16-P is een blauwe elektrische Ford Mustang Mach-E uit 2024 met 216pk vermogen en een grote 98 kWh batterij. Deze SUV-achtige elektrische auto combineert Mustang-DNA met moderne elektrische techniek en biedt een ruime, luxe uitvoering voor de Nederlandse elektrische rijder.
De Ford Mustang Mach-E Extended Premium RWD uit 2020 beschikt over een achterwielaangedreven elektromotor met een vermogen van 216 kW (290 pk) en een koppel van 430 Nm (317 lb-ft)[2][3]. De acceleratie van 0-100 km/h bedraagt circa 7 seconden, met een topsnelheid van 180 km/h[2]. De auto is uitgerust met een automatische transmissie en biedt plaats aan vijf personen.
Deze variant rijdt soepel en stil, met directe power delivery dankzij de elektromotor. Het rijgedrag is comfortabel, met een lage zwaartepunt door de onder de vloer geplaatste batterij. Regeneratief remmen is aanwezig en instelbaar, waardoor je met één pedaal kunt rijden en energie terugwint tijdens het remmen en uitrollen.
De nieuwprijs van deze uitvoering bedroeg €64.945. Het waardebehoud van elektrische auto’s in Nederland is over het algemeen goed, mede door de gunstige fiscale regelingen en groeiende vraag naar tweedehands EV’s. Ford biedt standaard 8 jaar of 160.000 km garantie op de batterij, en 3 jaar algemene garantie.
Deze blauwe Ford Mustang Mach-E met kenteken GHZ-16-P uit 2024 is een aantrekkelijke keuze voor wie een ruime, luxe elektrische SUV zoekt met een groot bereik en moderne uitrusting. Let bij aankoop van een gebruikte exemplaar op de batterijstatus, software-updates en eventuele elektronische mankementen.
Deze blauwe Ford Mustang Mach-E met kenteken GHZ-16-P uit 2024 is een volwassen elektrische SUV met een groot bereik, krachtige prestaties en een luxe uitstraling. De auto combineert Mustang-uitstraling met praktische elektrische mobiliteit, maar kent ook enkele bekende kinderziektes waarop je bij aankoop moet letten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Ford Mustang Mach-E Extended Range (GHZ-16-P)
Is GHZ-16-P een import auto?
Nee, GHZ-16-P is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GHZ-16-P gehad?
GHZ-16-P heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoe groot is de batterij van de Ford Mustang Mach-E Extended Premium RWD 98 kWh?
De bruto batterijcapaciteit is 98,7 kWh, de netto (bruikbare) capaciteit is circa 91 kWh[2]. Dit is een van de grootste batterijen in zijn klasse.
Wat is de WLTP-actieradius van deze uitvoering?
De WLTP-actieradius bedraagt circa 540 km, afhankelijk van rijstijl en weersomstandigheden[2]. In de praktijk haal je bij gemengd gebruik vaak 450-500 km.
Hoe snel kan ik laden aan een snellader?
De maximale DC-laadsnelheid is 150 kW. Van 10% naar 80% duurt circa 45 minuten bij een geschikte snellader[6].
Wat is het energieverbruik volgens WLTP en in de praktijk?
Volgens WLTP is het verbruik 16,5 kWh/100 km[2]. In de praktijk, vooral bij snelweg of koud weer, kan dit oplopen tot 22-24 kWh/100 km.
Hoe lang is de batterijgarantie?
Ford geeft 8 jaar of 160.000 km garantie op de hoogspanningsbatterij, mits het capaciteitsverlies niet meer dan 70% bedraagt.
Zijn er bekende problemen met deze auto?
Ja, vooral softwarebugs, elektronische storingen en incidentele problemen met de 12V-accu en het laadsysteem. Deze komen vooral voor bij vroege bouwjaren en zijn vaak op te lossen met software-updates.
Veel voorkomende klachten
Batterijdegradatie
Sommige eigenaren melden snellere batterijdegradatie dan verwacht, vooral bij veelvuldig snelladen.
Signalen:
Verminderde actieradius na verloop van tijd.
Softwarebugs
Infotainmentsysteem (Sync 4A) kan traag reageren of vastlopen. Ook meldingen van oplaadproblemen door software.
Signalen:
Scherm bevriest, oplaadpauzes, connectiviteitsproblemen.
12V-accu problemen
De 12V-accu kan leeglopen, waardoor de auto niet meer opstart.
Signalen:
Auto reageert niet op sleutel, foutmeldingen op dashboard.
Elektronische kinderziektes
Diverse elektronische storingen, zoals sensorfouten, camera’s die uitvallen of onverklaarbare waarschuwingen.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, assistentiesystemen vallen uit.
Oplaadproblemen
Inconsistenties bij het laden, vooral bij openbare laadpalen.
Signalen:
Laden start niet, onderbrekingen tijdens laden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2189 kg. Dat is 82% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Ford Mustang Mach-E Extended Range exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
