Kenteken check GGZ-49-N
8 eigenaars
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken GGZ49N
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A5 Sportback 40 TFSI (2024) – Kenteken GGZ-49-N
Waardebehoud Audi A5 Sportback 40 TFSI (2024) – Kenteken GGZ-49-N
Onderhoud Audi A5 Sportback 40 TFSI (2024) – Kenteken GGZ-49-N
Veiligheid Audi A5 Sportback 40 TFSI (2024) – Kenteken GGZ-49-N
Prestaties Audi A5 Sportback 40 TFSI (2024) – Kenteken GGZ-49-N
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A5 Sportback 40 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1660 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Stijlvol en praktisch hatchback-design met grote kofferbak en vier deuren
- Hoogwaardig afgewerkt interieur met premium materialen en ruime standaarduitrusting
- Uitstekende quattro vierwielaandrijving voor grip en stabiliteit
- Sportieve rij- en wegligging, typisch Audi
- Goede verbinding tussen rijplezier en comfort
- Redelijk zuinige 2.0 TFSI motor voor het vermogen
Aandachtspunten
- Beperkte achterbankruimte, vooral voor langere passagiers
- Hogere onderhouds- en verzekeringskosten dan mainstream modellen
- Bekende aandachtspunten bij motor en transmissie (zie hieronder)
- Wegenbelasting is aan de hoge kant door het vermogen
- Waardebehoud minder gunstig dan bij volledig elektrische concurrenten
- Optionele uitrusting kan de prijs snel opdrijven
Gedetailleerde analyse
Kenteken GGZ-49-N is een witte Audi A5 Sportback uit 2024 met een 1984cc motor. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze populaire Duitse hatchback, inclusief technische specificaties, onderhoud, verbruik, marktwaarde en veelvoorkomende problemen. De informatie is specifiek toegespitst op de Nederlandse markt en gebaseerd op actuele reviews, forums en technische bronnen.
De Audi A5 Sportback 40 TFSI quattro S edition Competition (2020) is uitgerust met een 2.0-liter (1984cc) viercilinder benzinemotor met turbo (TFSI). Deze motor levert 190 pk (140 kW) en 320 Nm koppel, gekoppeld aan een 7-traps S tronic automaat en quattro vierwielaandrijving. De motorcode voor deze 1984cc TFSI is **CYRB** (controleer altijd het kentekenbewijs of de motorruimte voor de exacte code, want er zijn meerdere 2.0 TFSI varianten). De motor staat bekend om zijn soepele krachtlevering en goede prestaties, maar kent ook enkele aandachtspunten.
De 7-traps S tronic (DSG) automaat is een dual-clutch transmissie die snel en vloeiend schakelt. Quattro vierwielaandrijving zorgt voor uitstekende grip, vooral bij nat wegdek. De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar regelmatig onderhoud (olie- en filterverversing elke 60.000 km) is essentieel om problemen te voorkomen. Bekende klachten zijn soms schokkerig schakelen bij lage snelheden en incidenteel softwarematige storingen.
De Audi A5 Sportback 40 TFSI quattro uit 2020 valt in Nederland in de wegenbelastingschijf van €1.034 per jaar (150 pk, benzine, gewichtsklasse 1.665-1.785 kg). Onderhoudskosten liggen gemiddeld rond de €600-€800 per jaar (APK, kleine beurt, banden, remmen), oplopend bij grotere reparaties. De huidige marktwaarde (oktober 2025) voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddeld kilometerstand ligt tussen de €28.000 en €34.000, afhankelijk van uitrusting en staat. Het waardebehoud is redelijk, maar lager dan bij volledig elektrische modellen.
Deze witte Audi A5 Sportback met kenteken GGZ-49-N uit 2024 is een stijlvolle, praktische en sportieve keuze met een hoogwaardig interieur en uitstekende rijeigenschappen. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral wat betreft de timingketting, turbo en injectoren. Een proefrit en uitgebreide APK-check zijn aan te raden.
Deze witte Audi A5 Sportback met kenteken GGZ-49-N uit 2024 biedt een aantrekkelijke combinatie van design, rijplezier en praktijk. De auto kent enkele bekende aandachtspunten, maar met goed onderhoud en tijdige reparaties blijft het een betrouwbare en gewaardeerde keuze in het premium segment.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A5 Sportback 40 TFSI (GGZ-49-N)
Is GGZ-49-N een import auto?
Nee, GGZ-49-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GGZ-49-N gehad?
GGZ-49-N heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Audi A5 Sportback 40 TFSI quattro?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 14,5 (6,9 l/100km), maar in de praktijk halen veel eigenaren 1 op 12-13 (7,7-8,3 l/100km), afhankelijk van rijstijl en gebruik[5].
Hoe betrouwbaar is de 7-traps S tronic automaat?
De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Incidenteel komen schakelproblemen of softwarestoringen voor, vooral bij hoge kilometerstanden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €600-€800 per jaar voor APK, kleine beurt, banden en remmen. Grotere reparaties (bijv. turbo, timingketting) kunnen de kosten aanzienlijk verhogen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 150 pk benzine in Nederland?
€1.034 per jaar (tarief 2025, gewichtsklasse 1.665-1.785 kg).
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A5 Sportback 40 TFSI quattro uit 2020?
Tussen de €28.000 en €34.000, afhankelijk van kilometerstand, uitrusting en staat.
Zijn er bekende elektronische problemen?
Incidenteel melden eigenaren problemen met het MMI-systeem of sensoren, maar structurele problemen zijn niet bekend.
Mogelijke gebreken
Timingketting slijtage
Vroegtijdige slijtage of uitrekking van de timingketting, vooral bij onregelmatig onderhoud. Kan tot motorschade leiden.
Herkenningspunten:
Tikgeluid bij koude motor, motorstoring
Turbo problemen
Turbolader kan na verloop van tijd problemen geven, zoals olielekkage of vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, verminderde prestaties
Injector storingen
Vervuiling of defect aan brandstofinjectoren, leidend tot onregelmatig stationair toerental of motorstoring.
Herkenningspunten:
Trillende motor, storingslampje
Oliewissel frequentie
Sommige eigenaren melden hoger dan gemiddeld olieverbruik, vooral bij sportief rijgedrag.
Herkenningspunten:
Oliewaarschuwingslampje, regelmatig bijvullen
DSG schakelproblemen
Incidenteel schokkerig schakelen bij lage snelheden of softwarematige storingen.
Herkenningspunten:
Horten bij het wegrijden, storingsmelding
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1660 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Audi A5 Sportback 40 TFSI kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
