Kenteken check GD-356-N
APK geldig tot mrt 2027 - 9+ eigenaars - 157.580 km (peildatum okt 2025)
Er zijn 16 aandachtspunten voor GD356N
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Mégane Grandtour 1.5 dCi (2005) – Kenteken GD-356-N
Waardebehoud Renault Mégane Grandtour 1.5 dCi (2005) – Kenteken GD-356-N
Onderhoud Renault Mégane Grandtour 1.5 dCi (2005) – Kenteken GD-356-N
Veiligheid Renault Mégane Grandtour 1.5 dCi (2005) – Kenteken GD-356-N
Prestaties Renault Mégane Grandtour 1.5 dCi (2005) – Kenteken GD-356-N
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Renault Mégane Grandtour 1.5 dCi bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1560 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zeer zuinige dieselmotor (praktijk 5,0–5,5 l/100 km)[1]
- Ruim interieur en grote kofferbak (520 liter)[1]
- Lage onderhouds- en reparatiekosten door brede beschikbaarheid van onderdelen
- Comfortabele en goed uitgeruste uitvoering (Expression Luxe)
- Distributieketting in plaats van distributieriem (minder onderhoud)
- Goede wegligging en comfortabel rijgedrag voor een compacte middenklasser
Aandachtspunten
- Beperkt vermogen (73 pk), niet geschikt voor sportief rijden
- Bekende problemen met distributieketting, turbo en injectoren op hogere leeftijd
- Elektronische mankementen (airco, boordcomputer) komen regelmatig voor
- Matig waardebehoud na 20 jaar
- Niet geschikt voor de milieuzones in grote steden (Euro 3)
- Interieurkwaliteit en afwerking zijn eenvoudig vergeleken met nieuwere modellen
Gedetailleerde analyse
Kenteken GD-356-N is een grijze Renault Mégane Grand Tour uit 2005 met een 1461cc motor. Deze stationwagen uit de C-segment (klein midden) biedt praktisch ruimtegebruik, een zuinige dieselmotor en een comfortabele uitvoering. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, inclusief technische details, onderhoud, marktwaarde en veelvoorkomende problemen.
De Renault Mégane Grand Tour 1.5 dCi Expression Luxe (2005) is uitgerust met een 1461cc (1.5 liter) viercilinder dieselmotor, type K9K. Deze motorcode is bekend in de Renault-groep en wordt ook toegepast in andere modellen zoals de Clio en Scénic. Het vermogen bedraagt 73 pk (54 kW), wat zorgt voor een zuinig, maar niet bijzonder sportief rijgedrag. De motor is voorzien van een distributieketting (timing chain), wat in principe onderhoudsarm is, maar bij deze generatie Renault-motoren toch aandacht vraagt. De turbo is een Garrett-variant, bekend om zijn betrouwbaarheid bij normaal gebruik, maar gevoelig voor slijtage bij intensief of onregelmatig onderhoud. De common-rail injectoren zijn technisch geavanceerd, maar kunnen op termijn problemen geven, vooral bij het gebruik van inferieure brandstof of bij hoge kilometerstanden. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen beperkt, mits tijdig onderhouden.
De versnellingsbak is een handgeschakelde vijfversnellingsbak, type JB3. Deze transmissie staat bekend om zijn soepele schakeling en redelijke betrouwbaarheid. Bekende defecten zijn versleten synchronisatieringen (vooral bij ruw gebruik) en lekkende afdichtingen op hogere leeftijd. Onderhoudskosten zijn laag tot gemiddeld: een oliebeurt om de 60.000 km of 4 jaar, en eventuele revisie van de koppeling na 150.000–200.000 km. Reparatiekosten blijven beperkt door de beschikbaarheid van onderdelen en kennis bij garages.
Het praktijkverbruik van de 1.5 dCi ligt rond de 5,0–5,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De officiële WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie (die werd geïntroduceerd na 2017), maar volgens de oude NEDC-norm ligt het verbruik op circa 4,6 l/100 km[1]. In de praktijk is het verbruik dus iets hoger. De wegenbelasting voor 73 pk diesel in Nederland bedraagt in 2025 circa €88 per kwartaal (€352 per jaar), afhankelijk van gewicht en provincie. De APK-kosten zijn standaard (€35–€50), en een kleine of grote beurt kost respectievelijk €150–€250 en €300–€450 bij een merkgarage. Reparatiekosten zijn over het algemeen laag, mede door de beschikbaarheid van onderdelen.
De huidige marktwaarde van een grijze Renault Mégane Grand Tour 1.5 dCi Expression Luxe (2005) met kenteken GD-356-N ligt in 2025 tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig: na 20 jaar is de restwaarde laag, maar de auto blijft aantrekkelijk vanwege lage gebruikskosten en praktische ruimte. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, staat van de distributieketting, turbo en injectoren, en controleer op elektronische mankementen (airco, boordcomputer).
Deze grijze Renault Mégane Grand Tour met kenteken GD-356-N uit 2005 is een praktische en zuinige gezinsauto met een ruim interieur en lage gebruikskosten. De betrouwbaarheid is redelijk, mits tijdig en correct onderhouden. Let op bekende problemen met de distributieketting, turbo en elektronica. Voor de prijs is het een aantrekkelijke occasion voor wie waarde hecht aan functionaliteit en zuinigheid.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 16
Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect, Elektronisch remsysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect, Elektronisch remsysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 58
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 37
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Mégane Grandtour 1.5 dCi (GD-356-N)
Wat is de APK status van GD-356-N?
De APK van GD-356-N is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GD-356-N een import auto?
Ja, GD-356-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GD-356-N gehad?
GD-356-N heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Renault Mégane Grand Tour 1.5 dCi 73 pk?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 5,0 en 5,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Officieel (NEDC) is dit 4,6 l/100 km[1].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 73 pk diesel uit 2005 betaal je in 2025 circa €88 per kwartaal (€352 per jaar), afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudspunten?
Controleer de distributieketting, turbo, injectoren en elektronica. Laat tijdig olie verversen en onderhoud uitvoeren volgens het boekje.
Hoe groot is de kofferbak?
De kofferbak biedt 520 liter ruimte, uitbreidbaar tot circa 1.500 liter met de achterbank neergeklapt[1].
Is deze auto geschikt voor de milieuzone?
Nee, deze auto voldoet aan Euro 3 en mag niet meer in de milieuzones van grote steden zoals Amsterdam, Utrecht en Rotterdam.
Wat is de huidige marktwaarde?
De marktwaarde in 2025 ligt tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat en onderhoud.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
Vroegtijdige slijtage of uitrekking van de distributieketting, vooral bij onregelmatig onderhoud.
Kenmerken:
Ratelen bij koude motor, motorstoring
Turbo defect
Turbo kan na 150.000+ km problemen geven door olievervuiling of slijtage.
Kenmerken:
Vermogensverlies, blauwe rook, piepende geluiden
Injector problemen
Common-rail injectoren kunnen vervuilen of lekken, vooral bij slechte brandstofkwaliteit.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies, hoger verbruik
Elektronische storingen
Airco, boordcomputer en andere elektronica kunnen mankementen vertonen.
Kenmerken:
Airco werkt niet, foutmeldingen op dashboard
Versnellingsbak synchronisatie
Versleten synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, knerpend geluid
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1560 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.