Kenteken check GFZ-93-G
APK geldig tot jul 2026 - 4+ eigenaars
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken GFZ93G
Basis informatie
Betrouwbaarheid Land Rover Discovery Sport D150 (2019) – Kenteken GFZ-93-G
Waardebehoud Land Rover Discovery Sport D150 (2019) – Kenteken GFZ-93-G
Onderhoud Land Rover Discovery Sport D150 (2019) – Kenteken GFZ-93-G
Veiligheid Land Rover Discovery Sport D150 (2019) – Kenteken GFZ-93-G
Prestaties Land Rover Discovery Sport D150 (2019) – Kenteken GFZ-93-G
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Land Rover Discovery Sport D150 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2006 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sterke en zuinige 2.0L Ingenium dieselmotor met 110 pk geschikt voor dagelijks gebruik.
- Automatische 9-traps transmissie zorgt voor soepel rijgedrag.
- Ruime en luxe interieur met moderne technologieën en offroad-capaciteiten.
- Goede balans tussen comfort en terreinvaardigheid dankzij Terrain Response systeem.
- Degelijke veiligheidsuitrusting en rijhulpsystemen standaard aanwezig.
- Redelijk waardebehoud gezien nieuwprijs en segment.
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure motorschade veroorzaken.
- Injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden defect raken, wat reparatiekosten geeft.
- Automaat kan schokkerig schakelen bij onvoldoende onderhoud of elektronica-problemen.
- Onderhoud en reparaties zijn relatief duur in vergelijking met concurrenten.
- Praktisch verbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn fors voor een 110 pk diesel in Nederland.
Uitgebreide analyse
Kenteken GFZ-93-G is een witte Land Rover Discovery Sport D150 2.0 R-Dynamic S uit 2019 met een 1999cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert luxe met offroad-capaciteiten en heeft een nieuwprijs van circa €68.135.
De motorcode voor de 1999cc 4-cilinder diesel in de Discovery Sport D150 is doorgaans de Ingenium 2.0L dieselmotor, bekend onder code P200 of P300 in sommige markten, maar specifiek voor de D150 is het een 150 pk variant met common rail injectie. Deze motor levert ongeveer 110 pk (81 kW) in Nederland, met een koppel van circa 380 Nm. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiderproblemen (timing chain), die kunnen leiden tot kettingslijtage en motorschade als ze niet tijdig worden verholpen. Turboproblemen komen minder vaak voor, maar injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden verstopt raken of defect raken, wat leidt tot ruw lopen of startproblemen. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar controle is aanbevolen bij oudere exemplaren.
De automaat is een 9-traps automatische transmissie, gekoppeld aan de Ingenium dieselmotor. Deze transmissie staat bekend om soepele schakelingen, maar er zijn meldingen van elektronische storingen en soms schokkerig schakelen bij oudere modellen of bij onvoldoende onderhoud. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, vooral als de mechatronica of koppelingen vervangen moeten worden. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn cruciaal om defecten te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200 per jaar. Grotere reparaties of turbo/injectorproblemen kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een Land Rover Discovery Sport D150 2.0 R-Dynamic S met kenteken GFZ-93-G uit 2019 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdig vervangen van de distributieketting en injectoren. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele software-updates. De marktwaarde ligt anno 2025 gemiddeld tussen €30.000 en €40.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor wie een luxe, ruime SUV zoekt met goede offroad-capaciteiten en een relatief zuinige dieselmotor.
Deze witte Land Rover Discovery Sport met kenteken GFZ-93-G uit 2019 is een veelzijdige midi-SUV met een betrouwbare 1999cc dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en injectoren, biedt deze uitvoering een goede balans tussen comfort, prestaties en praktische bruikbaarheid. Regelmatig onderhoud is essentieel voor behoud van waarde en rijplezier.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 09
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Land Rover Discovery Sport D150 (GFZ-93-G)
Wat is de APK status van GFZ-93-G?
De APK van GFZ-93-G is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GFZ-93-G een import auto?
Ja, GFZ-93-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GFZ-93-G gehad?
GFZ-93-G heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1999cc dieselmotor in de Discovery Sport D150?
De motorcode is meestal onderdeel van de Ingenium 2.0L dieselserie, specifiek de variant met ongeveer 110 pk, vaak aangeduid als P200 of D150 afhankelijk van markt en uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 9-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij verwaarlozing elektronische storingen en schokkerig schakelen vertonen.
Wat is het praktijkverbruik van deze diesel?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties. Grotere reparaties kunnen duurder uitvallen.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2019 Discovery Sport D150?
De marktwaarde ligt anno 2025 gemiddeld tussen €30.000 en €40.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
Versleten kettinggeleiders kunnen leiden tot kettingslijtage en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Injectorproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.
Signalen:
Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat schokkerig schakelen
Elektronische storingen of versleten onderdelen in de 9-traps automaat.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, soms slippen.
Turbo storingen (minder frequent)
Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Elektronische storingen
Problemen met sensoren en boordcomputer kunnen storingen veroorzaken.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van systemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Land Rover
Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2006 kg. Dat is 67% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
