Kenteken check GDR-40-L
APK geldig tot jul 2026 - 2+ eigenaars - 280.000 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 12 aandachtspunten voor GDR40L
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Volvo V60 D4 (2020) – Kenteken GDR-40-L
Waardebehoud Volvo V60 D4 (2020) – Kenteken GDR-40-L
Onderhoud Volvo V60 D4 (2020) – Kenteken GDR-40-L
Veiligheid Volvo V60 D4 (2020) – Kenteken GDR-40-L
Prestaties Volvo V60 D4 (2020) – Kenteken GDR-40-L
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo V60 D4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1786 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Comfortabele en stille rijervaring, vooral op de snelweg
- Degelijke en efficiënte 2.0 D4 dieselmotor met 140 pk
- Rijke uitrusting in Momentum Pro uitvoering (leder, verwarmde stoelen, adaptieve LED)
- Ruime en praktische middenklasse combi met grote bagageruimte
- Veiligheidsvoorzieningen van Volvo, inclusief adaptieve cruise control en rijhulpsystemen
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Aandachtspunten
- Distributieketting kan vroeg slijten en kostbare reparatie vereisen
- Automatische transmissie kan schokkerig schakelen bij lage temperaturen
- Turbo en brandstofinjectoren kunnen problemen geven bij slecht onderhoud
- Relatief hoge wegenbelasting voor diesel in Nederland
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Hoge nieuwprijs ten opzichte van vergelijkbare Duitse concurrenten
Gedetailleerde analyse
Kenteken GDR-40-L is een grijze Volvo V60 2.0 D4 Momentum Pro uit 2020 met een 1969cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi staat bekend om zijn comfort, veiligheid en degelijkheid, met een nieuwprijs van circa €51.385.
De 1969cc motor in deze Volvo V60 D4 is een 4-cilinder diesel met motorcode D4204T12 (of vergelijkbaar binnen de D4-serie). Deze motor levert ongeveer 140 pk (volgens Nederlandse specificaties) en 400 Nm koppel. De motor is voorzien van een turbo en common-rail directe injectie. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: red, motor). Daarnaast kunnen turbo-olielekkages en defecte brandstofinjectoren voorkomen (ernst: orange, motor). Olieverbruik is over het algemeen laag, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen.
De automaat in deze V60 is een 8-traps automatische transmissie, gekoppeld aan de voorwielaandrijving. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van schokkerig schakelen en vertraging in respons bij lage temperaturen (ernst: orange, transmissie). Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€500 per 100.000 km.
Het WLTP-verbruik van de Volvo V60 2.0 D4 ligt rond de 4,5-5,0 liter diesel per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 140 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000. Reparaties buiten garantie kunnen variëren, vooral bij turbo- of injectieproblemen.
Bij aankoop van een Volvo V60 2.0 D4 Momentum Pro uit 2018 met kenteken GDR-40-L is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspectie en olieverversingen. Let op eventuele schokkerige automaatwerking en controleer op turbo-olielekkages. Een proefrit op verschillende snelheden en temperaturen is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel rond €25.000 tot €30.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Volvo V60 met kenteken GDR-40-L uit 2020 is een comfortabele en veilige middenklasse dieselcombi met een degelijke 1969cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, luxe en gebruikskosten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 39
Beeldmateriaal
+-3
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Volvo V60 D4 (GDR-40-L)
Wat is de APK status van GDR-40-L?
De APK van GDR-40-L is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GDR-40-L een import auto?
Ja, GDR-40-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GDR-40-L gehad?
GDR-40-L heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 D4 dieselmotor in de Volvo V60 uit 2018?
De motorcode is doorgaans D4204T12 of een vergelijkbare variant binnen de D4-serie, een 1969cc 4-cilinder dieselmotor met turbo en common-rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Volvo V60?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd. Er zijn meldingen van schokkerig schakelen bij lage temperaturen, maar ernstige defecten zijn zeldzaam.
Wat is het praktijkverbruik van de Volvo V60 2.0 D4 Momentum Pro?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €700 en €1.000, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 140 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volvo V60 2.0 D4 Momentum Pro uit 2018?
De marktwaarde ligt momenteel tussen €25.000 en €30.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner slijtage
Vervroegde slijtage van de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettingrammelen en motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo-olielekkage
Olielekkage rond de turbo kan leiden tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Witte of blauwe rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, olielekkage zichtbaar onder motor.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Motor hapert, startproblemen, verhoogd verbruik.
Schokkerig schakelen automaat
De 8-traps automaat kan bij lage temperaturen of slijtage schokkerig schakelen.
Kenmerken:
Schokken bij opschakelen, vertraagde respons, soms slippen van versnellingen.
Olieverbruik bij slecht onderhoud
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken dan normaal.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1786 kg. Dat is 49% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
