Kenteken check GHR-19-H
APK geldig tot aug 2028 - 3 eigenaars - 48.695 km (peildatum mrt 2026)
Er zijn 10 aandachtspunten voor GHR19H
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz EQE 350 (2024) – Kenteken GHR-19-H
Waardebehoud Mercedes-Benz EQE 350 (2024) – Kenteken GHR-19-H
Onderhoud Mercedes-Benz EQE 350 (2024) – Kenteken GHR-19-H
Veiligheid Mercedes-Benz EQE 350 (2024) – Kenteken GHR-19-H
Prestaties Mercedes-Benz EQE 350 (2024) – Kenteken GHR-19-H
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz EQE 350 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2610 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Lange actieradius van circa 600 km (WLTP) met 91 kWh batterijcapaciteit
- Krachtige 300 pk en 4Matic vierwielaandrijving voor dynamisch rijgedrag
- Snelladen tot 170 kW, waardoor 10-80% laden in ongeveer 30 minuten mogelijk is
- Geavanceerde technologie en luxe interieur met AMG Line afwerking
- Instelbaar regeneratief remmen voor efficiënte energie-terugwinning
- 8 jaar garantie op batterij en goede aftersales van Mercedes-Benz
Aandachtspunten
- Hoge nieuwprijs van rond €112.288, wat de instapdrempel verhoogt
- Relatief zwaar, wat invloed kan hebben op verbruik en weggedrag
- Software kan bij nieuwere modellen nog kinderziektes vertonen
- 12V-accu en elektronica kunnen bij intensief gebruik aandacht vereisen
- Laadsnelheid AC beperkt tot circa 11 kW, wat langer laden betekent bij thuisladen
- Waardevermindering kan hoger zijn dan bij conventionele auto's door snelle technologische ontwikkelingen
Gedetailleerde analyse
Kenteken GHR-19-H is een zwarte elektrische Mercedes-Benz EQE 500 4Matic AMG Line uit 2024 met 300 pk vermogen en een 91 kWh batterijcapaciteit. Deze luxe sedan valt in het groot middenklasse segment en heeft een nieuwprijs van circa €112.288.
De Mercedes-Benz EQE 500 4Matic AMG Line beschikt over een krachtige elektrische aandrijflijn met 300 pk (220 kW) en 4Matic vierwielaandrijving dankzij twee elektromotoren. Dit zorgt voor een soepele en snelle acceleratie van 0-100 km/u in ongeveer 5,3 seconden. Het maximale koppel ligt rond 858 Nm, wat zorgt voor een vlotte respons en dynamisch rijgedrag. De automatische transmissie is direct-drive, typisch voor EV's, wat zorgt voor een stille en efficiënte krachtsoverdracht.
De EQE 500 4Matic heeft een directe aandrijving zonder traditionele versnellingsbak, wat zorgt voor een naadloze acceleratie en een zeer responsief rijgedrag. Het regeneratief remmen is instelbaar via de paddles achter het stuur, waardoor de bestuurder kan kiezen tussen een meer natuurlijke remwerking of sterkere energie-terugwinning. Dit draagt bij aan een efficiënt energiegebruik en een prettige rijervaring, vooral in stadsverkeer.
De batterijcapaciteit van de EQE 500 4Matic bedraagt ongeveer 91 kWh bruikbaar (96 kWh bruto). De WLTP-actieradius ligt rond de 600 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De auto ondersteunt AC-laden tot circa 11 kW en DC snelladen tot 170 kW, waarmee de batterij in ongeveer 30 minuten van 10% naar 80% kan worden geladen. Het energieverbruik ligt volgens WLTP rond 19-20 kWh/100 km, in de praktijk vaak iets hoger, rond 22 kWh/100 km. Mercedes biedt standaard een garantie van 8 jaar of 160.000 km op de batterij. De 12V-accu en elektronica zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij intensief gebruik aandacht vragen.
Voor kopers die op zoek zijn naar een luxe, ruime en technologisch geavanceerde elektrische sedan met een goede actieradius is de Mercedes-Benz EQE 500 4Matic AMG Line een uitstekende keuze. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie, software-updates en eventuele terugroepacties. Controleer de staat van de batterij en laadgeschiedenis. Door het relatief nieuwe model kunnen software-updates en kleine kinderziektes voorkomen, maar Mercedes staat bekend om goede aftersales en garantie. De auto is geschikt voor zowel lange afstanden als dagelijks gebruik.
Deze zwarte Mercedes-Benz EQE 500 4Matic AMG Line met kenteken GHR-19-H uit 2024 is een luxe, krachtige en technologisch geavanceerde elektrische sedan met een ruime actieradius en comfortabele rijervaring. Met een sterke batterij, snelle laadtijden en een uitgebreid pakket aan rijhulpsystemen is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die elektrisch willen rijden zonder concessies aan comfort en prestaties.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Meer events beschikbaar
APK Historie
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz EQE 350 (GHR-19-H)
Wat is de APK status van GHR-19-H?
De APK van GHR-19-H is geldig tot augustus 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GHR-19-H een import auto?
Nee, GHR-19-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GHR-19-H gehad?
GHR-19-H heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de bruikbare batterijcapaciteit van de Mercedes-Benz EQE 500 4Matic AMG Line?
De bruikbare batterijcapaciteit is ongeveer 91 kWh, met een bruto capaciteit van circa 96 kWh.
Hoe ver kan ik rijden op een volle batterij volgens WLTP?
De WLTP-actieradius ligt rond de 600 kilometer, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de laadsnelheden voor AC en DC?
AC-laden kan tot circa 11 kW, DC snelladen tot 170 kW, waarmee de batterij in ongeveer 30 minuten van 10% naar 80% kan worden geladen.
Hoeveel energie verbruikt de EQE 500 gemiddeld?
Het WLTP-verbruik ligt rond 19-20 kWh per 100 km, in praktijk vaak iets hoger, rond 22 kWh per 100 km.
Welke garantie biedt Mercedes op de batterij?
Mercedes biedt standaard 8 jaar of 160.000 km garantie op de batterij.
Zijn er bekende problemen met de elektronica of batterij?
Er zijn meldingen van lichte batterijdegradatie, softwarebugs en 12V-accuproblemen, maar deze zijn over het algemeen beperkt en worden door garantie gedekt.
Mogelijke gebreken
Batterijcapaciteit en degradatie
Sommige eigenaren melden lichte batterijcapaciteitsafname na intensief gebruik, vooral bij veel snelladen.
Herkenningspunten:
Verminderde actieradius na enkele jaren gebruik.
Software-updates en bugs
Regelmatige software-updates kunnen soms bugs introduceren die functies tijdelijk beïnvloeden.
Herkenningspunten:
Onverwachte herstarts van het infotainmentsysteem, vertragingen in bediening.
12V-accuproblemen
De 12V-accu kan sneller leeg raken dan verwacht, vooral bij korte ritten.
Herkenningspunten:
Startproblemen, waarschuwingen op dashboard.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in elektronische systemen zoals rijhulpsystemen of displays.
Herkenningspunten:
Waarschuwingen, uitval van bepaalde functies.
Laadproblemen bij snelladen
Soms wordt de maximale laadsnelheid niet gehaald door communicatieproblemen met laadstations.
Herkenningspunten:
Langzamere laadtijden dan opgegeven.
Milieuzones Toegestaan
Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2610 kg. Dat is 118% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
