Kenteken check GD-911-N

APK geldig tot jul 2026 - 4 eigenaars - 28.529 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-215922
Gegenereerd op 5 juli 2026

Basis informatie

Nummerplaat
GD-911-N
Automerk
VW
VW logo
Uitvoering
up! 1.0 BMT
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken GD-911-N: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Rood
Type brandstof
Benzine
VW up! 1.0 BMT 2015

Betrouwbaarheid VW up! 1.0 BMT (2015) – Kenteken GD-911-N

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
38

Waardebehoud VW up! 1.0 BMT (2015) – Kenteken GD-911-N

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud VW up! 1.0 BMT (2015) – Kenteken GD-911-N

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
88

Veiligheid VW up! 1.0 BMT (2015) – Kenteken GD-911-N

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
95

Prestaties VW up! 1.0 BMT (2015) – Kenteken GD-911-N

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
66

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 9.000 - € 11.000
Adviesprijs nieuw
€ 17.300
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
88 dagen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
CHY
Vergelijkbare voertuigen in NL
67 voertuigen
Bekeken
228 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW up! 1.0 BMT komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 931 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 128 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 142 / kwartaal
Zeeland ca. € 138 / kwartaal
Utrecht ca. € 135 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 132 / kwartaal
Gelderland ca. € 139 / kwartaal
Limburg ca. € 136 / kwartaal
Overijssel ca. € 140 / kwartaal
Flevoland ca. € 138 / kwartaal
Drenthe ca. € 142 / kwartaal
Friesland ca. € 143 / kwartaal
Groningen ca. € 144 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zuinige 999cc 3-cilinder motor met BlueMotion-technologie voor laag brandstofverbruik
  • Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren
  • Betrouwbare 5-traps automatische transmissie bij goed onderhoud
  • Lage wegenbelasting en relatief lage onderhoudskosten
  • Comfortabele en moderne uitrusting voor een kleine auto
  • Goede veiligheidsvoorzieningen voor segment en bouwjaar

Minpunten

  • Beperkte motorvermogen (55 pk) voor snelweggebruik en inhalen
  • Mogelijk lichte olieverbruik bij hoge kilometerstand
  • Automaat kan bij gebrek aan onderhoud schokkerig schakelen
  • Beperkte achterbank- en bagageruimte door compacte afmetingen
  • Geen turbo op deze variant, dus minder dynamisch rijgedrag
  • Sommige gebruikers melden slijtage aan interieur en elektronica na jaren

Uitgebreide analyse

Kenteken GD-911-N is een rode Volkswagen Up! 1.0 high up! BlueMotion uit 2015, uitgerust met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en een 5-traps automatische transmissie. Deze compacte hatchback, nieuwprijs circa €15.872, is een zuinige stadsauto met een modern BlueMotion-label voor extra efficiëntie.

De motorcode van de 999cc 3-cilinder benzinemotor in deze Volkswagen Up! is CHY. Deze motor levert 55 pk (75 pk in sommige uitvoeringen) bij 6200 rpm en een koppel van 95 Nm. Het is een atmosferische MPI-motor met een compressieverhouding van 10.5:1. De motor staat bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid, maar er zijn enkele aandachtspunten zoals mogelijke lichte olieverbruik en kettingslijtage bij hoge kilometerstanden. Turbo's komen niet voor op deze atmosferische variant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing.

De Volkswagen Up! 1.0 high up! BlueMotion uit 2011 is uitgerust met een 5-traps automatische transmissie (5AT). Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden incidenteel schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen van de versnelling. Regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies, maar blijven binnen redelijke grenzen voor een stadsauto.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 55 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Onderhoud is betaalbaar dankzij de eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.

Bij aankoop van een Volkswagen Up! 1.0 high up! BlueMotion met kenteken GD-911-N uit 2015 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral transmissie- en motoronderhoud. Let op eventuele schokkerige automaatwerking en controleer olieniveau en verbruik. De compacte afmetingen en zuinigheid maken het een uitstekende keuze voor stadsgebruik. Controleer ook de staat van banden en remmen, en of de BlueMotion-technologie (zoals start-stop) goed functioneert.

Deze rode Volkswagen Up! met kenteken GD-911-N uit 2015 is een betrouwbare, zuinige en compacte stadsauto met een degelijke 999cc motor en een gebruiksvriendelijke automatische transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor dagelijks gebruik in Nederland.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Remassistent Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Airconditioning Pakket
Parkeerhulp Pakket
Radio €355
Navigatie €360
Lichtmetalen velgen €620
Leer €780
Metallic lak €460

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

AUG 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
2 augustus 2025
APR 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
22 april 2015
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

28 juli 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

30 april 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

APK keuring details: Zijknipperlichten functioneren niet goed

30 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

29 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

16 april 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

Afbeeldingen

VW up! 1.0 BMT 2015 – Afbeelding 1
juli 2025
VW up! 1.0 BMT 2015 – Afbeelding 2
juli 2025
VW up! 1.0 BMT 2015 – Afbeelding 3
juli 2025
VW up! 1.0 BMT 2015 – Afbeelding 4
juli 2025
VW up! 1.0 BMT 2015 – Afbeelding 5
juli 2025

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 5-7-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 28-07-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CHY
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 999 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 75 pk (55 kW)
Trekkracht 95 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Rood
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 3,54 m
Totale breedte 1,65 m
Voertuighoogte 1,5 m
Wielafstand 2,41 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 469 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 13,9 s
Max. snelheid 171 km/u
Verbruik gecombineerd 4,1 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 95 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over VW up! 1.0 BMT (GD-911-N)

Wat is de APK status van GD-911-N?

De APK van GD-911-N is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is GD-911-N een import auto?

Nee, GD-911-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft GD-911-N gehad?

GD-911-N heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 999cc motor in deze Volkswagen Up!?

De motorcode is CHY, een 3-cilinder atmosferische benzinemotor met 55 pk.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

Ja, de 5-traps automaat kan schokkerig schakelen bij onvoldoende onderhoud, maar is over het algemeen betrouwbaar.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 55 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen de €400 en €600, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Heeft deze motor een turbo?

Nee, de 999cc CHY motor is atmosferisch zonder turbo.

Is deze auto geschikt voor snelweggebruik?

De 55 pk motor is prima voor stads- en buitengebied, maar minder krachtig voor intensief snelweggebruik.

Veel voorkomende klachten

Let op
Motor

Timing chain slijtage

De ketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot tikkende geluiden en motorstoringen.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Let op
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

De 5-traps automaat kan schokkerig schakelen bij onvoldoende onderhoud of versleten onderdelen.

Signalen:

Schokken bij schakelen, vertraagde respons, soms slippen.

Laag risico
Motor

Olieverbruik

Lichte olieverbruik kan optreden bij oudere motoren, vooral bij intensief stadsgebruik.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Laag risico
Elektronica

Start-stop systeem storingen

BlueMotion start-stop kan storingen vertonen, waardoor het systeem niet altijd werkt.

Signalen:

Start-stop werkt niet, waarschuwingslampje op dashboard.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen (sensoren)

Soms problemen met sensoren die invloed hebben op motor- of transmissiebeheer.

Signalen:

Onregelmatig stationair draaien, controlelampje aan.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Laag (Licht/Zuinig)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 931 kg. Dat is 22% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare VW up! 1.0 BMT kentekens

Auto Nummerplaat