Kenteken check GG-641-D
APK geldig tot jan 2027 - 7+ eigenaars
Let op: 14 bevindingen voor GG641D
Kerninfo
Betrouwbaarheid Ford Galaxy 2.0 EcoBoost (2014) – Kenteken GG-641-D
Waardebehoud Ford Galaxy 2.0 EcoBoost (2014) – Kenteken GG-641-D
Onderhoud Ford Galaxy 2.0 EcoBoost (2014) – Kenteken GG-641-D
Veiligheid Ford Galaxy 2.0 EcoBoost (2014) – Kenteken GG-641-D
Prestaties Ford Galaxy 2.0 EcoBoost (2014) – Kenteken GG-641-D
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Ford Galaxy 2.0 EcoBoost bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1727 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime 7-persoons MPV met flexibele zitconfiguratie
- Krachtige en moderne 2.0 EcoBoost motor met 149 pk
- Automatische Powershift transmissie voor comfortabel rijden
- Goede uitrusting in Platinum uitvoering met luxe opties
- Redelijk zuinig voor een MPV van dit formaat
- Degelijke wegligging en voorwielaandrijving voor Nederlandse wegen
Nadelen
- Bekende problemen met Powershift automaat (schokkerig schakelen)
- Mogelijke turbo- en injectorenproblemen bij hogere kilometerstanden
- Olieverbruik kan toenemen zonder goed onderhoud
- Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten
- Wegenbelasting en brandstofkosten hoger dan dieselalternatieven
- Timing chain slijtage kan leiden tot dure reparaties
Diepgaande beoordeling
Kenteken GG-641-D is een grijze Ford Galaxy 2.0 SCTi Platinum uit 2014 met een 1976cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze MPV uit 2010 heeft een nieuwprijs van circa €52.425 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De 2.0 SCTi motor in deze Ford Galaxy is een 2.0-liter EcoBoost benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als 'EcoBoost 2.0 SCTi' of 2.0L GTDi. Deze 4-cilinder turbomotor levert 149 pk (203 pk in sommige uitvoeringen, maar voor deze Platinum 149 pk variant is gangbaar) en 300 Nm koppel tussen 1750-4500 tpm. De motor is voorzien van directe injectie, twin independent variable cam timing en een lage-inertie turbocharger. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer kettingslijtage van de timing chain (redelijk zeldzaam maar mogelijk), turbo defecten (zoals lagerschade), en problemen met brandstofinjectoren die kunnen verstoppen of lekken. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.
De automaat in deze Galaxy is een Powershift 6-traps dubbele koppeling transmissie. Deze automaat staat bekend om soepele schakelovergangen maar kent ook enkele bekende defecten zoals schokkerig schakelen, slippen of storingen in de mechatronica. Onderhoudskosten kunnen oplopen bij reparaties aan de transmissie, met reparaties die variëren van enkele honderden tot duizenden euro's afhankelijk van de ernst. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn cruciaal om problemen te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 8,1 l/100 km (34,8 mpg), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 9-10 l/100 km afhankelijk van rijstijl en belading. Wegenbelasting voor een 149 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €150-€180 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1200. Reparaties aan motor en transmissie kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Ford Galaxy 2.0 SCTi Platinum uit 2010 met kenteken GG-641-D is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van distributieketting en transmissieonderhoud. Controleer op turbo- en injectorenproblemen en laat een uitgebreide proefrit maken om automaatwerking te testen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €7.000 en €11.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Deze MPV biedt veel ruimte en comfort, maar potentiële kopers moeten alert zijn op de genoemde technische aandachtspunten.
Deze grijze Ford Galaxy met kenteken GG-641-D uit 2014 is een ruime en comfortabele MPV met een krachtige en relatief zuinige 2.0 SCTi benzinemotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten zoals turbo en automaat, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties en gebruiksgemak. Goed onderhoud en grondige controle bij aankoop zijn essentieel voor langdurig plezier.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Reflector beschadigd
APK keuring details: Reflector beschadigd
APK keuring details: 50
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 40
Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De band is beschadigd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De band is beschadigd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 10
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford Galaxy 2.0 EcoBoost (GG-641-D)
Wat is de APK status van GG-641-D?
De APK van GG-641-D is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GG-641-D een import auto?
Ja, GG-641-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GG-641-D gehad?
GG-641-D heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 SCTi motor in de Ford Galaxy 2010?
De motorcode is doorgaans aangeduid als 'EcoBoost 2.0 SCTi' of 2.0L GTDi, een 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de Powershift automaat in deze Galaxy?
De Powershift automaat kan betrouwbaar zijn bij goed onderhoud, maar staat bekend om schokkerig schakelen en mechatronica problemen, vooral bij hogere kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze 2.0 SCTi Ford Galaxy?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 9 en 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP waarde van 8,1 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1200 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties aan motor of transmissie.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 149 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €150 tot €180 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Ford Galaxy 2.0 SCTi Platinum uit 2010?
De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan lagerschade oplopen door olieverontreiniging of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, fluitend geluid, blauwe rook, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Brandstofinjectoren kunnen verstoppen of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Powershift automaat storingen
De dubbele koppeling automaat kan schokkerig schakelen, slippen of storingen in de mechatronica vertonen.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, foutmeldingen.
Olieverbruik
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1727 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Ford Galaxy 2.0 EcoBoost modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
