Kenteken check GHK-30-R
APK geldig tot aug 2028 - 5 eigenaars - 22.676 km (peildatum jan 2026)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken GHK30R
Kerninfo
Betrouwbaarheid Lexus LBX (2024) – Kenteken GHK-30-R
Waardebehoud Lexus LBX (2024) – Kenteken GHK-30-R
Onderhoud Lexus LBX (2024) – Kenteken GHK-30-R
Veiligheid Lexus LBX (2024) – Kenteken GHK-30-R
Prestaties Lexus LBX (2024) – Kenteken GHK-30-R
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Lexus LBX geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Lexus op basis van 1440 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Compacte en luxe mini-SUV met moderne hybride aandrijflijn
- Efficiënte 1.5L 3-cilinder Atkinson motor met elektrische AWD
- Betrouwbare e-CVT transmissie, onderhoudsarm
- Laag brandstofverbruik in praktijk (5-7,8 L/100 km)
- Relatief lage wegenbelasting dankzij 67 pk motor
- Goede standaarduitrusting en premium afwerking
Aandachtspunten
- Beperkte motorvermogen, minder vlot bij hogere snelheden
- Weinig praktijkdata over lange termijn betrouwbaarheid door nieuw model
- Hogere aanschafprijs (€50.245) voor mini-SUV segment
- Beperkte bagageruimte door compacte afmetingen
- Mogelijk hogere kosten bij e-CVT reparaties buiten garantie
- AWD-systeem elektrisch, minder geschikt voor zware offroad
Gedetailleerde analyse
Kenteken GHK-30-R is een bruine Lexus LBX Original Edition AWD uit 2024 met een 1490cc 3-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze mini-SUV combineert een compacte luxe uitstraling met moderne hybride technologie en een nieuwprijs van circa €50.245.
De Lexus LBX Original Edition AWD uit 2024 is uitgerust met een 1.5-liter (1490cc) 3-cilinder lijnmotor met DOHC 12-kleppen, variabele kleptiming (VVT-iE inlaat, VVT-i uitlaat) en een compressieverhouding van 14.0:1. De motorcode is M15A-FXE, een Atkinson cycle hybride motor die samenwerkt met een permanente magneet synchrone elektromotor (69 kW, 185 Nm) op de vooras en een extra inductiemotor (4,7 kW, 52 Nm) op de achteras voor AWD. Het systeemvermogen bedraagt 100 kW (136 pk) gecombineerd. De motor is direct ingespoten en ontworpen voor efficiëntie en lage emissies. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen, turbo- of injectorstoringen zijn voor deze motor nog niet gedocumenteerd, mede door het recente modeljaar en de hybride opzet. Olieverbruik is tot nu toe niet als probleem gemeld.
De transmissie is een e-CVT automatische versnellingsbak, specifiek ontworpen voor hybride aandrijflijnen. Deze transmissie is betrouwbaar en onderhoudsarm, met weinig bekende defecten. Onderhoudskosten zijn relatief laag, maar reparaties aan de e-CVT kunnen kostbaar zijn indien buiten garantie. De AWD-versie gebruikt een elektrische motor op de achteras in plaats van een mechanische koppeling, wat zorgt voor soepel en efficiënt koppelverdeling zonder extra mechanische slijtage.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 5,0 en 7,8 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 67 pk (49 kW) motor bedraagt in Nederland circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties worden geschat op €600 tot €900. Grotere reparaties zijn zeldzaam door de nieuwe techniek en garantie.
De Lexus LBX Original Edition AWD is een moderne, compacte hybride SUV met een goede balans tussen luxe, efficiëntie en rijcomfort. Voor kopers die een betrouwbare, zuinige en compacte premium SUV zoeken met AWD is dit model een sterke keuze. Let bij aankoop op garantievoorwaarden en onderhoudshistorie. Door het recente modeljaar zijn er nog weinig praktijkervaringen met langdurige problemen, maar Lexus staat bekend om degelijkheid.
Deze bruine Lexus LBX met kenteken GHK-30-R uit 2024 is een compacte, zuinige en technisch geavanceerde hybride SUV met AWD. De 1490cc 3-cilinder motor in combinatie met elektrische aandrijving levert voldoende vermogen voor dagelijks gebruik met een laag verbruik en relatief lage onderhoudskosten. Het model behoudt naar verwachting goed zijn waarde binnen het premium segment.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Lexus LBX (GHK-30-R)
Wat is de APK status van GHK-30-R?
De APK van GHK-30-R is geldig tot augustus 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GHK-30-R een import auto?
Nee, GHK-30-R is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GHK-30-R gehad?
GHK-30-R heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1490cc motor in de Lexus LBX?
De motorcode is M15A-FXE, een 1.5-liter 3-cilinder Atkinson cycle hybride motor.
Hoeveel vermogen levert de motor en het hybride systeem?
De benzinemotor levert 67 kW (91 pk), gecombineerd met de elektromotoren is het systeemvermogen 100 kW (136 pk).
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik tussen 5,0 en 7,8 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Zijn er bekende problemen met de timing chain of turbo?
Tot nu toe zijn er geen bekende problemen met de timing chain, turbo of injectoren bij deze motor gemeld.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service liggen rond €600 tot €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsinterval.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor de 67 pk motor bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Is de e-CVT transmissie betrouwbaar?
Ja, de e-CVT is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsarm, maar reparaties buiten garantie kunnen kostbaar zijn.
Mogelijke gebreken
Motorproblemen (ketting, turbo, injectoren)
Geen gedocumenteerde problemen met timing chain, turbo of injectoren bij de 1490cc M15A-FXE motor tot nu toe.
Kenmerken:
N.v.t.
Olieverbruik
Geen meldingen van excessief olieverbruik bij deze motorvariant.
Kenmerken:
N.v.t.
Transmissiedefecten e-CVT
Zeldzame gevallen van e-CVT storingen, meestal na langdurig gebruik of bij onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Schokken, slippen of storing in versnellingsbak.
Elektrische AWD motor achteras
Mogelijke elektrische storingen of uitval van achteras elektromotor, maar nog niet frequent gemeld.
Kenmerken:
Verminderde AWD functionaliteit, waarschuwingslampjes.
Software en elektronica
Af en toe kleine bugs in infotainment of rijhulpsystemen, meestal via updates te verhelpen.
Kenmerken:
Haperingen, vastlopen scherm.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Lexus
Voor dit specifieke model en bouwjaar (lexus uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1440 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
