Kenteken check GBG-54-T

APK geldig tot okt 2026 - 4+ eigenaars - 73.121 km (peildatum jun 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-789897
Gegenereerd op 4 juni 2026

Kerninfo

Kenteken
GBG-54-T
Fabrikant
Toyota
Toyota logo
Model
Prius+ 1.8 Hybrid
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken GBG-54-T: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
Toyota Prius+ 1.8 Hybrid 2018

Betrouwbaarheid Toyota Prius+ 1.8 Hybrid (2018) – Kenteken GBG-54-T

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
80

Waardebehoud Toyota Prius+ 1.8 Hybrid (2018) – Kenteken GBG-54-T

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Toyota Prius+ 1.8 Hybrid (2018) – Kenteken GBG-54-T

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
66

Veiligheid Toyota Prius+ 1.8 Hybrid (2018) – Kenteken GBG-54-T

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties Toyota Prius+ 1.8 Hybrid (2018) – Kenteken GBG-54-T

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
68

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 24.000 - € 30.000
Oorspronkelijke prijs
€ 38.442
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
134 dagen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
2ZR
Aantal in Nederland
269 voertuigen
Populariteit
507 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Toyota Prius+ 1.8 Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1617 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Zeer zuinig hybride systeem met lage CO2-uitstoot
  • Betrouwbare 1.8-liter 4-cilinder motor (2ZR-FXE)
  • Soepel werkende CVT-automaat met weinig problemen
  • Ruime MPV-ruimte met 5 zitplaatsen en praktische indeling
  • Lage wegenbelasting en gunstige fiscale voordelen in Nederland
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen

Nadelen

  • Beperkte motorvermogen (73 pk) voor sportief rijden
  • CVT kan bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen
  • Hybride batterij kan na 8-10 jaar vervangen moeten worden
  • Relatief hoge nieuwprijs destijds (€37.450)
  • Beperkte trekhaakmogelijkheden en laadvermogen
  • Sommige bestuurders vinden het design minder dynamisch

Diepgaande beoordeling

Kenteken GBG-54-T is een grijze Toyota Prius + 1.8 Dynamic uit 2018 met een 1798cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze MPV (Midi-MPV) met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €37.450 en staat bekend om zijn zuinigheid en betrouwbaarheid.

De 1.8-liter motor in de Toyota Prius + 2015 is een 1798cc 4-cilinder hybride benzinemotor met motorcode 2ZR-FXE. Deze motor heeft een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) met 16 kleppen en variabele kleptiming. Het gecombineerde vermogen is ongeveer 134 pk (73 kW) dankzij de combinatie van benzinemotor en elektromotor. De motor is ontworpen voor zuinigheid en lage emissies, met een sequentieel multipoint injectiesysteem. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen, turbo- of injectorstoringen zijn bij deze motor zeldzaam, mede door het hybride karakter en lage belasting van de verbrandingsmotor.

De automatische transmissie is een continu variabele transmissie (CVT) die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofverbruik. Bij de Prius + 1.8 Dynamic uit 2015 zijn er weinig meldingen van transmissieproblemen. Wel is regulier onderhoud aan de transmissie belangrijk om slijtage te voorkomen. Onderhoudskosten voor de CVT zijn relatief laag, maar reparaties kunnen bij ernstige defecten prijzig zijn. De transmissie is betrouwbaar gebleken in de praktijk.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,3 tot 4,7 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 73 pk hybride benzineauto in Nederland is relatief laag, vaak in de categorie van circa €30 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Grotere reparaties zijn zeldzaam door de degelijke bouwkwaliteit.

Bij aankoop van een Toyota Prius + 1.8 Dynamic uit 2015 met kenteken GBG-54-T is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op regelmatige servicebeurten. Controleer de staat van de hybride batterij en elektrische systemen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Door het goede brandstofverbruik en lage onderhoudskosten is deze auto een verstandige keuze voor wie zuinig en betrouwbaar wil rijden.

Deze grijze Toyota Prius + met kenteken GBG-54-T uit 2018 is een betrouwbare en zuinige hybride MPV met een 1.8-liter motor en automatische transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die milieubewust en kostenbewust willen rijden.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Led verlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Verkeersbordenherkenning Pakket
Parkeerhulp €290
Navigatie €790
Metallic lak €590

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
8 december 2025
JUL 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
26 juli 2018
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

17 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

Foto's

Toyota Prius+ 1.8 Hybrid 2018 – Afbeelding 1
juni 2024
Toyota Prius+ 1.8 Hybrid 2018 – Afbeelding 2
juni 2024
Toyota Prius+ 1.8 Hybrid 2018 – Afbeelding 3
juni 2024
Toyota Prius+ 1.8 Hybrid 2018 – Afbeelding 4
juni 2024
Toyota Prius+ 1.8 Hybrid 2018 – Afbeelding 5
juni 2024

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 4-6-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 17-10-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code 2ZR
Type motor Benzine
Motorinhoud 1798 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 99 pk (73 kW)
Max. koppel geen
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Geen data
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting MPV
Zitplaatsen 7 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Maten & Massa

Lengte 4,65 m
Breedte 1,78 m
Hoogte incl. dakrails 1,6 m
Wielbasis 2,78 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 11,3 s
Maximumsnelheid 165 km/u
Brandstofverbruik mix 4,6 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 106 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Toyota Prius+ 1.8 Hybrid (GBG-54-T)

Wat is de APK status van GBG-54-T?

De APK van GBG-54-T is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is GBG-54-T een import auto?

Ja, GBG-54-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft GBG-54-T gehad?

GBG-54-T heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.8 liter motor in de Toyota Prius + 2015?

De motorcode is 2ZR-FXE, een 1.8-liter 4-cilinder hybride benzinemotor met DOHC en variabele kleptiming.

Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat in deze Prius?

De CVT-automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud. Problemen zijn zeldzaam maar kunnen bij hoge kilometerstanden voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Toyota Prius +?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,0 en 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,3-4,7 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €400 en €700, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 73 pk hybride in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.

Wat is de huidige marktwaarde van een Toyota Prius + 1.8 Dynamic uit 2015?

De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Elektronica

Hybride batterijcapaciteit afname

Na circa 8-10 jaar kan de capaciteit van de hybride batterij afnemen, wat leidt tot verminderde elektrische ondersteuning en hoger brandstofverbruik.

Kenmerken:

Verminderde actieradius op elektrisch vermogen, waarschuwingslampje hybride systeem.

Aandacht vereist
Transmissie

CVT-transmissie slijtage

Hoewel zeldzaam, kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage en schakelproblemen optreden aan de CVT-transmissie.

Kenmerken:

Onregelmatig schakelen, geluiden bij accelereren, schokkerig rijgedrag.

Kritiek
Motor

Koelvloeistoflekkage waterpomp

Soms treedt lekkage op bij de waterpomp, wat kan leiden tot oververhitting als het niet tijdig wordt verholpen.

Kenmerken:

Waarschuwingsthermometer, koelvloeistofverlies onder de auto.

Laag
Chassis

Remsysteem slijtage

Door regeneratief remmen slijten de remblokken minder snel, maar bij intensief gebruik kunnen remcomponenten toch vervangen moeten worden.

Kenmerken:

Piepend geluid, verminderde remwerking.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Toyota

Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1617 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Toyota Prius+ 1.8 Hybrid modellen

Model Kenteken