Kenteken check GDD-17-Z
APK geldig tot okt 2026 - 1+ eigenaars - 216.561 km (peildatum mei 2026)
8 punten van aandacht bij kenteken GDD17Z
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 350 (2008) – Kenteken GDD-17-Z
Waardebehoud Mercedes-Benz E 350 (2008) – Kenteken GDD-17-Z
Onderhoud Mercedes-Benz E 350 (2008) – Kenteken GDD-17-Z
Veiligheid Mercedes-Benz E 350 (2008) – Kenteken GDD-17-Z
Prestaties Mercedes-Benz E 350 (2008) – Kenteken GDD-17-Z
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz E 350 komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1690 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Krachtige en soepele 3.5-liter V6 motor (M272) met 200 pk
- Soepele en geavanceerde 7-traps 7G-Tronic automaat
- Comfortabele en ruime grote middenklasse sedan met luxe Avantgarde-uitvoering
- Goede wegligging dankzij achterwielaandrijving en multilink ophanging
- Degelijke bouwkwaliteit en hoogwaardig interieur
- Redelijk goed waardebehoud voor een auto uit 2006
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te repareren
- Transmissie kan bij hoge kilometerstanden problemen geven zonder goed onderhoud
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (10-11 l/100 km)
- Onderhoudskosten zijn hoger dan gemiddeld door luxe en techniek
- Wegenbelasting voor 200 pk benzine is fors in Nederland
- Sommige elektronische componenten kunnen na jaren storingen geven
Diepgaande beoordeling
Kenteken GDD-17-Z is een grijze Mercedes-Benz E-klasse 350 Avantgarde uit 2008 met een 3498cc V6 benzinemotor en automatische 7-traps transmissie. Deze grote middenklasse sedan combineert luxe met krachtige prestaties en een achterwielaandrijving.
De 3498cc V6-motor in de E350 Avantgarde (modeljaar 2006) heeft de motorcode M272, een 3.5-liter V6 met 24 kleppen, dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en variabele kleptiming. Deze motor levert ongeveer 200 pk (268 pk volgens Amerikaanse specificaties) en 350 Nm koppel, met een compressieverhouding van 10,7:1. De motor is een doorontwikkeling van de eerdere 3.2-liter M112, met verbeterde prestaties en soepelheid. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder is er zelden sprake van turboproblemen, aangezien deze motor atmosferisch is (geen turbo). Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven, en olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen, vooral bij slecht onderhoud.
De E350 Avantgarde uit 2006 is uitgerust met de 7-traps automatische transmissie 7G-Tronic (code 722.9). Deze transmissie staat bekend om zijn soepele schakelkarakter en relatief goede betrouwbaarheid. Wel kunnen bij hoge kilometerstanden problemen optreden met de mechatronica, olielekkages of versnelde slijtage van koppelomvormer en koppelingen. Onderhoud is essentieel: tijdige vervanging van transmissieolie en filter (ongeveer elke 60.000 km) voorkomt dure reparaties. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot duizenden euro's bij grote defecten.
Het brandstofverbruik volgens NEDC ligt rond de 9,3 liter per 100 km (25,3 mpg), in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 10-11 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor een 200 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse 350 Avantgarde uit 2006 met kenteken GDD-17-Z is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral distributieketting en transmissie-onderhoud. Controleer op olielekkages, onregelmatig schakelen en motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. Een uitgebreide proefrit en technische keuring zijn aan te raden. Door het goede waardebehoud en luxe karakter is dit model een interessante keuze voor liefhebbers van comfortabele en krachtige sedans.
Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse met kenteken GDD-17-Z uit 2008 is een solide en luxueuze grote middenklasse sedan met een krachtige 3.5-liter V6 motor en soepele 7-traps automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissieonderhoud, biedt deze E350 Avantgarde een goede balans tussen prestaties, comfort en betrouwbaarheid, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Dimlicht verkeerd afgesteld, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Dimlicht verkeerd afgesteld, Corrosie aan remleiding
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz E 350 (GDD-17-Z)
Wat is de APK status van GDD-17-Z?
De APK van GDD-17-Z is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GDD-17-Z een import auto?
Ja, GDD-17-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GDD-17-Z gehad?
GDD-17-Z heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.5-liter V6 in de Mercedes E350 Avantgarde 2006?
De motorcode is M272, een 3.5-liter V6 met 24 kleppen en dubbele bovenliggende nokkenassen.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting van deze motor?
Ja, de distributieketting en kettingspanner kunnen slijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Welke automatische transmissie zit er in deze E-klasse?
De auto is uitgerust met de 7-traps automatische 7G-Tronic transmissie, bekend om zijn soepelheid maar met mogelijke mechatronica problemen bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 10 tot 11 liter per 100 kilometer, iets hoger dan de officiële NEDC-waarde van circa 9,3 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 200 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €800 en €1.200, exclusief grote onderhoudsbeurten.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Transmissie mechatronica en olielekkages
De 7G-Tronic automaat kan problemen krijgen met de mechatronica en olielekkages, wat leidt tot schakelproblemen.
Kenmerken:
Haperend schakelen, slippen, waarschuwingslampje transmissie.
Verhoogd olieverbruik
Door versleten zuigerveren of klepafdichtingen kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren slijtage
Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Motor schokt, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen in comfortsystemen
Elektronische modules voor bijvoorbeeld stoelverwarming of centrale vergrendeling kunnen storingen vertonen.
Kenmerken:
Niet werkende comfortfuncties, foutmeldingen op dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1690 kg. Dat is 41% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz E 350 in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
