Kenteken check GFL-73-P

APK geldig tot jul 2026 - 2+ eigenaars - 60.425 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-634823
Gegenereerd op 1 juli 2026

Kerninfo

Registratie
GFL-73-P
Merk
Porsche
Porsche logo
Modeltype
911 Carrera Cabriolet S
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken GFL-73-P: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
Porsche 911 Carrera Cabriolet S 2006

Betrouwbaarheid Porsche 911 Carrera Cabriolet S (2006) – Kenteken GFL-73-P

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
25

Waardebehoud Porsche 911 Carrera Cabriolet S (2006) – Kenteken GFL-73-P

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Porsche 911 Carrera Cabriolet S (2006) – Kenteken GFL-73-P

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
56

Veiligheid Porsche 911 Carrera Cabriolet S (2006) – Kenteken GFL-73-P

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
93

Prestaties Porsche 911 Carrera Cabriolet S (2006) – Kenteken GFL-73-P

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
79

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 45.000 - € 55.000
Catalogusprijs
€ 102.548
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
55 dagen
Aantal op naam
2+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
M97/01
Soortgelijke auto's in NL
7 voertuigen
Aantal keren bekeken
707 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Porsche 911 Carrera Cabriolet S geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 1700 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Krachtige en karakteristieke 3.8L zescilinder boxermotor met 355 pk.
  • Authentieke handgeschakelde 6-versnellingsbak voor sportief rijplezier.
  • Iconisch design en exclusieve softtop (Super Sport) cabrio-ervaring.
  • Goede balans tussen prestaties en dagelijks bruikbaarheid.
  • Sterk waardebehoud voor een sportwagen uit 2005.
  • Betrouwbare motor met relatief eenvoudige techniek vergeleken met turbo-modellen.

Aandachtspunten

  • Timing chain kan bij hoge kilometerstanden problemen geven.
  • Relatief hoog brandstofverbruik (circa 10-12 l/100 km in de praktijk).
  • Onderhouds- en reparatiekosten zijn hoog, vooral voor motor en transmissie.
  • Wegenbelasting in Nederland is fors vanwege vermogen en gewicht.
  • Softtop kan slijten en vereist onderhoud of vervanging.
  • Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Gedetailleerde analyse

Kenteken GFL-73-P is een zwarte Porsche 911 Cabrio uit 2006 met een 3824cc zescilinder boxermotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, de Carrera S uit 2005, heeft een krachtige 355 pk motor en een softtop (Super Sport) achterin. De nieuwprijs lag destijds rond de €147.190.

De motor van deze Porsche 911 Carrera S is een 3.8 liter (3824 cc) zescilinder boxermotor met motorcode M96.70 (Bosch ME-7.8 motormanagement). Deze motor levert 355 pk bij 6600 rpm en 400 Nm koppel bij 4600 rpm. Het is een watergekoelde DOHC 24-kleppen motor met multipoint brandstofinjectie. Bekend is dat deze motor relatief betrouwbaar is, maar er zijn aandachtspunten zoals kettingspanning en olieverbruik. De timing chain kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Turbo's zijn niet standaard op deze Carrera S, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de Porsche 911 Carrera S (997) staat bekend als een directe en sportieve transmissie. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar slijtage aan de synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld tot hoog, vooral bij vervanging van koppeling of reparatie van interne onderdelen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur. De koppeling zelf is een veelgebruikt slijtonderdeel en kan bij intensief gebruik na circa 80.000 tot 120.000 km vervangen moeten worden.

Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet officieel beschikbaar voor dit model, maar praktijkverbruik ligt rond de 10-12 liter per 100 km bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 261 pk sterke benzineauto in Nederland valt in de hogere belastingschijf, afhankelijk van provincie en gewicht, doorgaans tussen €400 en €700 per jaar. Onderhoudskosten zijn relatief hoog: jaarlijkse APK en servicebeurten kosten tussen de €600 en €1200, afhankelijk van onderhoudsgeschiedenis en benodigde reparaties. Reparaties kunnen prijzig zijn door de sportieve techniek en exclusiviteit van onderdelen.

Bij aankoop van een Porsche 911 Cabrio 3.8 Carrera S uit 2005 met kenteken GFL-73-P is het cruciaal om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor motoronderhoud (kettingspanning, olieverbruik) en transmissie (koppeling en synchronisatie). Controleer op eventuele schade aan de softtop en mechaniek van het cabriodak. Een technische keuring door een Porsche-specialist wordt sterk aanbevolen. De marktwaarde van goed onderhouden exemplaren ligt momenteel tussen €40.000 en €60.000, afhankelijk van kilometerstand, conditie en opties.

Deze zwarte Porsche 911 Cabrio met kenteken GFL-73-P uit 2006 is een krachtige en begeerlijke sportwagen met een iconische 3.8 liter boxermotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en olieverbruik, biedt deze auto een uitstekende rijervaring en waardebehoud. Zorgvuldige aankoopkeuze en onderhoud zijn essentieel voor langdurig plezier.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Isofix
ABS
ESP
Traction control
Mistlampen
Xenon verlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Bandenspanningcontrole €643
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €488
Navigatie €1928
Leer €2820
Metallic lak €857

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

APR 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
15 april 2026
AUG 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
1 augustus 2006
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

6 juni 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

12 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

Beeldmateriaal

Porsche 911 Carrera Cabriolet S 2006 – Afbeelding 1
maart 2026
Porsche 911 Carrera Cabriolet S 2006 – Afbeelding 2
maart 2026
Porsche 911 Carrera Cabriolet S 2006 – Afbeelding 3
maart 2026
Porsche 911 Carrera Cabriolet S 2006 – Afbeelding 4
maart 2026
Porsche 911 Carrera Cabriolet S 2006 – Afbeelding 5
maart 2026

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 1-7-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 12-07-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code M97/01
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 3824 cm3
Aantal potten 6 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 480 pk (353 kW)
Draaimoment 400 Nm
Tractie achterwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype coupe
Zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal portieren 2 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,43 m
Voertuigbreedte 1,81 m
Totale hoogte 1,3 m
Asafstand 2,35 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 185 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 4,9 s
Topsnelheid 293 km/u
Gemiddeld verbruik 11,6 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 280 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Porsche 911 Carrera Cabriolet S (GFL-73-P)

Wat is de APK status van GFL-73-P?

De APK van GFL-73-P is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is GFL-73-P een import auto?

Ja, GFL-73-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft GFL-73-P gehad?

GFL-73-P heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 3.8L motor in de Porsche 911 Carrera S 2005?

De motorcode is M96.70, een 3.8 liter zescilinder boxermotor met Bosch ME-7.8 motormanagement.

Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?

Ja, de kettingspanners kunnen slijten waardoor de kettingspanning afneemt, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet wordt verholpen.

Hoeveel verbruikt deze Porsche in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond de 10 tot 12 liter per 100 kilometer, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen de €600 en €1200, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe zit het met de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 261 pk sterke benzineauto als deze ligt meestal tussen de €400 en €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik.

Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?

De marktwaarde ligt momenteel tussen de €40.000 en €60.000, afhankelijk van kilometerstand, conditie en opties.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain spanners en kettingspanning

Versleten kettingspanners kunnen leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstanden

Verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Belangrijk
Transmissie

Slijtage koppeling en synchronisatieringen

Versleten koppeling of synchronisatieringen in handbak veroorzaken schakelproblemen.

Herkenningspunten:

Schakelen gaat stroef, slippen van koppeling, geluiden bij schakelen.

Minimaal
Carrosserie

Softtop mechaniek slijtage

Mechaniek van de softtop kan verslijten of vastlopen.

Herkenningspunten:

Moeilijk openen/sluiten van cabriodak, geluiden tijdens bediening.

Minimaal
Motor

Injectoren verstopt of lekkend

Injectoren kunnen verstopt raken of lekkage vertonen bij hoge kilometerstanden.

Herkenningspunten:

Onregelmatige motorloop, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Porsche

Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1700 kg. Dat is 42% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Porsche 911 Carrera Cabriolet S modellen

Voertuig Registratie