Kenteken check GFG-81-R
APK geldig tot jul 2028 - 5 eigenaars - 10.230 km (peildatum sep 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken GFG81R
Kerninfo
Betrouwbaarheid Land Rover Range Rover P550e (2024) – Kenteken GFG-81-R
Waardebehoud Land Rover Range Rover P550e (2024) – Kenteken GFG-81-R
Onderhoud Land Rover Range Rover P550e (2024) – Kenteken GFG-81-R
Veiligheid Land Rover Range Rover P550e (2024) – Kenteken GFG-81-R
Prestaties Land Rover Range Rover P550e (2024) – Kenteken GFG-81-R
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Land Rover Range Rover P550e bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2770 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Krachtige en efficiënte 3.0-liter zescilinder plug-in hybride motor met 294 pk.
- Zeer luxe en comfortabel interieur met geavanceerde technologieën.
- Soepele 8-traps automatische transmissie die goed samenwerkt met hybride aandrijving.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik dankzij hybride systeem.
- Sterk waardebehoud door hoge nieuwprijs en premium segment.
- Uitgebreide veiligheids- en rijhulpsystemen standaard aanwezig.
Nadelen
- Relatief hoge wegenbelasting en vaste lasten in Nederland door vermogen en gewicht.
- Onderhoud en reparaties zijn kostbaar door luxe en complexe techniek.
- Beperkte elektrische actieradius vergeleken met volledig elektrische SUV's.
- Hoge aanschafprijs, ook tweedehands nog prijzig.
- Mogelijke hogere slijtage aan hybridecomponenten bij intensief gebruik.
- Groot formaat kan lastig zijn in smalle stedelijke gebieden.
Diepgaande beoordeling
Kenteken GFG-81-R is een zwarte Land Rover Range Rover 3.0 P550e HSE PHEV uit 2024 met een 2997cc 6-cilinder hybride benzinemotor en een automatische transmissie. Deze luxe SUV combineert krachtige prestaties met geavanceerde plug-in hybride technologie en heeft een nieuwprijs van circa €169.710.
De 2997cc motor in de Range Rover P550e is een 3.0-liter inline zescilinder met turbo en mild hybrid ondersteuning, gekoppeld aan een elektrische motor voor een gecombineerd vermogen van ongeveer 394 pk (294 kW) en een systeemvermogen van 523 pk in sommige uitvoeringen. De motorcode wordt vaak aangeduid als Ingenium 3.0 I6 PHEV. Deze motor is voorzien van directe injectie, dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en variabele kleptiming. Bekende motorproblemen zoals timing chain issues, turbo defecten of overmatig olieverbruik zijn bij deze generatie en motorvariant zeldzaam, mede dankzij moderne constructie en onderhoudsintervallen. Injectoren zijn robuust, maar bij hoge kilometerstanden kunnen verstoppingen optreden, wat standaard onderhoud vereist.
De automatische transmissie is een 8-traps automaat die soepel schakelt en goed samenwerkt met de hybride aandrijflijn. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van transmissieproblemen bij deze Range Rover P550e. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld voor een luxe SUV, met periodieke olie- en filterwissels. De transmissie draagt bij aan een comfortabele rijervaring en efficiënte vermogensafgifte.
Het gemiddelde brandstofverbruik volgens WLTP voor de P550e ligt rond de 3,5 tot 4,5 l/100 km gecombineerd, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5 tot 7 l/100 km, afhankelijk van het gebruik van de hybride functies. Wegenbelasting voor deze 294 pk sterke SUV bedraagt in Nederland circa €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1.200 en €1.800 per jaar, exclusief onverwachte reparaties.
Voor kopers die op zoek zijn naar een luxe, krachtige en relatief zuinige SUV met moderne hybride technologie is de Land Rover Range Rover 3.0 P550e HSE PHEV een uitstekende keuze. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie en controleer de werking van het hybride systeem. Door de hoge nieuwprijs en luxe afwerking behoudt deze auto zijn waarde goed, maar houd rekening met hogere vaste lasten zoals wegenbelasting en onderhoud. Een proefrit en technische check zijn aan te raden om de staat van accu en aandrijflijn te beoordelen.
Deze zwarte Land Rover Range Rover met kenteken GFG-81-R uit 2024 is een luxe, krachtige en technologisch geavanceerde plug-in hybride SUV. Met een sterke 2997cc motor, soepele automaat en moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen biedt hij een uitstekende balans tussen prestaties en efficiëntie. Het is een geschikte keuze voor wie premium rijervaring en duurzaamheid wil combineren.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Land Rover Range Rover P550e (GFG-81-R)
Wat is de APK status van GFG-81-R?
De APK van GFG-81-R is geldig tot juli 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GFG-81-R een import auto?
Nee, GFG-81-R is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GFG-81-R gehad?
GFG-81-R heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2997cc motor in de Range Rover P550e?
De motorcode van de 3.0-liter inline zescilinder PHEV motor is vaak aangeduid als Ingenium 3.0 I6 PHEV.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain van deze motor is over het algemeen betrouwbaar en kent weinig bekende problemen bij normaal onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze plug-in hybride SUV?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5 tot 7 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €1.200 en €1.800 per jaar, inclusief service, APK en kleine reparaties.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze 294 pk sterke Range Rover in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt circa €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij deze automaat?
Er zijn geen wijdverspreide transmissieproblemen bekend, mits het onderhoud volgens voorschrift wordt uitgevoerd.
Veelvoorkomende problemen
Hybride batterijcapaciteit en levensduur
Na enkele jaren kan de capaciteit van de lithium-ion batterij afnemen, wat de elektrische actieradius vermindert.
Kenmerken:
Kortere elektrische rijafstanden, waarschuwingen in het dashboard.
Injectieverstoppingen bij hoge kilometerstanden
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken door vervuiling, wat leidt tot minder efficiëntie.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.
Elektronische storingen in infotainmentsysteem
Software glitches of storingen in het touchscreen en connectiviteit.
Kenmerken:
Bevriezen scherm, wegvallen Bluetooth of navigatieproblemen.
Olieverbruik bij intensief gebruik
Bij zware belasting kan het olieverbruik iets hoger zijn dan gemiddeld.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat (zelden).
Onderhoudsgevoeligheid automatische transmissie
Onvoldoende of te laat onderhoud kan leiden tot schakelproblemen.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Land Rover
Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2770 kg. Dat is 131% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Land Rover Range Rover P550e in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
