Kenteken check GH-865-D
APK geldig tot mrt 2027 - 3+ eigenaars - 331.591 km (peildatum jun 2026)
11 punten van aandacht bij kenteken GH865D
Basis informatie
Betrouwbaarheid Toyota Prius+ 1.8 Hybrid (2013) – Kenteken GH-865-D
Waardebehoud Toyota Prius+ 1.8 Hybrid (2013) – Kenteken GH-865-D
Onderhoud Toyota Prius+ 1.8 Hybrid (2013) – Kenteken GH-865-D
Veiligheid Toyota Prius+ 1.8 Hybrid (2013) – Kenteken GH-865-D
Prestaties Toyota Prius+ 1.8 Hybrid (2013) – Kenteken GH-865-D
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Prius+ 1.8 Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1605 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zeer zuinige hybride aandrijflijn met gemiddeld 4,5-5,0 l/100 km in praktijk
- Betrouwbare 1.8L 4-cilinder Atkinson motor (2ZR-FXE) met lage onderhoudskosten
- Ruime en praktische MPV-carrosserie met voldoende laadruimte
- Automatische CVT-transmissie zorgt voor soepel rijgedrag
- Lage wegenbelasting en gunstige fiscale voordelen voor hybride voertuigen
- Goede veiligheidsuitrusting en degelijke bouwkwaliteit
Waar je op moet letten
- Timing chain kan bij hoge kilometerstanden slijten en reparatie is kostbaar
- Hybride batterij kan na 10+ jaar capaciteit verliezen, vervanging duur
- CVT-transmissie kan bij intensief gebruik slijtage vertonen
- Beperkte topsnelheid (circa 165 km/u) en relatief trage acceleratie (0-100 km/h in 11,3 s)
- Beperkte sportiviteit en rijplezier door focus op zuinigheid
- Hogere aanschafprijs nieuw vergeleken met conventionele benzineauto's
Volledige analyse
Kenteken GH-865-D is een witte Toyota Prius Wagon 1.8 Dynamic Business uit 2013 met een 1798cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze MPV (Midi-MPV) met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €40.125 en staat bekend om zijn zuinige hybride aandrijflijn en praktische ruimte.
De motor van deze Toyota Prius Wagon is een 1.8 liter (1798cc) 4-cilinder Atkinson-cyclus benzinemotor met motorcode 2ZR-FXE, gecombineerd met een elektromotor in het Hybrid Synergy Drive systeem. De motor levert ongeveer 98 pk (72 kW) en samen met de elektromotor een totaal systeemvermogen van circa 134 pk. De motor is voorzien van een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en variabele kleptiming. Dit type motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en zuinigheid, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van kettingslijtage (timing chain).
De transmissie is een continu variabele transmissie (CVT) die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofverbruik. Bekende defecten aan de CVT bij deze Prius zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen slijtage en lekkages optreden. Onderhoud aan de transmissie is relatief beperkt, maar periodieke controle van de koelvloeistof voor de CVT is aan te raden. Reparatiekosten kunnen bij ernstige problemen oplopen, maar over het algemeen is de automaat betrouwbaar.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,8 liter per 100 km (ongeveer 26 km/liter), wat in de praktijk neerkomt op circa 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 73 pk hybride in Nederland is relatief laag, vaak in de categorie van circa €30 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties of batterijonderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Toyota Prius Wagon 1.8 Dynamic Business uit 2011 met kenteken GH-865-D is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral van de hybride batterij en de timing chain. Controleer of de CVT-transmissie goed functioneert en of er geen olielekkages zijn. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen €7.000 en €10.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto is een goede keuze voor wie zuinig en milieubewust wil rijden met voldoende ruimte en comfort.
Deze witte Toyota Prius Wagon met kenteken GH-865-D uit 2013 is een betrouwbare en zuinige hybride MPV met een praktische indeling en lage gebruikskosten. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain slijtage en transmissieonderhoud, biedt deze auto een uitstekende balans tussen milieuvriendelijkheid, rijcomfort en functionaliteit voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 52
APK keuring details: 33
APK keuring details: 48
APK keuring details: 47
APK keuring details: 35
APK keuring details: 04
APK keuring details: 12
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Prius+ 1.8 Hybrid (GH-865-D)
Wat is de APK status van GH-865-D?
De APK van GH-865-D is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GH-865-D een import auto?
Ja, GH-865-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GH-865-D gehad?
GH-865-D heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.8L motor in de Toyota Prius Wagon 2011?
De motorcode is 2ZR-FXE, een 1.8 liter 4-cilinder Atkinson benzinemotor gecombineerd met een elektromotor in het Hybrid Synergy Drive systeem.
Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat in deze Prius?
De CVT-automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen slijtage en lekkages optreden. Regelmatig onderhoud en controle van de transmissiekoelvloeistof wordt aanbevolen.
Wat is het praktijkverbruik van deze hybride?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 3,8 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een Prius 73 pk in Nederland?
De wegenbelasting voor deze hybride met 73 pk ligt doorgaans tussen €30 en €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.
Wat is de huidige marktwaarde van een Toyota Prius Wagon 2011?
De marktwaarde varieert tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Hybride batterijcapaciteit afname
Na circa 10-15 jaar kan de capaciteit van de hybride batterij afnemen, wat leidt tot verminderde elektrische ondersteuning en hogere brandstofconsumptie.
Signalen:
Minder elektrische rijafstand, brandstofverbruik stijgt, waarschuwingslampje hybride systeem.
CVT transmissie lekkage of slijtage
De CVT kan lekkages vertonen of slijtage aan interne componenten krijgen, wat leidt tot schakelproblemen of verminderde prestaties.
Signalen:
Trillingen, schokkerig schakelen, vreemde geluiden bij accelereren.
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik bij oudere motoren, mogelijk door slijtage van zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Remsysteem slijtage
Door regeneratief remmen slijten de remblokken minder snel, maar bij intensief gebruik kunnen remproblemen ontstaan.
Signalen:
Piepend geluid, verminderde remwerking.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1605 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Toyota Prius+ 1.8 Hybrid exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
