Kenteken check GG-459-V
APK geldig tot mrt 2027 - 7 eigenaars - 115.248 km (peildatum mrt 2026)
Er zijn 14 aandachtspunten voor GG459V
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 118i (2015) – Kenteken GG-459-V
Waardebehoud BMW 118i (2015) – Kenteken GG-459-V
Onderhoud BMW 118i (2015) – Kenteken GG-459-V
Veiligheid BMW 118i (2015) – Kenteken GG-459-V
Prestaties BMW 118i (2015) – Kenteken GG-459-V
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 118i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1375 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sportieve en betrouwbare 1.6-liter turbomotor (N13B16A) met 100 pk
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor betere controle en rijplezier
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk rond 6,5-7,0 l/100 km
- Goede wegligging dankzij achterwielaandrijving
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking
- Redelijk waardebehoud door sterke merknaam en modelpopulariteit
Minpunten
- Bekende problemen met kettingspanner en olieverbruik bij motor
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief duur zijn voor een compacte hatchback
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik van handbak
- Wegenbelasting voor benzineauto met 100 pk is relatief hoog
- Beperkte ruimte achterin en kofferbak voor sommige gebruikers
- Sommige elektronica en sensoren kunnen storingen vertonen
Uitgebreide analyse
Kenteken GG-459-V is een witte BMW 1-serie 118i uit 2015 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 2015 valt in het segment van de compacte hatchbacks en heeft een nieuwprijs van circa €27.798.
De motorcode van de 1598cc benzinemotor in de BMW 1-serie 118i (2015) is N13B16A, een 1.6-liter viercilinder turbomotor met directe injectie en variabele kleptiming. Deze motor levert ongeveer 100 pk (74 kW) in de Nederlandse uitvoering. De N13-motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent ook enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanner en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie in deze BMW 1-serie is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en eventueel koppeling vervangen na circa 150.000 km. De handbak draagt bij aan een sportieve rijervaring en betere controle over het vermogen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 100 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
De huidige marktwaarde van een BMW 1-serie 118i uit 2015 met handgeschakelde transmissie en 1598cc motor ligt in Nederland tussen de €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitvoering. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door de sterke merknaam en sportieve rijeigenschappen. Bij aankoop is het belangrijk te letten op onderhoudshistorie, vooral kettingspanner en olieverbruik, en de staat van de koppeling bij handgeschakelde versies.
Deze witte BMW 1-serie met kenteken GG-459-V uit 2015 is een compacte, sportieve hatchback met een efficiënte 1598cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een fijne rijervaring en redelijk waardebehoud, mits aandacht voor bekende motor- en transmissiepunten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,811 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Reflector zit niet goed vast
APK keuring details: Reflector zit niet goed vast
APK keuring details: 07
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De bandenspanning is niet correct, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: 50
APK keuring details: 00
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 118i (GG-459-V)
Wat is de APK status van GG-459-V?
De APK van GG-459-V is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GG-459-V een import auto?
Nee, GG-459-V is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GG-459-V gehad?
GG-459-V heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de BMW 118i uit 2015?
De motorcode is N13B16A, een 1.6-liter viercilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met slijtage aan de koppeling als meest voorkomende onderhoudspunt.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 118i?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van regio en gewicht.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Problemen met de kettingspanner, olieverbruik en injectoren komen het meest voor.
Bekende aandachtspunten
Timing chain kettingspanner problemen
De kettingspanner van de N13 motor kan vroegtijdig slijten of falen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik hoger dan normaal
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage bij handgeschakelde versies
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen in sensoren
Soms kunnen sensoren zoals ABS, ESP of motormanagement storingen vertonen.
Signalen:
Waarschuwingslampjes op dashboard, verminderde rijhulpfuncties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1375 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.