Kenteken check GDB-51-S
APK geldig tot jun 2028 - 3 eigenaars
Er zijn 9 aandachtspunten voor GDB51S
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot e-208 156 (2024) – Kenteken GDB-51-S
Waardebehoud Peugeot e-208 156 (2024) – Kenteken GDB-51-S
Onderhoud Peugeot e-208 156 (2024) – Kenteken GDB-51-S
Veiligheid Peugeot e-208 156 (2024) – Kenteken GDB-51-S
Prestaties Peugeot e-208 156 (2024) – Kenteken GDB-51-S
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot e-208 156 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1530 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Goede actieradius van circa 360 km (WLTP) met 50 kWh batterij
- Snelle DC-lader tot 100 kW, 10-80% laden in circa 30 minuten
- Sterke 100 kW (134 pk) elektromotor met 260 Nm koppel
- Efficiënt regeneratief remsysteem met instelbare niveaus
- Ruime standaarduitrusting, inclusief LED-verlichting en touchscreen
- 8 jaar garantie op batterij voor extra zekerheid
Waar je op moet letten
- Beperkte AC-laadsnelheid van 7,4 kW, wat thuisladen vertraagt
- Batterijcapaciteit bruikbaar circa 45 kWh, iets minder dan bruto
- Mogelijke software-updates nodig voor optimale prestaties
- 12V-accu kan na enkele jaren vervangen moeten worden
- Beperkte bagageruimte voor segment (circa 309 liter)
- Zwaarder dan vergelijkbare benzinevarianten door batterijgewicht
Uitgebreide analyse
Kenteken GDB-51-S is een grijze elektrische Peugeot e-208 EV GT uit 2024 met 100pk vermogen en een 50 kWh batterij. Deze compacte hatchback combineert een modern elektrisch aandrijfsysteem met een actieradius tot circa 360 km volgens WLTP, ideaal voor stedelijk en regionaal gebruik.
De Peugeot e-208 EV GT is uitgerust met een 100 kW (134 pk) elektromotor die 260 Nm koppel levert. Dit zorgt voor een vlotte acceleratie van 0-100 km/h in ongeveer 8,3 seconden en een topsnelheid van 150 km/h. De voorwielaandrijving en automatische transmissie zorgen voor een soepele en responsieve rijervaring, typisch voor elektrische voertuigen.
De automatische transmissie is standaard bij deze elektrische Peugeot, wat zorgt voor een directe krachtoverdracht zonder schakelmomenten. Het regeneratief remmen is instelbaar en helpt de batterij te laden tijdens het afremmen, wat bijdraagt aan een efficiënt energieverbruik en een prettige rijervaring met goede controle over de auto.
De batterijcapaciteit bedraagt 50 kWh (bruto) met circa 45 kWh bruikbaar. De WLTP-actieradius ligt rond de 360 km, met een gemiddeld energieverbruik van 15,5 kWh/100 km volgens WLTP. Laadsnelheden zijn maximaal 7,4 kW AC en tot 100 kW DC, waarmee de batterij in ongeveer 30 minuten van 10% naar 80% kan worden geladen. De 12V-accu en elektronica zijn betrouwbaar, maar er zijn meldingen van software-updates nodig voor optimalisatie. Garantie op de batterij is doorgaans 8 jaar of 160.000 km, wat het waardebehoud positief beïnvloedt.
Voor kopers met kenteken GDB-51-S en bouwjaar 2024 is deze grijze Peugeot e-208 EV GT een solide keuze binnen het segment van compacte elektrische auto's. Let bij aankoop op de staat van de batterij, laadsnelheden en eventuele software-updates. De auto biedt een goede balans tussen rijcomfort, actieradius en moderne technologie, met een gunstige garantie en relatief lage onderhoudskosten.
Deze grijze Peugeot e-208 met kenteken GDB-51-S uit 2024 is een betrouwbare en efficiënte elektrische hatchback met een actieradius die geschikt is voor dagelijks gebruik. Met zijn krachtige 100pk motor, snelle DC-laden en moderne functies is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een compacte EV.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot e-208 156 (GDB-51-S)
Wat is de APK status van GDB-51-S?
De APK van GDB-51-S is geldig tot juni 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GDB-51-S een import auto?
Nee, GDB-51-S is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GDB-51-S gehad?
GDB-51-S heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de officiële actieradius van de Peugeot e-208 EV GT 50 kWh?
De WLTP-actieradius bedraagt circa 360 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Hoe snel kan ik de batterij opladen?
Met een DC snellader tot 100 kW kan de batterij in ongeveer 30 minuten van 10% naar 80% worden geladen. AC-laden gaat maximaal met 7,4 kW.
Wat is het energieverbruik van deze auto?
Het WLTP-energieverbruik ligt rond de 15,5 kWh per 100 km, in de praktijk kan dit iets hoger liggen afhankelijk van rijomstandigheden.
Hoe betrouwbaar is de batterij en wat is de garantie?
De batterij heeft doorgaans 8 jaar of 160.000 km garantie tegen capaciteitsverlies onder 70%.
Zijn er bekende problemen met de elektronica?
Er zijn meldingen van software-updates nodig om bugs te verhelpen, en incidentele 12V-accuproblemen na enkele jaren.
Hoe is het rijgedrag van de e-208 elektrisch?
De auto biedt een soepel en responsief rijgedrag met instelbaar regeneratief remmen, ideaal voor stadsverkeer en snelweg.
Veel voorkomende klachten
Batterijcapaciteit en degradatie
Na enkele jaren kan de bruikbare batterijcapaciteit afnemen, wat de actieradius vermindert.
Signalen:
Kortere rijafstand per lading, langere laadtijden.
Software-updates en bugs
Soms zijn er softwareproblemen die het energiebeheer of infotainmentsysteem beïnvloeden.
Signalen:
Onverwachte herstarts, verminderde laadefficiëntie.
12V-accu problemen
De 12V-accu kan na enkele jaren minder betrouwbaar worden, wat startproblemen kan veroorzaken.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, startproblemen van systemen.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in elektronische systemen zoals sensoren of displays.
Signalen:
Foutmeldingen, uitval van functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1530 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
