Kenteken check GG-201-F
APK geldig tot aug 2026 - 9+ eigenaars - 199.100 km (peildatum apr 2025)
20 punten van aandacht bij kenteken GG201F
Kerninfo
Betrouwbaarheid Toyota Yaris 1.3 (2004) – Kenteken GG-201-F
Waardebehoud Toyota Yaris 1.3 (2004) – Kenteken GG-201-F
Onderhoud Toyota Yaris 1.3 (2004) – Kenteken GG-201-F
Veiligheid Toyota Yaris 1.3 (2004) – Kenteken GG-201-F
Prestaties Toyota Yaris 1.3 (2004) – Kenteken GG-201-F
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Toyota Yaris 1.3 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 985 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Betrouwbare en onderhoudsvriendelijke 2SZ-FE 1296cc motor met VVT-i technologie
- Lage brandstofconsumptie in de praktijk (circa 6,5 l/100 km)
- Robuuste handgeschakelde 5-versnellingsbak met weinig bekende problemen
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Relatief lage wegenbelasting voor 64 pk benzinemotor
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en lage onderhoudskosten
Aandachtspunten
- Beperkte motorvermogen (64 pk) wat minder geschikt is voor snelweggebruik
- Mogelijke slijtage van versnellingsbakcomponenten bij hoge kilometerstanden
- Geen turbo aanwezig, dus minder dynamisch rijgedrag
- Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen
- Beperkte luxe en comfortvoorzieningen in Terra-uitvoering
- Marktwaarde is relatief laag door leeftijd en segment
Gedetailleerde analyse
Kenteken GG-201-F is een grijze Toyota Yaris 1.3 VVTi Terra uit 2004 met een 1296cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit compacte hatchbackmodel uit 2005 staat bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid, met een nieuwprijs van circa €14.401.
De motor in deze Toyota Yaris 1.3 VVTi Terra is de 2SZ-FE, een 1296cc 4-cilinder lijnmotor met variabele kleptiming (VVT-i). Deze motor levert ongeveer 64 pk (47 kW) volgens Nederlandse specificaties, hoewel internationale bronnen soms 87 pk (64 kW) vermelden. De 2SZ-FE staat bekend om zijn betrouwbaarheid en relatief laag brandstofverbruik, gemiddeld rond 6-7 liter per 100 km in de praktijk. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans onderhoudsvriendelijker is dan een distributieriem.
De handgeschakelde transmissie van deze Yaris is een 5-versnellingsbak die over het algemeen als robuust wordt ervaren. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen versnellingsbaklagers en synchronisatieringen slijten, wat schakelproblemen kan veroorzaken. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervanging van de koppelingsplaat bij slijtage.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Toyota Yaris 1.3 VVTi liggen gemiddeld rond de €400-600, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 64 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa €120-150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Brandstofverbruik in de praktijk ligt rond 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van ongeveer 5,5-6 liter. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2005 ligt tussen de €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Bij aankoop van een Toyota Yaris 1.3 VVTi Terra met kenteken GG-201-F is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en de staat van de distributieketting. Controleer op olielekkages en onregelmatig olieverbruik, hoewel dit model doorgaans zuinig is. Test de versnellingsbak op soepel schakelen en let op eventuele geluiden. Een proefrit is essentieel om het rijgedrag en de remmen te beoordelen. Door de degelijke bouw en lage onderhoudskosten is dit model een goede keuze voor stads- en dagelijks gebruik.
Deze grijze Toyota Yaris met kenteken GG-201-F uit 2004 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een robuuste 1296cc 2SZ-FE motor en handgeschakelde transmissie. Met relatief lage onderhoudskosten en een gunstige wegenbelasting is het een praktische keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betaalbare en onderhoudsvriendelijke auto.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,434 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 38
Het draaipunt van de rem zit te strak, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Het draaipunt van de rem zit te strak, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Ruitensproeiers werken niet, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Dimlicht verkeerd afgesteld
Stadslicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
De band heeft onvoldoende profiel, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Remlicht functioneert niet naar behoren
De bevestigingspunten van het subframe zijn aangetast door roest, Band met laag profiel
APK keuring details: De bevestigingspunten van het subframe zijn aangetast door roest, Band met laag profiel
Beeldmateriaal
+7
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Yaris 1.3 (GG-201-F)
Wat is de APK status van GG-201-F?
De APK van GG-201-F is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GG-201-F een import auto?
Ja, GG-201-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GG-201-F gehad?
GG-201-F heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.3 VVTi motor in de Toyota Yaris 2005?
De motorcode is 2SZ-FE, een 1296cc 4-cilinder lijnmotor met variabele kleptiming (VVT-i).
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 64 pk (47 kW) volgens Nederlandse specificaties, internationaal wordt soms 87 pk genoemd.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 liter benzine per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6 liter.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat rammelende geluiden en timingproblemen kan veroorzaken, maar dit komt minder vaak voor dan bij riemaandrijving.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €400 en €600, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een 64 pk benzinemotor bedraagt de wegenbelasting in Nederland ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
Hoewel de 2SZ-FE motor een ketting gebruikt, kan deze bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot kettingrammelen en timingproblemen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage
Bij intensief gebruik kunnen synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen krijgen.
Olieverbruik toename bij oudere motoren
Met de leeftijd kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektrische problemen met raambediening
Soms storingen in elektrische ramen of centrale vergrendeling door versleten schakelaars of bedrading.
Herkenningspunten:
Ramen werken niet of haperen, centrale vergrendeling reageert traag.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 985 kg. Dat is 18% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
