Kenteken check GHS-67-J

APK geldig tot nov 2027 - 9+ eigenaars - 55.305 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-689559
Gegenereerd op 4 juni 2026

Voertuiggegevens

Registratie
GHS-67-J
Merk
Abarth
Abarth logo
Modeltype
595
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken GHS-67-J: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Abarth 595 2019

Betrouwbaarheid Abarth 595 (2019) – Kenteken GHS-67-J

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
59

Waardebehoud Abarth 595 (2019) – Kenteken GHS-67-J

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Abarth 595 (2019) – Kenteken GHS-67-J

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Abarth 595 (2019) – Kenteken GHS-67-J

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Abarth 595 (2019) – Kenteken GHS-67-J

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 25.000 - € 30.000
Catalogusprijs
€ 38.629
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
602 dagen
Aantal op naam
9+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
312A3000
Aantal in Nederland
13 voertuigen
Aantal keren bekeken
859 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Abarth 595 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Abarth op basis van 1165 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Sportieve en krachtige 1368cc 4-cilinder turbomotor met 132 pk.
  • Unieke 70th Anniversary uitvoering met speciale styling en afwerking.
  • Automatische transmissie die comfortabel en sportief schakelt.
  • Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren.
  • Redelijk stabiele marktwaarde door Abarth-label en limited edition.
  • Goede remmen en wegligging dankzij sportonderstel en Brembo-remmen.

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
  • Turbo kan bij hoge kilometerstand onderhoudsgevoelig zijn.
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestaties beïnvloedt.
  • Automaat kan bij gebrek aan onderhoud schakelproblemen geven.
  • Beperkte achterbankruimte en kofferbakinhoud.
  • Wegenbelasting en verbruik zijn relatief hoog voor een kleine auto.

Gedetailleerde analyse

Kenteken GHS-67-J is een grijze Fiat 500 1.4 T-Jet Abarth Competizione 70th Anniversary uit 2019 met een 1368cc 4-cilinder turbomotor die 132 pk levert. Deze sportieve hatchback met automaat en voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €36.630 en is een bijzondere uitvoering binnen de Fiat 500-serie.

De motorcode van de 1368cc 4-cilinder turbomotor in deze Abarth is doorgaans de 'T-Jet' motor, een 1.4-liter turbo met ongeveer 132-135 pk, afgeleid van Fiat's MultiAir technologie. Deze motor staat bekend om zijn levendige karakter en goede prestaties voor een compacte auto. De motor heeft een enkele bovenliggende nokkenas (SOHC) met variabele kleptiming. Bekende problemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingrammelen en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo-onderdelen slijten, vooral bij hoge kilometerstanden of bij onvoldoende onderhoud. Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatig stationair draaien of vermogensverlies. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar bij intensief gebruik of veroudering kan het toenemen, vooral als onderhoud niet strikt wordt gevolgd.

De automaat in deze Fiat 500 Abarth Competizione is een 5-traps automatische transmissie die soepel schakelt en goed past bij het sportieve karakter van de auto. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit schakelproblemen of elektronica storingen die leiden tot schokkerig schakelen. Regelmatig onderhoud, zoals tijdige verversing van de transmissievloeistof, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld voor dit segment, maar reparaties kunnen prijzig zijn als er grote problemen optreden.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7 tot 8 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 132 pk sterke benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900 per jaar, exclusief eventuele grotere reparaties of slijtageonderdelen.

Bij aankoop van een Fiat 500 1.4 T-Jet Abarth Competizione 70th Anniversary met kenteken GHS-67-J is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op tekenen van distributiekettingproblemen zoals kettingrammelen. Controleer de staat van de turbo en injectoren. De automaat moet soepel schakelen zonder schokken. Een proefrit en eventueel een technische keuring zijn aan te raden. Door het sportieve karakter en de beperkte productie is de marktwaarde redelijk stabiel, maar let op slijtage en eventuele schade.

Deze grijze Fiat 500 met kenteken GHS-67-J uit 2019 is een sportieve en karaktervolle compacte auto met een krachtige 1368cc turbomotor en automatische transmissie. Hoewel hij onderhoud vraagt en enkele bekende aandachtspunten kent, biedt hij veel rijplezier en een unieke uitstraling. Met goed onderhoud en zorgvuldige aankoopkeuze blijft deze Abarth een aantrekkelijke youngtimer met een redelijke marktwaarde.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Android Auto / Apple CarPlay
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Xenon verlichting €900
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €380
Navigatie €790
Metallic lak €590

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
15 januari 2026
JUN 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
20 juni 2019
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld

Foto's

Abarth 595 2019 – Afbeelding 1
januari 2026

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 4-6-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 04-11-2026

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code 312A3000
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1368 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 180 pk (132 kW)
Draaimoment 250 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal portieren 3 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 3,66 m
Voertuigbreedte 1,63 m
Totale hoogte 1,49 m
Asafstand 2,3 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 6,9 s
Topsnelheid 225 km/u
Gemiddeld verbruik 6,7 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 153 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Abarth 595 (GHS-67-J)

Wat is de APK status van GHS-67-J?

De APK van GHS-67-J is geldig tot november 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is GHS-67-J een import auto?

Ja, GHS-67-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft GHS-67-J gehad?

GHS-67-J heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1368cc motor in deze Fiat 500 Abarth?

De motorcode is doorgaans de 'T-Jet' 1.4-liter turbo 4-cilinder motor, bekend om zijn MultiAir technologie en 132-135 pk vermogen.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

Ja, de distributieketting kan uitrekken en rammelen, wat bij niet tijdig onderhoud kan leiden tot ernstige motorschade.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar mits regelmatig onderhoud, maar kan bij verwaarlozing schakelproblemen ontwikkelen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het WLTP-verbruik ligt rond 6,5 l/100 km, in de praktijk ligt het vaak tussen 7 en 8 l/100 km afhankelijk van rijstijl.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze Fiat 500 in Nederland?

De wegenbelasting voor een 132 pk benzineauto ligt ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de regio.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of rammelen, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Belangrijk
Motor

Turbo slijtage

De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting en onvoldoende onderhoud, wat leidt tot vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Verstopte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken door vervuiling, wat zorgt voor onregelmatige motorloop.

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair draaien, schokken bij accelereren, verhoogd brandstofverbruik.

Minimaal
Motor

Olieverbruik toename

Bij intensief gebruik of ouderdom kan de motor meer olie gaan verbruiken.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Transmissie

Automaat schakelproblemen

De automatische transmissie kan schokkerig schakelen of in noodloop gaan bij elektronica storingen.

Herkenningspunten:

Schokken bij schakelen, vertraging in schakelmomenten, waarschuwingslampje.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Abarth

Voor dit specifieke model en bouwjaar (abarth uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde