Kenteken check GHR-07-F
7 eigenaars
Let op: 14 bevindingen voor GHR07F
Basis informatie
Betrouwbaarheid Toyota bZ4X (2024) – Kenteken GHR-07-F
Waardebehoud Toyota bZ4X (2024) – Kenteken GHR-07-F
Onderhoud Toyota bZ4X (2024) – Kenteken GHR-07-F
Veiligheid Toyota bZ4X (2024) – Kenteken GHR-07-F
Prestaties Toyota bZ4X (2024) – Kenteken GHR-07-F
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota bZ4X komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 2085 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime 71,4 kWh batterij met circa 460 km WLTP actieradius (AWD)
- Twin-motor 4WD systeem met 160 kW vermogen voor goede prestaties en tractie
- Steer-by-wire technologie voor nauwkeurige besturing
- Ondersteuning voor snelladen tot 100 kW DC, 6,6 kW AC-laden
- Degelijke Toyota-bouwkwaliteit en 8 jaar batterijgarantie
- Comfortabele rijervaring met single-pedal driving mode
Minpunten
- Beperkte DC-laadsnelheid (max 100 kW) vergeleken met concurrenten
- Actieradius kan flink dalen bij koud weer en gebruik van verwarming
- Bekende softwareproblemen en bugs in vroege modellen
- 12V-accuproblemen gemeld bij sommige eigenaren
- Steer-by-wire systeem kan wennen zijn en soms kritiek krijgen
- Relatief hoge nieuwprijs (€62.590) voor segment
Volledige analyse
Kenteken GHR-07-F is een grijze elektrische Toyota bZ4X Premium 4WD uit 2024 met 160 pk vermogen en een 71,4 kWh batterij. Deze midi-SUV combineert een modern elektrisch aandrijfsysteem met een ruime actieradius en geavanceerde technologieën.
De Toyota bZ4X Premium 4WD is uitgerust met een twin-motor systeem met een gecombineerd vermogen van 160 kW (ongeveer 215 pk) en 337 Nm koppel. Dit zorgt voor een vlotte acceleratie (0-100 km/h in circa 6,9 seconden) en goede tractie dankzij de vierwielaandrijving. De elektrische motoren zijn geïntegreerd in het e-Axle systeem, ontwikkeld door Toyota en partners, wat zorgt voor efficiëntie en betrouwbaarheid.
De bZ4X heeft een automatische transmissie zonder versnellingen, typisch voor EV's, met een enkele pedaal rijmodus die regeneratief remmen maximaliseert. Het stuur is voorzien van een steer-by-wire systeem, wat zorgt voor directe en nauwkeurige besturing. De rijervaring is comfortabel en stabiel, met een goede balans tussen sportiviteit en dagelijks gebruiksgemak.
De batterijcapaciteit is 71,4 kWh (nominaal), met een WLTP-actieradius van ongeveer 460 km voor de AWD versie. De batterij ondersteunt snelladen tot 100 kW DC, waarmee 20-80% laden ongeveer 30-40 minuten duurt. AC-laden kan met maximaal 6,6 kW. Het energieverbruik ligt rond 18-20 kWh/100 km in de praktijk, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Toyota biedt 8 jaar of 160.000 km garantie op de batterij, met een verwacht behoud van 90% capaciteit na 10 jaar.
Voor kopers die zoeken naar een betrouwbare, ruime en technisch geavanceerde elektrische SUV is de Toyota bZ4X Premium 4WD een goede keuze. Let op dat de actieradius in koude omstandigheden kan afnemen en dat het laadsysteem beperkt is tot 100 kW DC. Controleer altijd de onderhoudshistorie en software-updates bij aankoop van een gebruikte bZ4X met kenteken GHR-07-F.
Deze grijze Toyota bZ4X met kenteken GHR-07-F uit 2024 is een solide elektrische midi-SUV met een ruime actieradius, moderne technologie en degelijke bouwkwaliteit. Ondanks enkele bekende kinderziektes biedt hij een comfortabele en efficiënte rijervaring voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Toyota bZ4X (GHR-07-F)
Is GHR-07-F een import auto?
Nee, GHR-07-F is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GHR-07-F gehad?
GHR-07-F heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de batterijcapaciteit van de Toyota bZ4X Premium 4WD 2022?
De batterijcapaciteit is 71,4 kWh lithium-ion met een nominale spanning van 355 volt.
Wat is de officiële actieradius volgens WLTP?
De AWD versie heeft een WLTP-actieradius van ongeveer 460 km (286 mijl).
Hoe snel kan de bZ4X laden?
De auto ondersteunt snelladen tot 100 kW DC, waarmee 20-80% laden ongeveer 30-40 minuten duurt. AC-laden kan met maximaal 6,6 kW.
Wat is het energieverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 18-20 kWh per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Welke garantie biedt Toyota op de batterij?
Toyota geeft 8 jaar of 160.000 km garantie op de batterij, met een verwacht behoud van 90% capaciteit na 10 jaar.
Zijn er bekende problemen met deze auto?
Ja, er zijn meldingen van 12V-accuproblemen, software bugs, lichte batterij degradatie en soms onwennig stuurgevoel door het steer-by-wire systeem.
Veel voorkomende klachten
12V-accuproblemen
De 12V-accu kan sneller dan verwacht leeg raken of defect raken, wat startproblemen veroorzaakt.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, startproblemen, elektrische storingen.
Software bugs en updates
Vroege modellen kampten met softwarefouten die invloed hadden op het infotainmentsysteem en rijhulpfuncties.
Signalen:
Bevriezen scherm, onverwachte herstarts, foutmeldingen.
Batterijcapaciteit degradatie
Hoewel Toyota een goede garantie biedt, melden sommige eigenaren lichte capaciteitverlies na 3-4 jaar.
Signalen:
Verminderde actieradius, langere laadtijden.
Steer-by-wire systeem klachten
Sommige bestuurders ervaren een onnatuurlijk stuurgevoel of vertraging in het stuurrespons.
Signalen:
Onwennig stuurgedrag, minder direct gevoel.
Milieuzones Toegestaan
Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2085 kg. Dat is 74% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
