Kenteken check GG-767-F
APK geldig tot sep 2026 - 4+ eigenaars - 157.734 km (peildatum apr 2026)
11 punten van aandacht bij kenteken GG767F
Basis informatie
Betrouwbaarheid Citroen DS 3 PureTech VTi 82 (2015) – Kenteken GG-767-F
Waardebehoud Citroen DS 3 PureTech VTi 82 (2015) – Kenteken GG-767-F
Onderhoud Citroen DS 3 PureTech VTi 82 (2015) – Kenteken GG-767-F
Veiligheid Citroen DS 3 PureTech VTi 82 (2015) – Kenteken GG-767-F
Prestaties Citroen DS 3 PureTech VTi 82 (2015) – Kenteken GG-767-F
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen DS 3 PureTech VTi 82 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1049 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Compact en stijlvol design met premium uitstraling
- Zuinig in verbruik, gemiddeld 5,5-6,5 l/100 km in praktijk
- Betrouwbare 3-cilinder PureTech motor zonder turbo
- Relatief lage wegenbelasting voor 60 pk benzine
- Handgeschakelde transmissie met eenvoudige techniek
- Redelijk marktwaarde behoud binnen segment
Minpunten
- Beperkte motorvermogen (60 pk) voor snelweggebruik
- Mogelijke lichte olieverbruik en distributieketting slijtage
- Transmissie kan bij hoge km versleten schakeling geven
- Beperkte binnenruimte achterin door compacte carrosserie
- Geen turbo, dus minder koppel en responsief vermogen
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij verwaarlozing
Uitgebreide analyse
Kenteken GG-767-F is een paarse Citroen DS3 1.2 PureTech Business uit 2015, modeljaar 2010. Deze compacte hatchback heeft een 1199cc 3-cilinder benzinemotor met ongeveer 60 pk en een handgeschakelde transmissie. De nieuwprijs was circa €17.990. De DS3 staat bekend om zijn stijlvolle design en premium uitstraling binnen het segment van kleine stadsauto's.
De motorcode van de 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor in de Citroen DS3 2010 is doorgaans aangeduid als de EB2FA (of varianten daarvan binnen PSA). Deze motor levert ongeveer 60 pk (44 kW) en is een atmosferische motor zonder turbo. Bekende problemen met deze motor zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en soms kettingslijtage aan de distributieketting (timing chain). Er is geen turbo aanwezig in deze variant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectieproblemen komen zelden voor, mits goed onderhouden.
De handgeschakelde transmissie in deze DS3 is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering), over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen versnellingsbaklagers of synchronisatieringen slijten, wat schakelen bemoeilijkt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en olie verversen indien voorgeschreven. Reparaties aan de bak zijn relatief kostbaar, maar komen weinig voor bij normaal gebruik.
Het officiële WLTP-verbruik voor deze 1.2 PureTech 60 pk motor ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 60 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Dit is inclusief regulier onderhoud volgens PSA-schema.
De huidige marktwaarde van een Citroen DS3 1.2 PureTech Business uit 2010 ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. De DS3 behoudt redelijk zijn waarde binnen het segment van kleine premium hatchbacks. Bij aankoop is het belangrijk te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral distributieketting en transmissieconditie. Controleer ook op roest en elektronische storingen. Deze auto is geschikt voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik met een laag verbruik en relatief lage gebruikskosten.
Deze paarse Citroen DS3 met kenteken GG-767-F uit 2015 is een stijlvolle en zuinige kleine hatchback met een betrouwbare 1199cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een redelijke marktwaarde en beheersbare onderhoudskosten is het een goede keuze voor wie een compacte, karaktervolle auto zoekt met een premium uitstraling.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,975 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Claxon functioneert slecht, Band met laag profiel
APK keuring details: Claxon functioneert slecht, Band met laag profiel
Claxon werkt niet of is er niet, Band met laag profiel
APK keuring details: Claxon werkt niet of is er niet, Band met laag profiel
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Citroen DS 3 PureTech VTi 82 (GG-767-F)
Wat is de APK status van GG-767-F?
De APK van GG-767-F is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GG-767-F een import auto?
Nee, GG-767-F is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GG-767-F gehad?
GG-767-F heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Citroen DS3 1.2 PureTech Business 2010?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, in de praktijk is dit vaak 5,5 tot 6,5 liter per 100 km.
Welke motorcode heeft de 1199cc motor in deze DS3?
De motorcode is meestal EB2FA, een 3-cilinder atmosferische benzinemotor zonder turbo.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen synchronisatieringen slijten.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Citroen DS3?
Tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot kettingrammelen en motorstoringen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage
Bij intensief gebruik kunnen synchronisatieringen in de handgeschakelde bak slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen te komen.
Elektronische storingen
Af en toe problemen met elektronische systemen zoals centrale vergrendeling of dashboardverlichting.
Signalen:
Storingslampjes, niet werkende elektrische functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1049 kg. Dat is 13% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Citroen DS 3 PureTech VTi 82 kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
