Kenteken check GHV-73-P
APK geldig tot jan 2028 - 6+ eigenaars - 52.601 km (peildatum mrt 2026)
Let op: 18 bevindingen voor GHV73P
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW iX3 (2024) – Kenteken GHV-73-P
Waardebehoud BMW iX3 (2024) – Kenteken GHV-73-P
Onderhoud BMW iX3 (2024) – Kenteken GHV-73-P
Veiligheid BMW iX3 (2024) – Kenteken GHV-73-P
Prestaties BMW iX3 (2024) – Kenteken GHV-73-P
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW iX3 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 2255 kg en elektrisch.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime, luxe uitvoering met hoogwaardige materialen en uitgebreide standaarduitrusting
- Goede actieradius (WLTP ca. 460 km) voor dagelijks gebruik en lange ritten
- Snelle DC-laden mogelijk: 10-80% in circa 34 minuten bij 150 kW[3]
- Comfortabele wegligging en stille, directe elektrische aandrijving
- Instelbaar regeneratief remsysteem voor optimaal energiegebruik
- 8 jaar/160.000 km garantie op de hoogspanningsbatterij (standaard bij BMW)
Aandachtspunten
- Geen voorwiel- of vierwielaandrijving, alleen achterwielaandrijving
- Praktijkverbruik kan, vooral in de winter, flink oplopen
- Software-updates en elektronica kunnen soms problemen geven
- Waardebehoud van elektrische BMW’s is lager dan van benzine/diesel-modellen
- Beperkte laadsnelheid t.o.v. nieuwere concurrenten (max. 150 kW DC)
- Hoge nieuwprijs (€76.180) resulteert in forse afschrijving in eerste jaren
Gedetailleerde analyse
Kenteken GHV-73-P is een witte elektrische BMW iX3 uit 2024 met 210pk vermogen en een 80 kWh batterij. Deze High Executive uitvoering biedt luxe, ruimte en moderne elektrische technologie in een SUV-pakket. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, veelvoorkomende problemen en antwoorden op veelgestelde vragen.
De BMW iX3 High Executive 80 kWh (2020) is uitgerust met een elektromotor van 210 kW (286 pk) en een koppel van 400 Nm[3]. De aandrijving is volledig elektrisch, met achterwielaandrijving en een automatische transmissie. De lithium-ion batterij heeft een bruto capaciteit van 80 kWh en een netto capaciteit van 74 kWh[3]. De actieradius volgens WLTP bedraagt circa 460 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. EPA-cijfers zijn niet officieel gepubliceerd voor dit model, maar BMW claimt tot 400 mijl (ca. 644 km) op basis van eigen tests, wat in de praktijk lager uitvalt[1].
De BMW iX3 rijdt soepel en stil, met directe acceleratie en een comfortabele wegligging. Het regeneratieve remsysteem is instelbaar en levert energie terug aan de batterij, wat het rijbereik optimaliseert. De auto is geschikt voor zowel stadsverkeer als lange ritten, mede dankzij de snelle laadmogelijkheden.
Het energieverbruik volgens WLTP ligt rond de 18-20 kWh/100 km. In de praktijk, vooral bij snelweggebruik en in de winter, kan dit oplopen tot 22-25 kWh/100 km. Het verbruik is afhankelijk van rijstijl, temperatuur en gebruik van accessoires.
De BMW iX3 High Executive 80 kWh (2020) is een luxe elektrische SUV met een ruim interieur, hoogwaardige afwerking en uitgebreide uitrusting. De auto is geschikt voor gezinnen en zakelijke rijders die waarde hechten aan comfort, technologie en duurzaamheid. Let bij aankoop van een witte exemplaar met kenteken GHV-73-P uit 2024 op de batterijstatus, software-updates en eventuele elektronische mankementen.
Deze witte BMW iX3 met kenteken GHV-73-P uit 2024 is een volwassen elektrische SUV met een goede actieradius, snelle laadmogelijkheden en een hoog comfortniveau. De auto combineert BMW-rijplezier met de voordelen van elektrisch rijden, maar kent ook enkele typische EV-uitdagingen op het gebied van software en elektronica.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Foto's
+-7
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW iX3 (GHV-73-P)
Wat is de APK status van GHV-73-P?
De APK van GHV-73-P is geldig tot januari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GHV-73-P een import auto?
Ja, GHV-73-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GHV-73-P gehad?
GHV-73-P heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoeveel kilometer kan ik rijden met een volle accu?
De WLTP-actieradius is circa 460 km. In de praktijk, afhankelijk van rijstijl en weersomstandigheden, ligt dit tussen de 350 en 420 km[3]. EPA-cijfers zijn niet officieel, maar BMW claimt tot 400 mijl (644 km) in ideale omstandigheden[1].
Hoe snel laadt de BMW iX3 op aan een snellader?
Van 10% naar 80% duurt ongeveer 34 minuten bij een 150 kW DC-lader[3]. Volledig opladen aan een 11 kW AC-wallbox duurt circa 7,5 uur[3].
Wat is het praktijkverbruik van de BMW iX3?
Het WLTP-verbruik is 18-20 kWh/100 km. In de praktijk, vooral bij snelweggebruik en in de winter, kan dit oplopen tot 22-25 kWh/100 km.
Hoe lang is de garantie op de batterij?
BMW geeft 8 jaar of 160.000 km garantie op de hoogspanningsbatterij, mits deze niet onder de 70% capaciteit komt.
Zijn er bekende problemen met de elektronica?
Ja, sommige eigenaren melden softwarebugs, problemen met de 12V-accu en incidentele elektronische storingen. Meestal zijn deze op te lossen met een software-update bij de dealer.
Hoe is het waardebehoud van de BMW iX3?
Het waardebehoud van elektrische BMW’s is lager dan van conventionele modellen, mede door de hoge nieuwprijs en snelle technologische ontwikkelingen. Een witte exemplaar uit 2024 met kenteken GHV-73-P verliest in de eerste jaren fors in waarde.
Mogelijke gebreken
Batterijdegradatie
Enkele eigenaren melden snellere batterijdegradatie dan verwacht, vooral bij veelvuldig snelladen.
Kenmerken:
Verminderde actieradius na enkele jaren
Softwarebugs
Incidentele softwarestoringen, waaronder bevriezing van het infotainmentsysteem en problemen met OTA-updates.
Kenmerken:
Systeem herstart nodig, functies tijdelijk niet beschikbaar
12V-accu problemen
De 12V-accu kan leeglopen, vooral na lang stilstand of bij softwareproblemen.
Kenmerken:
Auto start niet, elektronica werkt niet
Elektronische kinderziektes
Diverse elektronische storingen, zoals sensorfouten en waarschuwingslampjes zonder duidelijke oorzaak.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, storingsmeldingen
Laadproblemen
Incidenteel problemen met compatibiliteit bij snelladers en langzamere laadsnelheden dan specificatie.
Kenmerken:
Minder snelle laadsessies, foutmeldingen
Milieuzones Toegestaan
Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2255 kg. Dat is 88% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
