Kenteken check GGX-88-X
APK geldig tot apr 2027 - 4+ eigenaars
15 punten van aandacht bij kenteken GGX88X
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Abarth 595 (2018) – Kenteken GGX-88-X
Waardebehoud Abarth 595 (2018) – Kenteken GGX-88-X
Onderhoud Abarth 595 (2018) – Kenteken GGX-88-X
Veiligheid Abarth 595 (2018) – Kenteken GGX-88-X
Prestaties Abarth 595 (2018) – Kenteken GGX-88-X
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Abarth 595 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Abarth op basis van 1150 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sportieve 1368cc 4-cilinder turbomotor met 107 pk voor levendige prestaties
- Handgeschakelde versnellingsbak voor directe rijbeleving
- Stijlvol en uniek cabriodak (softtop) voor open rijden
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Goede uitrusting en uitstraling als Abarth-variant
- Redelijk zuinig verbruik voor een sportieve auto
Waar je op moet letten
- Synchronisatiering slijtage in versnellingsbak kan schakelen bemoeilijken
- Cabrio softtop kan na verloop van tijd mechanische problemen geven
- Incidenteel verhoogd olieverbruik gemeld door eigenaren
- Turbo kan bij intensief gebruik slijtage vertonen
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
- Wegenbelasting en verzekering iets hoger door sportieve uitvoering
Uitgebreide analyse
Kenteken GGX-88-X is een gele Fiat 500 C 1.4 T-Jet Abarth 595 uit 2018 met een 1368cc 4-cilinder benzinemotor die 107 pk levert. Deze handgeschakelde cabriolet met softtop heeft een nieuwprijs van circa €27.730 en is een sportieve variant binnen de Fiat 500-serie.
De 1368cc motor in de Fiat 500 C Abarth 595 uit 2015 is een 4-cilinder turbomotor met motorcode '198A4000'. Deze motor levert 107 pk en staat bekend om zijn levendige karakter. Er zijn geen grote structurele problemen met de motor zelf bekend, maar eigenaren melden incidenteel verhoogd olieverbruik en aandacht voor de timing ketting is aan te raden. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen. Injectoren zijn meestal probleemloos, mits goed onderhouden.
De handgeschakelde versnellingsbak van deze Fiat 500 C vertoont soms slijtage aan de synchronisatieringen, wat kan leiden tot moeilijk schakelen en knarsende geluiden, vooral bij intensief gebruik of onzorgvuldig schakelen. Ook kan een te laag oliepeil in de versnellingsbak problemen veroorzaken. Onderhoud en tijdige controle van het oliepeil zijn essentieel. Er zijn geen grote defecten bekend, maar reparaties kunnen prijzig zijn als de bak gereviseerd moet worden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 107 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Het cabriodak vraagt extra aandacht en onderhoud om lekkages en mechanische problemen te voorkomen.
Bij aankoop van een Fiat 500 C 1.4 T-Jet Abarth 595 met kenteken GGX-88-X is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral van de versnellingsbak en het cabriodak. Controleer het schakelen op soepelheid en luister naar eventuele knarsende geluiden. Test het cabriodak uitgebreid op openen en sluiten. Let op olieverbruik en vraag naar eventuele turbo-onderhoudsbeurten. De marktwaarde ligt momenteel rond de €10.000 tot €14.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze gele Fiat 500 C met kenteken GGX-88-X uit 2018 is een sportieve en stijlvolle cabriolet met een levendige 1368cc turbomotor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals versnellingsbakslijtage en cabriodakonderhoud, biedt deze Abarth 595 een leuke rijervaring met een goede balans tussen prestaties en praktische bruikbaarheid.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 38
APK keuring details: 40
Voertuigfoto's
+2
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Abarth 595 (GGX-88-X)
Wat is de APK status van GGX-88-X?
De APK van GGX-88-X is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GGX-88-X een import auto?
Ja, GGX-88-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GGX-88-X gehad?
GGX-88-X heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1368cc motor in de Fiat 500 C Abarth 595?
De motorcode is 198A4000, een 4-cilinder turbomotor met 107 pk.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Ja, slijtage van synchronisatieringen komt voor, wat schakelen moeilijk kan maken. Regelmatig olie controleren is belangrijk.
Hoeveel verbruikt deze Fiat 500 C in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 107 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Zijn er problemen met het cabriodak?
Ja, het softtop dak kan mechanische storingen vertonen, zoals vastlopen of niet volledig openen/sluiten.
Bekende aandachtspunten
Versnellingsbak schakelt moeilijk en maakt knarsende geluiden
Slijtage van synchronisatieringen in handgeschakelde versnellingsbak
Symptomen:
Moeilijk schakelen, knarsend geluid bij schakelen
Cabrio softtop hapert of blijft vastzitten
Mechanische of elektrische storingen in het cabriodakmechanisme
Symptomen:
Dak opent niet volledig, blijft halverwege hangen
Verhoogd olieverbruik
Motor verbruikt meer olie dan normaal bij intensief gebruik
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat mogelijk
Turbo slijtage bij intensief gebruik
Turbo kan na langdurig zwaar gebruik slijtage vertonen
Symptomen:
Vermogensverlies, fluitend geluid turbo
Versnellingsbakolie te laag of vervuild
Onvoldoende of verouderde olie in versnellingsbak
Symptomen:
Schakelproblemen, versnellingsbak wordt heet
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Abarth
Voor dit specifieke model en bouwjaar (abarth uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1150 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.