Kenteken check GF-971-L

APK verlopen - 10 eigenaars - 135.999 km (peildatum jun 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-068728
Gegenereerd op 4 juli 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
GF-971-L
Automerk
Peugeot
Peugeot logo
Uitvoering
208 1.0 PureTech 68
NAP-oordeel
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken GF-971-L: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Peugeot 208 1.0 PureTech 68 2015

Betrouwbaarheid Peugeot 208 1.0 PureTech 68 (2015) – Kenteken GF-971-L

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
73

Waardebehoud Peugeot 208 1.0 PureTech 68 (2015) – Kenteken GF-971-L

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud Peugeot 208 1.0 PureTech 68 (2015) – Kenteken GF-971-L

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
88

Veiligheid Peugeot 208 1.0 PureTech 68 (2015) – Kenteken GF-971-L

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
80

Prestaties Peugeot 208 1.0 PureTech 68 (2015) – Kenteken GF-971-L

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
66

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 6.000 - € 7.000
Adviesprijs nieuw
€ 16.290
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
344 dagen verlopen
Eigenaren
10+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
ZM01
Vergelijkbare kentekens
45 voertuigen
Keren opgezocht
62 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 208 1.0 PureTech 68 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1035 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 143 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 158 / kwartaal
Zeeland ca. € 153 / kwartaal
Utrecht ca. € 150 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 147 / kwartaal
Gelderland ca. € 155 / kwartaal
Limburg ca. € 152 / kwartaal
Overijssel ca. € 156 / kwartaal
Flevoland ca. € 153 / kwartaal
Drenthe ca. € 158 / kwartaal
Friesland ca. € 159 / kwartaal
Groningen ca. € 161 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Zuinige en eenvoudige 999cc 3-cilinder motor met laag brandstofverbruik
  • Lage wegenbelasting en relatief lage onderhoudskosten
  • Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak
  • Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudsnetwerk
  • Comfortabele rijervaring voor een kleine hatchback

Waar je op moet letten

  • Beperkt motorvermogen van 50 pk, minder geschikt voor snelweg en heuvelachtig terrein
  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
  • Kleine brandstoftank (circa 45 liter) beperkt actieradius
  • Beperkte uitrusting in LIKE-uitvoering
  • Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
  • Minder geluidsisolatie vergeleken met nieuwere modellen

Volledige analyse

Kenteken GF-971-L is een grijze Peugeot 208 uit 2015 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, geproduceerd vanaf 2012, is een compacte hatchback met een nieuwprijs van circa €14.900 en staat bekend om zijn zuinige motor en praktische formaat.

De motorcode van de 999cc 1.0 VTi motor in de Peugeot 208 uit 2012 is doorgaans de EB0 of EB0FA, een 3-cilinder atmosferische benzinemotor met ongeveer 68 pk (50 kW). Deze motor is relatief eenvoudig van opzet en betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer een matige levensduur van de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of geluiden kan geven. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor niet is uitgerust met een turbo. Injectorproblemen en overmatig olieverbruik zijn zeldzaam bij deze motorvariant, maar regelmatig onderhoud is cruciaal om dit te voorkomen.

De handgeschakelde transmissie van deze Peugeot 208 1.0 VTi is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn beperkt, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 100.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van koppelingsonderdelen indien nodig. Problemen met schakelen of synchronisatieringen komen weinig voor.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 op 20 tot 1 op 22 bij rustig rijgedrag. Wegenbelasting voor een 50 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Reparaties zijn doorgaans betaalbaar door de eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.

Bij aankoop van een Peugeot 208 1.0 VTi LIKE uit 2012 met kenteken GF-971-L is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en het onderhoudsboekje. Controleer of de koppeling soepel schakelt en of er geen olielekkages zijn. Deze auto is geschikt voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik, met een laag verbruik en relatief lage kosten. Let op dat het vermogen beperkt is, waardoor de auto minder geschikt is voor intensief snelweggebruik of zware belading.

Deze grijze Peugeot 208 met kenteken GF-971-L uit 2015 is een betrouwbare en zuinige kleine hatchback met een eenvoudige 999cc 3-cilinder motor en handgeschakelde versnellingsbak. De auto biedt een goede balans tussen gebruiksgemak en lage kosten, mits goed onderhouden. Voor wie op zoek is naar een betaalbare en praktische stadsauto is dit model een verstandige keuze.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Airconditioning Pakket
Radio Pakket
Metallic lak €480

Voertuig historie

Gebeurtenissen

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
4 maart 2025
DEC 2019

Kilometerstand

XXX,080 km geregistreerd

XXX,080 km
INFO
20 december 2019
APR 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 april 2015
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

26 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

Voertuigfoto's

Peugeot 208 1.0 PureTech 68 2015 – Afbeelding 1
juni 2024
Peugeot 208 1.0 PureTech 68 2015 – Afbeelding 2
juni 2024
Peugeot 208 1.0 PureTech 68 2015 – Afbeelding 3
juni 2024
Peugeot 208 1.0 PureTech 68 2015 – Afbeelding 4
juni 2024
Peugeot 208 1.0 PureTech 68 2015 – Afbeelding 5
juni 2024
Peugeot 208 1.0 PureTech 68 2015 – Afbeelding 6
januari 2025
Peugeot 208 1.0 PureTech 68 2015 – Afbeelding 7
januari 2025
Peugeot 208 1.0 PureTech 68 2015 – Afbeelding 8
januari 2025

+2

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 4-7-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 26-06-2024

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code ZM01
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 999 cm3
Cilinderaantal 3 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 68 pk (50 kW)
Maximaal koppel 95 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 3 deurs
Lak Grijs
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 3,96 m
Breedte excl. spiegels 1,74 m
Hoogte 1,46 m
Afstand tussen assen 2,54 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading 592 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 14,0 s
Topsnelheid begrensd 163 km/u
Gecombineerd verbruik 4,3 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 99 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Peugeot 208 1.0 PureTech 68 (GF-971-L)

Wat is de APK status van GF-971-L?

De APK van GF-971-L is verlopen op 26-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is GF-971-L een import auto?

Nee, GF-971-L is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft GF-971-L gehad?

GF-971-L heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het officiële motorvermogen van de Peugeot 208 1.0 VTi uit 2012?

Het motorvermogen bedraagt 50 pk (ongeveer 37 kW) bij deze 999cc 3-cilinder benzinemotor.

Hoeveel kilometer per liter rijdt deze auto gemiddeld in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 20 tot 1 op 22, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten van deze Peugeot 208?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €400 en €600.

Is de distributieketting een zwak punt bij deze motor?

Ja, de distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken en moet dan mogelijk vervangen worden.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 50 pk benzinemotor bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Is deze auto geschikt voor lange snelwegritten?

Door het beperkte vermogen is de auto minder geschikt voor intensief snelweggebruik, vooral met zware belading.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Distributieketting rekken

De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk motorstoringen.

Symptomen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Matig risico
Transmissie

Koppelingsslijtage

De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.

Symptomen:

Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.

Laag risico
Motor

Olielekkage bij kleppendekselpakking

Na verloop van tijd kan de kleppendekselpakking gaan lekken, wat olieverlies veroorzaakt.

Symptomen:

Olievlekken onder auto, brandende geur, oliedrukdalingen.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen in dashboard

Soms kunnen storingen optreden in het instrumentenpaneel, zoals knipperende of uitvallende meters.

Symptomen:

Onjuiste snelheids- of toerentellerweergave, storingslampjes.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1035 kg. Dat is 14% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Peugeot 208 1.0 PureTech 68 modellen

Type Plaat