Kenteken check GGZ-29-G
APK geldig tot dec 2027 - 2+ eigenaars
Er zijn 9 aandachtspunten voor GGZ29G
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz GLA 200 (2023) – Kenteken GGZ-29-G
Waardebehoud Mercedes-Benz GLA 200 (2023) – Kenteken GGZ-29-G
Onderhoud Mercedes-Benz GLA 200 (2023) – Kenteken GGZ-29-G
Veiligheid Mercedes-Benz GLA 200 (2023) – Kenteken GGZ-29-G
Prestaties Mercedes-Benz GLA 200 (2023) – Kenteken GGZ-29-G
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz GLA 200 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1570 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Moderne en efficiënte 1332cc M282 turbomotor met 120 pk en 250 Nm koppel
- Sportieve AMG Line uitvoering met luxe interieur en exterieur details
- 7-traps dubbele koppeling automaat voor soepele en snelle schakelingen
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk rond 6,5-7,0 l/100 km
- Goede veiligheidsuitrusting en rijhulpsystemen standaard
- Ruime bagageruimte en praktische midi-SUV afmetingen
Minpunten
- Mogelijke problemen met timing ketting en injectoren bij hoge kilometerstanden
- Onderhoud en reparatie van automaat kan prijzig zijn bij verwaarlozing
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzinemotor met 120 pk
- Praktisch verbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Beperkte achteruitzicht door sportieve AMG Line styling
- Hogere nieuwprijs door AMG Line uitvoering
Volledige analyse
Kenteken GGZ-29-G is een witte Mercedes-Benz GLA-klasse 200 AMG Line uit 2023 met een 1332cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert sportieve AMG-uitstraling met praktische luxe en een nieuwprijs van circa €63.869.
De Mercedes-Benz GLA 200 AMG Line uit 2023 is uitgerust met de 1332cc M282 motor, een 4-cilinder turbobenzinemotor met DOHC en variabele kleptiming. Deze motor levert ongeveer 120 pk (120 kW) en 250 Nm koppel, met een vermogen beschikbaar tussen 1620 en 4000 tpm. De motor is voorzien van directe injectie en voldoet aan de Euro 6 emissienorm. De M282 motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en moderne technologie, maar er zijn meldingen van mogelijke problemen met de timing ketting en injectoren bij hogere kilometerstanden, hoewel deze niet wijdverbreid zijn bij dit modeljaar.
De GLA 200 AMG Line gebruikt een 7-traps automatische transmissie (7G-DCT), een dubbele koppeling automaat die soepel schakelt en bijdraagt aan een sportieve rijervaring. Bekende defecten aan deze transmissie zijn zeldzaam bij nieuwere modellen, maar onderhoud is essentieel om problemen zoals schokkerig schakelen of slippen te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke vloeistofverversingen aanbevolen volgens Mercedes-Benz richtlijnen.
Het WLTP-verbruik van de GLA 200 1332cc ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 120 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties worden geschat op ongeveer €800 tot €1.200. Grotere reparaties zijn zeldzaam bij jongere modellen maar kunnen oplopen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz GLA 200 AMG Line uit 2023 met kenteken GGZ-29-G is het belangrijk om de volledige onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van olie en transmissievloeistof. Controleer op eventuele software-updates en garantievoorwaarden. Let op tekenen van slijtage aan de koppeling van de automaat en inspecteer de motor op olielekkages. De AMG Line uitvoering biedt een sportieve uitstraling en extra comfortopties, wat de meerprijs rechtvaardigt.
Deze witte Mercedes-Benz GLA-klasse 200 AMG Line met kenteken GGZ-29-G uit 2023 is een moderne, compacte SUV met een efficiënte 1332cc motor en automatische transmissie. Het model combineert sportieve looks met praktische luxe en redelijk onderhoud. Let op kleine bekende motor- en transmissieproblemen, maar over het algemeen is het een betrouwbare keuze binnen het segment.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz GLA 200 (GGZ-29-G)
Wat is de APK status van GGZ-29-G?
De APK van GGZ-29-G is geldig tot december 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GGZ-29-G een import auto?
Ja, GGZ-29-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GGZ-29-G gehad?
GGZ-29-G heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1332cc motor in de Mercedes-Benz GLA 200 AMG Line 2023?
De motorcode is M282, een 1.3-liter 4-cilinder turbobenzinemotor met DOHC en directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de 7G-DCT automatische transmissie?
De 7G-DCT is over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhouden met tijdige vloeistofverversingen; problemen zoals schokkerig schakelen zijn zeldzaam bij jongere modellen.
Wat is het praktijkverbruik van deze GLA 200?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €800 en €1.200.
Zijn er bekende motorproblemen bij dit model?
Er zijn meldingen van mogelijke timing ketting slijtage en injectorproblemen, maar deze zijn niet wijdverbreid bij het 2023 model.
Veel voorkomende klachten
Timing ketting slijtage
Bij sommige M282 motoren kunnen de kettingspanners en ketting zelf vroegtijdig slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Injector vervuiling of defect
De directe brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd verbruik.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De 7G-DCT transmissie kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig schakelen of slippen vertonen.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik bij de 1332cc motor, mogelijk door afdichtingen of zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1570 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
