Kenteken check GDK-40-L
APK geldig tot aug 2026 - 3+ eigenaars - 44.508 km (peildatum jun 2025)
Let op: 10 bevindingen voor GDK40L
Basis informatie
Betrouwbaarheid Nissan Qashqai 1.3 DIG-T MHEV (2022) – Kenteken GDK-40-L
Waardebehoud Nissan Qashqai 1.3 DIG-T MHEV (2022) – Kenteken GDK-40-L
Onderhoud Nissan Qashqai 1.3 DIG-T MHEV (2022) – Kenteken GDK-40-L
Veiligheid Nissan Qashqai 1.3 DIG-T MHEV (2022) – Kenteken GDK-40-L
Prestaties Nissan Qashqai 1.3 DIG-T MHEV (2022) – Kenteken GDK-40-L
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Nissan Qashqai 1.3 DIG-T MHEV bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1532 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Efficiënte 1.3-liter mild hybrid motor met 116 pk en 4WD voor betere grip
- Zeer comfortabele CVT-automaat voor soepel rijden in stads- en snelwegverkeer
- Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen in Tekna Plus uitvoering
- Goed brandstofverbruik in vergelijking met oudere SUV's
- Ruim interieur en praktische bagageruimte
- Sterk waardebehoud door populariteit en nieuwprijs
Minpunten
- CVT-transmissie kan bij hoge kilometerstanden onderhoudsgevoelig zijn
- Mild olieverbruik bij sommige motoren vereist extra controle
- Hogere wegenbelasting door 116 pk en 4WD
- Minder dynamisch rijgedrag dan handgeschakelde of sportievere SUV's
- Hogere aanschafprijs door uitgebreide uitrusting
- Beperkte ervaring met lange termijn betrouwbaarheid van nieuwe mild hybrid technologie
Volledige analyse
Kenteken GDK-40-L is een zwarte Nissan Qashqai 1.3 MHEV Xtronic 4WD Tekna Plus uit 2022 met een 1332cc 4-cilinder benzinemotor die 116 pk levert. Deze midi-SUV combineert mild hybrid technologie met een automatische CVT-transmissie en vierwielaandrijving, met een nieuwprijs van circa €51.590.
De motorcode van de 1332cc 1.3-liter DIG-T mild hybrid motor is doorgaans de HR13DDT, een 4-cilinder turbobenzinemotor met een compressieverhouding van 10.5:1. Deze motor levert 116 pk in de 4WD Xtronic uitvoering. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timing chain spanning. Turbo en injectoren vertonen weinig structurele problemen bij tijdig onderhoud.
De Xtronic CVT-automaat in deze Qashqai is ontworpen voor soepel rijgedrag en brandstofefficiëntie. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen slijtage aan de transmissieband en elektronische sensoren voorkomen. Regelmatig onderhoud en vloeistofverversing zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 116 pk in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900.
De Nissan Qashqai 1.3 MHEV Xtronic 4WD Tekna Plus uit 2021 biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en technologie. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie, vooral transmissie- en motoronderhoud. Controleer op olieverbruik en eventuele CVT-geluiden. De marktwaarde ligt momenteel rond €25.000 tot €30.000 voor goed onderhouden exemplaren met gemiddelde kilometerstand.
Deze zwarte Nissan Qashqai met kenteken GDK-40-L uit 2022 is een betrouwbare en moderne midi-SUV met mild hybrid technologie en vierwielaandrijving. Met aandacht voor onderhoud en een goede staat biedt deze auto een comfortabele en efficiënte rijervaring, passend bij Nederlandse autokopers die zoeken naar een praktische en zuinige SUV.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Nissan Qashqai 1.3 DIG-T MHEV (GDK-40-L)
Wat is de APK status van GDK-40-L?
De APK van GDK-40-L is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GDK-40-L een import auto?
Ja, GDK-40-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GDK-40-L gehad?
GDK-40-L heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.3 MHEV motor?
De motorcode is HR13DDT, een 1.3-liter 4-cilinder turbobenzinemotor met mild hybrid ondersteuning.
Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat?
De CVT-automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze Qashqai?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor 116 pk en 4WD ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van regio en gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2021 model?
Goed onderhouden exemplaren met gemiddelde kilometerstand worden momenteel gewaardeerd tussen €25.000 en €30.000.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik motor
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik bij de 1.3-liter motor, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Timing chain spanning
De kettingspanner kan na langere tijd minder goed functioneren, wat kettinglawaai veroorzaakt.
Signalen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje.
CVT transmissie slijtage
Bij hoge kilometerstanden kunnen slijtage aan de CVT-band en sensoren leiden tot schokkerig schakelen of storing.
Signalen:
Schokkerig optrekken, foutmeldingen, verminderde acceleratie.
Elektronische storingen infotainment
Af en toe storingen in het touchscreen of connectiviteit met smartphone.
Signalen:
Bevriezen scherm, wegvallen Bluetooth.
Turbo drukverlies
Zeldzame gevallen van turbo drukverlies door lekkage of sensorproblemen.
Signalen:
Vermogensverlies, waarschuwingslampje motor.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1532 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.