Kenteken check GH-076-X
APK verlopen - 8+ eigenaars - 158.206 km (peildatum dec 2023)
Er zijn 18 aandachtspunten voor GH076X
Basis informatie
Betrouwbaarheid Fiat Punto 0.9 8V Twinair p (2015) – Kenteken GH-076-X
Waardebehoud Fiat Punto 0.9 8V Twinair p (2015) – Kenteken GH-076-X
Onderhoud Fiat Punto 0.9 8V Twinair p (2015) – Kenteken GH-076-X
Veiligheid Fiat Punto 0.9 8V Twinair p (2015) – Kenteken GH-076-X
Prestaties Fiat Punto 0.9 8V Twinair p (2015) – Kenteken GH-076-X
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Fiat Punto 0.9 8V Twinair p geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1203 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Compacte en lichte auto met goede wendbaarheid in de stad
- Innovatieve 875cc TwinAir motor met MultiAir technologie voor efficiëntie
- Relatief laag brandstofverbruik en CO2-uitstoot (rond 98 g/km)
- Lage wegenbelasting in Nederland dankzij 74 pk motor
- Betaalbare onderhoudskosten en onderdelen beschikbaar
- Comfortabele uitrusting in Lounge uitvoering met goede standaardopties
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Turbo kan na hoge kilometerstanden slijtage vertonen
- Injectoren kunnen verstopt raken bij onvoldoende onderhoud
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij deze motor
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik, vooral bij handgeschakelde versies
- Beperkte ruimte achterin en kofferbak door compacte afmetingen
Uitgebreide analyse
Kenteken GH-076-X is een zwarte Fiat Punto Evo 0.9 TwinAir Lounge uit 2015 met een 875cc tweecilinder benzinemotor die 74 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2009 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €15.210 in Nederland.
De 875cc TwinAir motor (motorcode vaak aangeduid als 312A2) is een innovatieve tweecilinder turbomotor met 8 kleppen en MultiAir technologie, die zorgt voor variabele kleptiming en een efficiënte verbranding. Deze motor levert officieel 74 pk (55 kW) en 145 Nm koppel, wat voor een lichte auto als de Punto Evo voldoende is voor stads- en snelwegritten. De motor staat bekend om zijn compacte ontwerp en relatief lage CO2-uitstoot (rond 98 g/km).
De handgeschakelde 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering) is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn aan te raden om dure reparaties te voorkomen. Er zijn geen wijdverspreide structurele transmissieproblemen bekend voor deze variant.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,3-4,5 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0-5,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 74 pk benzinemotor in Nederland valt in de lagere categorie, wat de gebruikskosten beperkt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600, afhankelijk van onderhoudshistorie en gebruik.
Bij aankoop van een Fiat Punto Evo 0.9 TwinAir Lounge met kenteken GH-076-X is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Controleer ook de staat van de koppeling en eventuele olielekkages. Door de compacte motor en lage wegenbelasting is deze auto aantrekkelijk voor stadsgebruikers die een zuinige en wendbare auto zoeken. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Fiat Punto Evo met kenteken GH-076-X uit 2015 is een compacte, zuinige en relatief betaalbare hatchback met een innovatieve 875cc TwinAir motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo is het een praktische keuze voor wie een kleine benzineauto zoekt met lage gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,206 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,400 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,797 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,564 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De stuurkogel heeft te veel speling, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 59
APK keuring details: 32
Delen van het emissiebestrijdingssysteem ontbreken
APK keuring details: Delen van het emissiebestrijdingssysteem ontbreken
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Fiat Punto 0.9 8V Twinair p (GH-076-X)
Wat is de APK status van GH-076-X?
De APK van GH-076-X is verlopen op 21-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is GH-076-X een import auto?
Nee, GH-076-X is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GH-076-X gehad?
GH-076-X heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 875cc TwinAir motor?
De motorcode van de 875cc TwinAir motor is doorgaans 312A2, een tweecilinder turbomotor met MultiAir technologie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken en problemen veroorzaken; regelmatig onderhoud en tijdig vervangen zijn essentieel om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van de Fiat Punto Evo 0.9 TwinAir?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,0 en 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,3-4,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties tussen €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 74 pk ligt de wegenbelasting in Nederland relatief laag, meestal rond de €30 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Fiat Punto Evo?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo slijtage
De turbo kan na langdurig gebruik slijtage vertonen, met vermogensverlies en rookontwikkeling tot gevolg.
Signalen:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange onderhoudsintervallen.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik hoger dan gemiddeld
De TwinAir motor kan bij sommige exemplaren meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Regelmatig oliepeil controleren, rook uit uitlaat bij overmatig olieverbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van verbrande koppeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1203 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Fiat Punto 0.9 8V Twinair p exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
