Kenteken check GDX-63-S
APK geldig tot jul 2028 - 6 eigenaars
Er zijn 12 aandachtspunten voor GDX63S
Kerninfo
Betrouwbaarheid SEAT Ateca 1.5 TSI ACT (2024) – Kenteken GDX-63-S
Waardebehoud SEAT Ateca 1.5 TSI ACT (2024) – Kenteken GDX-63-S
Onderhoud SEAT Ateca 1.5 TSI ACT (2024) – Kenteken GDX-63-S
Veiligheid SEAT Ateca 1.5 TSI ACT (2024) – Kenteken GDX-63-S
Prestaties SEAT Ateca 1.5 TSI ACT (2024) – Kenteken GDX-63-S
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Ateca 1.5 TSI ACT komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1418 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- **Comfortabele Rijervaring**: De SEAT Ateca biedt een comfortabele rijervaring dankzij zijn soepele vering en ruime interieur.
- **Efficiëntie**: De 1.5 TSI motor is zuinig en biedt een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
- **Uitrusting**: De Style Business Intense variant is goed uitgerust met moderne technologieën en veiligheidsfuncties.
- **Prijs-kwaliteitverhouding**: De auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding, vooral op de tweedehandsmarkt.
- **Stijlvol Design**: Het ontwerp van de SEAT Ateca is modern en aantrekkelijk.
- **Betrouwbaarheid**: Over het algemeen is de SEAT Ateca een betrouwbare auto met weinig grote problemen.
Aandachtspunten
- **Bekende Problemen**: Hoewel niet specifiek voor deze variant, zijn er bekende problemen met timing chains en turbo's in sommige SEAT-modellen.
- **Onderhoudskosten Transmissie**: De DSG-transmissie kan hoge onderhoudskosten hebben als er problemen optreden.
- **Beperkte Offroad Capabiliteiten**: De voorwielaandrijving beperkt de offroad mogelijkheden.
- **Geen All-Wheel Drive Optie**: Deze variant heeft geen all-wheel drive optie, wat een nadeel kan zijn in slechte weersomstandigheden.
- **Brandstofverbruik in Praktijk**: Het brandstofverbruik kan variëren en soms hoger zijn dan de WLTP-waarden.
Gedetailleerde analyse
Kenteken GDX-63-S is een blauwe SEAT Ateca uit 2024 met een 1498cc motor, specifiek de 1.5 TSI Style Business Intense variant. Deze auto is een voorbeeld van een midi-SUV met voorwielaandrijving en een automatische transmissie. De nieuwprijs van deze variant was €46.005.
De motorcode voor de 1498cc motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het gaat om een 1.5 TSI motor met 110 pk. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en olieverbruik. Deze problemen zijn echter niet specifiek voor deze variant gedocumenteerd.
De automatische transmissie in deze SEAT Ateca is een DSG-transmissie, die bekend staat om zijn soepele schakelprestaties. Bekende defecten zijn onder andere problemen met de mechatronische eenheid, wat kan leiden tot hoge onderhoudskosten. De onderhoudskosten voor de transmissie kunnen variëren afhankelijk van de gebruikte onderdelen en de frequentie van onderhoud.
Het brandstofverbruik van de SEAT Ateca 1.5 TSI volgens de WLTP-normen is niet specifiek vermeld voor deze variant, maar de praktijk wijst op een verbruik dat dichtbij de 38 mpg ligt, afhankelijk van de rijomstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat en de kilometerstand. De waardebehoud is over het algemeen goed voor SEAT-modellen.
De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK en service, kunnen variëren tussen €500 en €1.000, afhankelijk van de gebruikte onderdelen en de frequentie van onderhoud. De wegenbelasting voor een 110 pk motor in Nederland is relatief laag.
Deze blauwe SEAT Ateca met kenteken GDX-63-S uit 2024 is een betrouwbare keuze voor wie op zoek is naar een comfortabele en efficiënte SUV.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Ateca 1.5 TSI ACT (GDX-63-S)
Wat is de APK status van GDX-63-S?
De APK van GDX-63-S is geldig tot juli 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GDX-63-S een import auto?
Nee, GDX-63-S is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GDX-63-S gehad?
GDX-63-S heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de topsnelheid van de SEAT Ateca 1.5 TSI?
De topsnelheid is ongeveer 123 mph (ongeveer 198 km/h).
Wat is het brandstofverbruik van de SEAT Ateca 1.5 TSI?
Het brandstofverbruik ligt rond de 38 mpg (ongeveer 7,8 liter per 100 km) in de praktijk.
Hoeveel pk heeft de motor van de SEAT Ateca 1.5 TSI?
De motor heeft 110 pk.
Wat is de nieuwprijs van de SEAT Ateca 1.5 TSI Style Business Intense uit 2020?
De nieuwprijs was €46.005.
Welke transmissie heeft de SEAT Ateca 1.5 TSI?
De auto heeft een automatische DSG-transmissie.
Wat is de wegenbelasting voor een 110 pk motor in Nederland?
De wegenbelasting is relatief laag voor een motor van 110 pk.
Mogelijke gebreken
Timing Chain Problemen
Hoewel niet specifiek voor deze variant, zijn er bekende problemen met timing chains in sommige SEAT-modellen.
Herkenningspunten:
Geluiden bij het starten, verminderde prestaties.
Turbo Problemen
Turbo problemen kunnen optreden, wat leidt tot verminderde prestaties.
Herkenningspunten:
Verminderde vermogen, rook uit de uitlaat.
Olieverbruik
Sommige SEAT-modellen hebben last van olieverbruik.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, frequent bijvullen nodig.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1418 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.