Kenteken check GGT-05-J

APK verlopen - 3+ eigenaars - 42.194 km (peildatum okt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-790001
Gegenereerd op 4 juni 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
GGT-05-J
Fabrikant
KIA
KIA logo
Model
Sportage 1.6 CRDi 136 Eco-Dynamics+
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken GGT-05-J: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Diesel
KIA Sportage 1.6 CRDi 136 Eco-Dynamics+ 2021

Betrouwbaarheid KIA Sportage 1.6 CRDi 136 Eco-Dynamics+ (2021) – Kenteken GGT-05-J

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
57

Waardebehoud KIA Sportage 1.6 CRDi 136 Eco-Dynamics+ (2021) – Kenteken GGT-05-J

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud KIA Sportage 1.6 CRDi 136 Eco-Dynamics+ (2021) – Kenteken GGT-05-J

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
64

Veiligheid KIA Sportage 1.6 CRDi 136 Eco-Dynamics+ (2021) – Kenteken GGT-05-J

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
91

Prestaties KIA Sportage 1.6 CRDi 136 Eco-Dynamics+ (2021) – Kenteken GGT-05-J

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 23.000 - € 28.000
Oorspronkelijke prijs
€ 38.789
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
68 dagen
Aantal eigenaren
3+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
D4FE
Soortgelijke auto's in NL
9 voertuigen
Populariteit
661 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze KIA Sportage 1.6 CRDi 136 Eco-Dynamics+ geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1627 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Zuinig mild-hybrid dieselmotor (1.6 CRDi MHEV) met 100 pk
  • Comfortabele automaat met soepele schakelkarakteristiek bij goed onderhoud
  • Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen in GT-Line uitvoering
  • Degelijke bouwkwaliteit en ruime binnenruimte voor een midi-SUV
  • Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een 2016 model
  • Relatief lage wegenbelasting voor 100 pk diesel in Nederland

Nadelen

  • Mogelijke problemen met distributieketting (timing chain) bij hogere kilometerstanden
  • Turbo en injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties veroorzaakt
  • Automatische transmissie kan schakelproblemen vertonen en slippen
  • Mild-hybrid systeem kan storingen geven, vooral in 48V componenten
  • DPF kan verstopt raken bij veel stadsgebruik, wat prestatieverlies geeft
  • Onderhoud en reparaties kunnen bij ernstige defecten kostbaar zijn

Diepgaande beoordeling

Kenteken GGT-05-J is een grijze Kia Sportage 1.6 CRDi MHEV GT-Line uit 2021 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €43.995 en combineert zuinigheid met moderne mild-hybride techniek.

De 1598cc motor in deze Kia Sportage is een 1.6 CRDi diesel met mild-hybrid (MHEV) systeem, motorcode D4FE. Deze 4-cilinder levert 100 pk en is gekoppeld aan een automatische transmissie. Bekende motorproblemen zijn onder meer mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), die bij sommige exemplaren kan rekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast zijn er meldingen van turbo-problemen en injectorfouten, die kunnen resulteren in vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Het mild-hybrid systeem kan ook storingen vertonen, vooral in de 48V elektrische componenten, wat waarschuwingslampjes kan veroorzaken. Olieverbruik is over het algemeen acceptabel, maar bij slecht onderhoud kunnen problemen ontstaan.

De automaat in deze Kia Sportage is een 6-traps transmissie die over het algemeen betrouwbaar is, maar er zijn meldingen van transmissieproblemen zoals schakelvertraging en slippen van versnellingen. Dit kan leiden tot een oncomfortabele rijervaring en verhoogde slijtage. Onderhoud is cruciaal; tijdige olieverversing en controle van de transmissievloeistof kunnen defecten voorkomen. Reparatiekosten van de automaat kunnen hoog oplopen, soms richting enkele duizenden euro's bij ernstige defecten.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,8-5,2 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 100 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of transmissiewissel kunnen aanzienlijk duurder zijn.

Bij aankoop van een Kia Sportage 1.6 CRDi MHEV GT-Line uit 2016 met kenteken GGT-05-J is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdig vervangen distributieketting en transmissieonderhoud. Let op waarschuwingslampjes van het mild-hybrid systeem en controleer op olielekkages. Een proefrit moet soepel verlopen zonder schakelproblemen. De marktwaarde ligt momenteel rond €15.000 tot €18.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor wie een zuinige, moderne diesel-SUV zoekt met mild-hybrid technologie, mits goed onderhouden.

Deze grijze Kia Sportage met kenteken GGT-05-J uit 2021 is een degelijke midi-SUV met een zuinige 1.6 CRDi dieselmotor en mild-hybrid systeem. Hoewel er enkele bekende problemen zijn met de distributieketting, turbo en transmissie, zijn deze met goed onderhoud goed beheersbaar. De automaat werkt over het algemeen betrouwbaar, maar vraagt aandacht. Met een marktwaarde rond de €15.000-€18.000 biedt deze Sportage een goede balans tussen comfort, zuinigheid en moderne techniek voor Nederlandse autokopers.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Parkeerassistent Pakket
Leer Pakket
Metallic lak €620

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

MEI 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
23 mei 2025
JUL 2021

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
27 juli 2021
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

21 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

Foto's

KIA Sportage 1.6 CRDi 136 Eco-Dynamics+ 2021 – Afbeelding 1
oktober 2024
KIA Sportage 1.6 CRDi 136 Eco-Dynamics+ 2021 – Afbeelding 2
oktober 2024
KIA Sportage 1.6 CRDi 136 Eco-Dynamics+ 2021 – Afbeelding 3
oktober 2024
KIA Sportage 1.6 CRDi 136 Eco-Dynamics+ 2021 – Afbeelding 4
oktober 2024
KIA Sportage 1.6 CRDi 136 Eco-Dynamics+ 2021 – Afbeelding 5
oktober 2024

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 4-6-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 21-05-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code D4FE
Type motor Diesel
Motorinhoud 1598 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 136 pk (100 kW)
Max. koppel 320 Nm
Aandrijving vierwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting MPV
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Afmetingen & Massa

Lengte 4,5 m
Breedte 1,86 m
Hoogte incl. dakrails 1,66 m
Wielbasis 2,67 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 12,0 s
Maximumsnelheid 180 km/u
Brandstofverbruik mix 5,1 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 173 g/km
Type brandstof Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over KIA Sportage 1.6 CRDi 136 Eco-Dynamics+ (GGT-05-J)

Wat is de APK status van GGT-05-J?

De APK van GGT-05-J is verlopen op 21-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is GGT-05-J een import auto?

Ja, GGT-05-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft GGT-05-J gehad?

GGT-05-J heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.6 CRDi diesel in deze Kia Sportage?

De motorcode is D4FE, een 1598cc 4-cilinder dieselmotor met mild-hybrid systeem.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

Ja, bij hogere kilometerstanden kan de distributieketting rekken of slijten, wat motorgeluiden en schade kan veroorzaken.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van schakelproblemen en slippen die onderhoud vereisen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,8-5,2 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 100 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting (Timing Chain) problemen

Rekken of slijtage van de distributieketting kan motorgeluiden en uiteindelijk motorschade veroorzaken.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Aandacht vereist
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Herkenningspunten:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Injectorfouten

Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Herkenningspunten:

Motor schokt, startproblemen, verhoogd rookuitstoot.

Kritiek
Transmissie

Automatische transmissie slippen

Versnellingsbak kan plotseling versnellingen laten slippen of niet goed schakelen.

Herkenningspunten:

Hoger toerental zonder versnelling, schokkerig schakelen, verminderde rijcomfort.

Laag
Elektronica

Mild-hybrid systeem storingen

Storingen in 48V mild-hybrid systeem kunnen waarschuwingslampjes activeren en vermogensverlies veroorzaken.

Herkenningspunten:

Dashboard waarschuwingen, verminderde ondersteuning mild-hybrid, start-stop problemen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten KIA

Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1627 kg. Dat is 36% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere KIA Sportage 1.6 CRDi 136 Eco-Dynamics+ exemplaren

Model Kenteken