Kenteken check GF-057-B
APK geldig tot feb 2027 - 5+ eigenaars - 138.450 km (peildatum mrt 2026)
13 punten van aandacht bij kenteken GF057B
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Golf 1.6 TDI BMT (2014) – Kenteken GF-057-B
Waardebehoud VW Golf 1.6 TDI BMT (2014) – Kenteken GF-057-B
Onderhoud VW Golf 1.6 TDI BMT (2014) – Kenteken GF-057-B
Veiligheid VW Golf 1.6 TDI BMT (2014) – Kenteken GF-057-B
Prestaties VW Golf 1.6 TDI BMT (2014) – Kenteken GF-057-B
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf 1.6 TDI BMT komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1337 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig en betrouwbaar 1.6 TDI dieselmotor met 77 pk
- Comfortabele 7-traps DSG automaat voor soepel schakelen
- Hoogwaardig interieur en afwerking in Highline-uitvoering
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging
- Redelijke onderhoudskosten voor een dieselauto
Aandachtspunten
- Timing chain kan slijten en kostbaar zijn om te repareren
- DSG automaat kan mechatronica problemen vertonen bij hoge km-standen
- Turbo en injectoren kunnen defect raken bij slecht onderhoud
- Olieverbruik kan toenemen bij verouderde motor
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
- Marktwaarde daalt sneller bij hoge kilometerstanden
Gedetailleerde analyse
Kenteken GF-057-B is een zwarte Volkswagen Golf 1.6 TDI Highline uit 2014 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2012 heeft een nieuwprijs van circa €30.190 en staat bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid.
De 1.6 TDI motor met 1598cc is een 4-cilinder turbodiesel, motorcode vaak aangeduid als CAYB of CAYC afhankelijk van uitvoering. Deze motor levert ongeveer 77 pk (57 kW) en is voorzien van common-rail directe inspuiting en een turbocharger. Bekende problemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain) die kan verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage. Injectorproblemen komen voor, met name verstopping of lekkage, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd verbruik. Olieverbruik is bij deze motor relatief laag, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen.
De automatische transmissie is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) automaat, bekend om snelle schakelingen en efficiëntie. Bij deze generatie DSG kunnen problemen optreden met de mechatronica, koppelomvormer of koppeling, vooral bij hoge kilometerstanden. Onderhoud is cruciaal; periodiek olieverversen van de transmissie wordt aanbevolen om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot duizenden euro's bij grote defecten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,8-4,2 l/100km, in de praktijk ligt het vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 l/100km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 77 pk dieselmotoren in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit verhogen.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.6 TDI Highline uit 2012 met kenteken GF-057-B is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van distributieketting en transmissie-olie. Controleer op turbo- en injectorproblemen via motorloop en rookontwikkeling. De automaat moet soepel schakelen zonder schokken of slippen. Marktwaarde ligt momenteel rond €7.000 tot €10.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze Golf is een goede keuze voor wie een betrouwbare, zuinige dieselhatchback zoekt met comfortabele automaat.
Deze zwarte Volkswagen Golf met kenteken GF-057-B uit 2014 is een degelijke en zuinige dieselhatchback met een 1.6 TDI motor en DSG-automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en transmissieonderhoud, biedt deze Golf een goede balans tussen rijcomfort, brandstofefficiëntie en praktische bruikbaarheid voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Band met laag profiel
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Band met laag profiel
APK keuring details: 06
APK keuring details: 43
APK keuring details: 56
APK keuring details: 34
APK keuring details: 02
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 30
APK keuring details: 16
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Golf 1.6 TDI BMT (GF-057-B)
Wat is de APK status van GF-057-B?
De APK van GF-057-B is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GF-057-B een import auto?
Ja, GF-057-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GF-057-B gehad?
GF-057-B heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in deze Golf?
De motorcode is meestal CAYB of CAYC, afhankelijk van uitvoering en bouwjaar.
Hoe betrouwbaar is de DSG automaat?
De DSG automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig olieverversen; problemen komen vooral voor bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Golf 1.6 TDI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 3,8-4,2 l/100km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
Voor een dieselauto met 77 pk ligt de wegenbelasting in Nederland rond de €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de regio.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Golf?
De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Versleten distributieketting (Timing Chain)
De kettingspanner kan verslijten waardoor de ketting slap wordt en geluiden veroorzaakt.
Kenmerken:
Tikkend of ratelend geluid uit de motor, startproblemen, motorstoringen.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, piepende geluiden.
Injectorproblemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
DSG transmissie mechatronica storingen
Elektronische besturing van de automaat kan falen, wat schakelfouten veroorzaakt.
Kenmerken:
Schakelen hapert, waarschuwingslampje transmissie, slippen.
Olieverbruik toename
Bij slecht onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1337 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
