Kenteken check GHD-72-B

APK geldig tot dec 2026 - 2+ eigenaars - 73.914 km (peildatum apr 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-243492
Gegenereerd op 2 juli 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
GHD-72-B
Merk voertuig
VW
VW logo
Uitvoering
CrossPolo 1.2 TSI BMT
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken GHD-72-B: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Geel
Brandstoftype
Benzine
VW CrossPolo 1.2 TSI BMT 2016

Betrouwbaarheid VW CrossPolo 1.2 TSI BMT (2016) – Kenteken GHD-72-B

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
80

Waardebehoud VW CrossPolo 1.2 TSI BMT (2016) – Kenteken GHD-72-B

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud VW CrossPolo 1.2 TSI BMT (2016) – Kenteken GHD-72-B

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
90

Veiligheid VW CrossPolo 1.2 TSI BMT (2016) – Kenteken GHD-72-B

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties VW CrossPolo 1.2 TSI BMT (2016) – Kenteken GHD-72-B

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 13.000 - € 16.000
Nieuwprijs
€ 22.271
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
244 dagen
Eigenaren
2+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
CJZ
Vergelijkbare kentekens
63 voertuigen
Keren opgezocht
572 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze VW CrossPolo 1.2 TSI BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1165 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Zeer zuinige en krachtige 1.2 TSI-motor met laag koppel al bij lage toeren[1][3].
  • Degelijke, onderhoudsarme handgeschakelde 5-bak.
  • Hoogwaardige afwerking en rijcomfort voor het segment[2][3].
  • Goed gevulde uitrusting (airco, cruise control, multifunctioneel stuur, ISOFIX, etc.)[1][4].
  • Sterk waardebehoud vergeleken met concurrenten[7].
  • Compact formaat, ideaal voor de stad, maar toch ruim genoeg voor vier personen.

Waar je op moet letten

  • Bekende risico’s rond de distributieketting (timing chain)[eigenarenfora].
  • Beperkte bagageruimte vergeleken met grotere hatchbacks.
  • Hogere onderhoudskosten dan sommige Aziatische concurrenten.
  • Geen dieselmotor meer leverbaar in deze generatie[2].
  • Optionele veiligheids- en comfortpakketten zijn prijzig[3].
  • Strakke zitplaatsen achterin voor volwassenen.

Volledige analyse

Kenteken GHD-72-B is een gele Volkswagen Polo uit 2016 met een 1197cc motor. Dit rapport geeft een volledig overzicht van deze specifieke variant: de 1.2 TSI Comfortline Business R, handgeschakeld, 66pk, bouwjaar 2014. Alle informatie is gebaseerd op actuele reviews, technische specificaties en ervaringen van eigenaren.

## Motorcode & Technische Specificaties De Volkswagen Polo 1.2 TSI Comfortline Business R (2016) is uitgerust met een 1.2-liter viercilinder turbo benzinemotor (1197cc), motorcode **CBZB** of **CBZA** (afhankelijk van bouwjaar en markt). Deze motor levert 66kW (90pk) en 160Nm koppel, met een piekkoppel al vanaf 1400 toeren[1][3]. De motor is gekoppeld aan een handgeschakelde 5-bak, wat zorgt voor een directe en sportieve rijervaring. ## Bekende Problemen **Timing chain (distributieketting):** De 1.2 TSI-motoren van Volkswagen staan bekend om problemen met de distributieketting. Slijtage of uitrekking kan leiden tot motorschade. Dit is een **red** (ernstig) probleem, vooral bij hogere kilometerstanden of onvoldoende onderhoud. Regelmatige inspectie en tijdige vervanging zijn essentieel. **Turbo:** De turbo is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik of slecht onderhoud problemen geven (olielekkage, lagerslijtage). Dit is een **orange** (matig) risico. **Injectoren:** Problemen met brandstofinjectoren komen sporadisch voor, meestal door vervuiling. Dit is een **yellow** (licht) risico, oplosbaar met periodiek onderhoud. **Olieverbruik:** Sommige eigenaren melden (licht) olieverbruik, vooral bij oudere exemplaren of na veel kilometers. Dit is een **yellow** (licht) probleem, mits het verbruik binnen acceptabele grenzen blijft. ## Transmissie & Onderhoudskosten De handgeschakelde 5-bak is robuust en kent weinig bekende problemen. Onderhoud is eenvoudig: olie verversen elke 60.000 km of 4 jaar. Reparaties zijn zeldzaam, maar koppelingsslijtage kan optreden bij veel stadsverkeer of zwaar gebruik. Jaarlijkse onderhoudskosten (APK, kleine beurt, banden, remmen) liggen rond de €300–€500, afhankelijk van de staat van de auto en het gekozen garage. Grote beurten (60.000/120.000 km) kunnen oplopen tot €600–€800. ## Verbruik: WLTP vs Praktijk De fabrieksopgave voor het verbruik is 4,7L/100km (gecombineerd)[1]. In de praktijk ligt het verbruik bij normaal rijgedrag tussen de 5,0 en 5,5L/100km[3]. Het verschil tussen WLTP (nieuwe norm) en praktijk is beperkt, mede door de efficiënte turbo-technologie. ## Marktwaarde & Waardebehoud De nieuwprijs van deze Polo was €20.475. De huidige marktwaarde (2025) voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddeld kilometerstand ligt tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en uitrusting[7]. Volkswagen Polo’s behouden hun waarde redelijk goed in vergelijking met andere compacte hatchbacks. ## Wegenbelasting 66pk in Nederland Voor een benzineauto van 66pk (49kW) betaal je in Nederland in 2025 **€48 per maand** aan motorrijtuigenbelasting (wegenbelasting). Dit bedrag is gebaseerd op het gewicht en de brandstofsoort, niet op de CO2-uitstoot. ## Voor- en Nadelen **Voordelen** - Zeer zuinige en krachtige 1.2 TSI-motor met laag koppel al bij lage toeren[1][3]. - Degelijke, onderhoudsarme handgeschakelde 5-bak. - Hoogwaardige afwerking en rijcomfort voor het segment[2][3]. - Goed gevulde uitrusting (airco, cruise control, multifunctioneel stuur, ISOFIX, etc.)[1][4]. - Sterk waardebehoud vergeleken met concurrenten[7]. - Compact formaat, ideaal voor de stad, maar toch ruim genoeg voor vier personen. **Nadelen** - Bekende risico’s rond de distributieketting (timing chain)[eigenarenfora]. - Beperkte bagageruimte vergeleken met grotere hatchbacks. - Hogere onderhoudskosten dan sommige Aziatische concurrenten. - Geen dieselmotor meer leverbaar in deze generatie[2]. - Optionele veiligheids- en comfortpakketten zijn prijzig[3]. - Strakke zitplaatsen achterin voor volwassenen. ## Veelvoorkomende Problemen (met ernst en categorie) | Probleem | Ernst | Categorie | Oplossing/Oorzaak | |-------------------------|------------|-------------|--------------------------------------------| | Distributieketting | Red | Motor | Vervanging bij slijtage/uitrekking | | Turbo (olielekkage) | Orange | Motor | Regelmatig onderhoud, olie controleren | | Injectoren (vervuiling) | Yellow | Motor | Periodiek reinigen, goede brandstof | | Olieverbruik | Yellow | Motor | Regelmatig oliepeil controleren | | Koppelingsslijtage | Orange | Transmissie | Vervanging bij veel stadsverkeer | ## Veelgestelde Vragen **Hoe zuinig is de Polo 1.2 TSI Comfortline Business R in de praktijk?** In de praktijk verbruikt deze Polo gemiddeld 5,0–5,5L/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[3]. **Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?** Reken op €300–€500 voor APK, kleine beurt en banden/remmen. Grote beurten kunnen €600–€800 kosten. **Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?** Zeer betrouwbaar, weinig problemen gemeld. Koppelingsslijtage kan optreden bij intensief gebruik. **Wat is de huidige marktwaarde van een Polo uit 2016?** Tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van staat en kilometerstand[7]. **Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 66pk?** €48 per maand in 2025. **Zijn er bekende motorproblemen?** Ja, vooral de distributieketting (timing chain) verdient aandacht. Turbo en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. ## Conclusie Deze gele Volkswagen Polo met kenteken GHD-72-B uit 2016 is een zuinige, degelijke en comfortabele compacte hatchback met een hoogwaardige uitrusting en sterk waardebehoud. Let bij aankoop goed op het onderhoud van de distributieketting en de turbo. Met regelmatig onderhoud is dit een auto die jarenlang plezier kan geven, zowel in de stad als op de snelweg. ## Bronnen - AA New Zealand: Technische specificaties en uitrusting[1] - Carsales Australia: Rij- en comfortbeleving[2] - CarsGuide Australia: Prijzen, verbruik en opties[3][7] - YouTube: Video-review van de Comfortline-variant[4] ## YouTube Video’s (Array) ["https://www.youtube.com/watch?v=1op3mtoo780", "https://www.youtube.com/watch?v=dQw4w9WgXcQ" (voorbeeld, zoek zelf Nederlandse review), "https://www.youtube.com/watch?v=abcdefghijk" (voorbeeld, zoek zelf Engelse review)] *Let op: de laatste twee YouTube-links zijn placeholders. Voor echte, relevante video’s raadpleeg Nederlandse en Engelse autokanalen voor reviews van de Volkswagen Polo 1.2 TSI Comfortline (2014).*

De handgeschakelde 5-bak in de Volkswagen Polo 1.2 TSI Comfortline Business R (2016) staat bekend om zijn robuustheid en directe schakelbeleving. Problemen zijn zeldzaam, maar koppelingsslijtage kan optreden bij veel stadsverkeer of zwaar gebruik. Onderhoud is eenvoudig: olie verversen elke 60.000 km of 4 jaar. Reparaties zijn uitzonderlijk, tenzij de auto intensief is gebruikt. Jaarlijkse onderhoudskosten (APK, kleine beurt, banden, remmen) liggen rond de €300–€500. Grote beurten (60.000/120.000 km) kunnen oplopen tot €600–€800, afhankelijk van de garage en de staat van de auto.

## Praktische Kosten **Wegenbelasting:** €48 per maand (2025, benzine, 66pk) **Verzekering:** Afhankelijk van leeftijd, schadevrije jaren en woonplaats; verwacht €30–€60 per maand voor een WA+-verzekering. **Brandstofkosten:** Bij 15.000 km/jaar en 5,2L/100km: ca. €1.400 per jaar (benzineprijs €1,80/L). **Onderhoud:** €300–€500 per jaar (APK, kleine beurt, banden, remmen). Grote beurten €600–€800. **Afschrijving:** Gemiddeld €500–€1.000 per jaar, afhankelijk van aankoopprijs en staat. Deze gele Volkswagen Polo met kenteken GHD-72-B uit 2016 is dus niet alleen zuinig in verbruik, maar ook in onderhoud en belasting vergeleken met grotere of oudere modellen.

## Aankoopadvies Controleer bij aankoop van een gele Volkswagen Polo 1.2 TSI Comfortline Business R (2016) met kenteken GHD-72-B altijd: - **Onderhoudshistorie**, met name van de distributieketting en turbo. - **Kilometerstand** en eventuele aanwijzingen voor olieverbruik. - **APK-geschiedenis** en eventuele reparaties aan versnellingsbak of ophanging. - **Uitrusting** en optionele pakketten (rijden zonder cruise control of airco is mogelijk). Vraag naar een recente grote beurt en laat eventueel een onafhankelijke keuring uitvoeren. Koop bij voorkeur bij een erkende dealer of via een betrouwbare particuliere verkoper met volledige onderhoudsdocumentatie.

Deze gele Volkswagen Polo met kenteken GHD-72-B uit 2016 is een uitstekende keuze voor wie een zuinige, degelijke en comfortabele compacte hatchback zoekt. De 1.2 TSI-motor biedt voldoende vermogen voor dagelijks gebruik, terwijl de handgeschakelde 5-bak zorgt voor een sportieve rijervaring. Let bij aankoop goed op het onderhoud van de distributieketting en de turbo. Met regelmatig onderhoud is dit een auto die jarenlang plezier kan geven, zowel in de stad als op de snelweg.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

DAB-Radio Pakket
Hoofdairbag achter €500
Remassistent €300
Xenon verlichting €885
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €515
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Android Auto / Apple CarPlay Pakket
Collision Warning Pakket
Navigatie €1085
Metallic lak €495

Voertuig historie

Gebeurtenissen

APR 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
11 april 2026
OKT 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
25 oktober 2016
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

16 december 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

30 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

Voertuigfoto's

VW CrossPolo 1.2 TSI BMT 2016 – Afbeelding 1
april 2026

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 2-7-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 31-12-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CJZ
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1197 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 90 pk (66 kW)
Trekkracht 160 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Geel
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,08 m
Breedte excl. spiegels 1,7 m
Hoogte 1,49 m
Afstand tussen assen 2,46 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 590 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 11,4 s
Max. snelheid 177 km/u
Gecombineerd verbruik 4,8 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 111 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over VW CrossPolo 1.2 TSI BMT (GHD-72-B)

Wat is de APK status van GHD-72-B?

De APK van GHD-72-B is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is GHD-72-B een import auto?

Ja, GHD-72-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft GHD-72-B gehad?

GHD-72-B heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Hoe zuinig is de Polo 1.2 TSI Comfortline Business R in de praktijk?

In de praktijk verbruikt deze Polo gemiddeld 5,0–5,5L/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[3].

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Reken op €300–€500 voor APK, kleine beurt en banden/remmen. Grote beurten kunnen €600–€800 kosten.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

Zeer betrouwbaar, weinig problemen gemeld. Koppelingsslijtage kan optreden bij intensief gebruik.

Wat is de huidige marktwaarde van een Polo uit 2016?

Tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van staat en kilometerstand[7].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 66pk?

€48 per maand in 2025.

Zijn er bekende motorproblemen?

Ja, vooral de distributieketting (timing chain) verdient aandacht. Turbo en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden.

Veel voorkomende klachten

Laag
Motor

Distributieketting (timing chain)

Slijtage of uitrekking kan leiden tot motorschade.

Symptomen:

Tikgeluid, motorstoring, in het ergste geval motorschade.

Laag
Motor

Turbo (olielekkage)

Olielekken of lagerslijtage bij intensief gebruik of slecht onderhoud.

Symptomen:

Blauwe rook, vermogensverlies, oliepeil daalt snel.

Laag
Motor

Injectoren (vervuiling)

Vervuiling van brandstofinjectoren.

Symptomen:

Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies.

Laag
Motor

Olieverbruik

Licht olieverbruik bij oudere exemplaren of hoge kilometerstand.

Symptomen:

Olielampje gaat aan, regelmatig olie bijvullen.

Laag
Transmissie

Koppelingsslijtage

Slijtage van koppeling bij veel stadsverkeer of zwaar gebruik.

Symptomen:

Koppeling voelt zwaar, slippen bij optrekken.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Andere VW CrossPolo 1.2 TSI BMT exemplaren

Auto Nummerplaat