Kenteken check GDV-82-S
APK geldig tot dec 2027 - 7+ eigenaars - 79.023 km (peildatum sep 2025)
Let op: 18 bevindingen voor GDV82S
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW ID.4 Pro Performance (2021) – Kenteken GDV-82-S
Waardebehoud VW ID.4 Pro Performance (2021) – Kenteken GDV-82-S
Onderhoud VW ID.4 Pro Performance (2021) – Kenteken GDV-82-S
Veiligheid VW ID.4 Pro Performance (2021) – Kenteken GDV-82-S
Prestaties VW ID.4 Pro Performance (2021) – Kenteken GDV-82-S
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze VW ID.4 Pro Performance geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 2124 kg en elektrisch.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime 77 kWh batterij met circa 490-500 km WLTP-actieradius
- Snelladen tot 125 kW DC, 5-80% in circa 38 minuten
- Comfortabel en stil rijgedrag met goede balans
- Regeneratief remmen instelbaar voor efficiënt energiegebruik
- Degelijke batterijgarantie van 8 jaar / 160.000 km
- Ruime bagageruimte (543 liter, 1575 liter met neergeklapte achterbank)
Minpunten
- Laadsnelheid AC beperkt tot 7,2 kW, relatief traag voor thuisladen
- Bekende softwarebugs in vroege modellen kunnen storingen veroorzaken
- 12V-accu kan vroegtijdig problemen geven
- Batterijdegradatie mogelijk na enkele jaren, afhankelijk van gebruik
- Rijplezier is functioneel maar niet sportief
- Prijs was bij nieuwprijs relatief hoog (€56.565)
Uitgebreide analyse
Kenteken GDV-82-S is een grijze elektrische Volkswagen ID.4 First Max uit 2021 met 150 pk vermogen en een 77 kWh batterij. Deze midi-SUV combineert een ruime actieradius met moderne laadsneltechnologie en een comfortabel rijgedrag.
De Volkswagen ID.4 First Max uit 2020 heeft een elektromotor met 150 pk (204 pk volgens sommige bronnen) en 310 Nm koppel, gekoppeld aan een automatische transmissie (single-speed). Dit zorgt voor een soepele en stille rijervaring met een topsnelheid van circa 160 km/u en een 0-100 km/u tijd van ongeveer 8,5 seconden. De achterwielaandrijving geeft een gebalanceerd rijgedrag, geschikt voor dagelijks gebruik en langere ritten.
De automatische transmissie is een enkele versnelling, typisch voor elektrische voertuigen, wat zorgt voor directe acceleratie zonder schakelmomenten. Het regeneratief remmen is instelbaar en helpt de batterij te laden tijdens het afremmen, wat het energieverbruik optimaliseert en de remmen spaart. Het rijgedrag wordt als comfortabel en stabiel ervaren, met een goede balans tussen responsiviteit en rijcomfort.
De 77 kWh batterij biedt een WLTP-actieradius van ongeveer 490-500 km, met een officieel energieverbruik rond 18,0-18,3 kWh/100 km. Praktisch verbruik ligt vaak iets hoger, rond 20 kWh/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De laadsnelheid is maximaal 125 kW DC, waarmee de batterij in circa 38 minuten van 5% naar 80% kan laden. AC-laden kan met maximaal 7,2 kW, wat een volledige laadbeurt in ongeveer 11 uur betekent. De batterijgarantie bedraagt 8 jaar of 160.000 km, wat vertrouwen geeft in de duurzaamheid. Waardebehoud is redelijk goed voor een elektrische SUV uit 2020, mede dankzij de sterke batterij en Volkswagen-merkwaarde.
Bij aankoop van een Volkswagen ID.4 First Max 77 kWh (2020) met kenteken GDV-82-S is het belangrijk om de staat van de batterij te controleren, inclusief eventuele degradatie. Controleer ook de softwareversie en of updates zijn uitgevoerd, aangezien softwarebugs in vroege modellen voorkwamen. Let op de conditie van de 12V-accu en elektronica, die soms problemen kunnen geven. De ruime actieradius en comfortabele rijervaring maken dit model aantrekkelijk, vooral voor wie een betrouwbare elektrische SUV zoekt met moderne laadmogelijkheden.
Deze grijze Volkswagen ID.4 met kenteken GDV-82-S uit 2021 is een solide elektrische midi-SUV met een ruime 77 kWh batterij, goede actieradius en comfortabele rij-eigenschappen. Ondanks enkele bekende kleine problemen biedt hij een moderne, praktische en duurzame mobiliteitsoplossing voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 30
APK keuring details: 39
Voertuigfoto's
+2
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW ID.4 Pro Performance (GDV-82-S)
Wat is de APK status van GDV-82-S?
De APK van GDV-82-S is geldig tot december 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GDV-82-S een import auto?
Ja, GDV-82-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GDV-82-S gehad?
GDV-82-S heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de batterijcapaciteit van de Volkswagen ID.4 First Max 2020?
De batterijcapaciteit is 77 kWh netto, wat zorgt voor een ruime actieradius.
Hoe ver kan ik rijden op een volle batterij volgens WLTP?
De WLTP-actieradius ligt rond de 490 tot 500 kilometer.
Wat zijn de laadsnelheden van deze ID.4?
Maximaal 125 kW DC snelladen (5-80% in circa 38 minuten) en 7,2 kW AC-laden (volledig in circa 11 uur).
Zijn er bekende problemen met de batterij?
Batterijdegradatie kan optreden na enkele jaren, afhankelijk van gebruik en laadgedrag.
Hoe is het energieverbruik in de praktijk?
Officieel rond 18,0-18,3 kWh/100 km, praktijkverbruik ligt vaak rond 20 kWh/100 km.
Wat is de garantie op de batterij?
Volkswagen geeft 8 jaar of 160.000 km garantie op de batterij.
Is regeneratief remmen aanwezig en instelbaar?
Ja, de ID.4 heeft instelbaar regeneratief remmen om energie terug te winnen tijdens het remmen.
Veel voorkomende klachten
Batterijdegradatie
Na enkele jaren kan de batterijcapaciteit afnemen, wat de actieradius vermindert.
Symptomen:
Kortere rijafstand per laadbeurt, langere laadtijden.
Softwarebugs
Vroege softwareversies hadden bugs die infotainment en rijhulpsystemen konden beïnvloeden.
Symptomen:
Bevriezen scherm, onverwachte herstarts, storingen in assistentiesystemen.
12V-accuproblemen
De 12V-accu kan sneller dan verwacht leeg raken of defect raken.
Symptomen:
Startproblemen, waarschuwingen op dashboard, uitval van elektrische systemen.
Elektronische storingen
Soms storingen in sensoren of elektronische componenten zoals parkeersensoren of camera's.
Symptomen:
Waarschuwingen, uitval van functies, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2124 kg. Dat is 77% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
