Kenteken check G-836-ZX
APK geldig tot aug 2027 - 4 eigenaars - 81.375 km (peildatum mei 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken G836ZX
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 118i (2020) – Kenteken G-836-ZX
Waardebehoud BMW 118i (2020) – Kenteken G-836-ZX
Onderhoud BMW 118i (2020) – Kenteken G-836-ZX
Veiligheid BMW 118i (2020) – Kenteken G-836-ZX
Prestaties BMW 118i (2020) – Kenteken G-836-ZX
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 118i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1365 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Moderne en efficiënte 1499cc BMW B38 3-cilinder turbomotor met 140 pk.
- Sportief en responsief rijgedrag dankzij handgeschakelde 6-versnellingsbak.
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 6,0-6,5 l/100 km).
- Goede wegligging en comfort voor een compacte hatchback.
- Redelijk lage wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland.
- Volledig uitgerust Corporate Executive uitvoering met extra comfort en technologie.
Minpunten
- Mogelijk matig olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- Distributieketting kan slijtage vertonen, wat kostbare reparatie kan betekenen.
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik mogelijk.
- Turbo en injectoren kunnen in zeldzame gevallen problemen geven.
- Hogere onderhoudskosten bij niet tijdig onderhoud.
- Beperkte achterruimte door compacte carrosserie.
Volledige analyse
Kenteken G-836-ZX is een grijze BMW 1-serie 118i Corporate Executive uit 2020 met een 1499cc 3-cilinder turbomotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze compacte hatchback uit 2019 combineert sportief rijgedrag met efficiëntie en is populair in de Nederlandse markt vanwege zijn prestaties en relatief lage gebruikskosten.
De motorcode van de 1499cc 3-cilinder turbomotor in de BMW 118i (F40, 2019) is de BMW B38. Deze motor levert 103 kW (140 pk) en 220 Nm koppel, met een compressieverhouding van 11,0:1. Het is een moderne, directe injectie turbo die bekend staat om zijn soepele prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik en in zeldzame gevallen problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingslijtage (ernst: orange, categorie: Motor). Turbo-problemen en defecte injectoren komen minder vaak voor maar zijn wel gedocumenteerd (ernst: yellow, categorie: Motor).
De handgeschakelde transmissie van deze BMW 118i is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn weinig meldingen van mechanische defecten, maar regelmatig onderhoud is essentieel om slijtage aan koppeling en synchronisatieringen te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Problemen met de koppeling kunnen optreden bij intensief stadsverkeer of sportief gebruik (ernst: yellow, categorie: Transmissie).
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 l/100 km. De wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een BMW 1-serie 118i Corporate Executive met kenteken G-836-ZX uit 2020 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op tekenen van olieverbruik en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. De handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar, maar controleer de koppeling op slijtage. Deze auto biedt een goede balans tussen rijplezier en gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Deze grijze BMW 1-serie met kenteken G-836-ZX uit 2020 is een sportieve en efficiënte hatchback met een moderne 1499cc 3-cilinder turbomotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en distributiekettingonderhoud, biedt deze uitvoering een goede prijs-kwaliteitverhouding en rijervaring voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 12
APK keuring details: 44
Afbeeldingen
+-3
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 118i (G-836-ZX)
Wat is de APK status van G-836-ZX?
De APK van G-836-ZX is geldig tot augustus 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is G-836-ZX een import auto?
Nee, G-836-ZX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft G-836-ZX gehad?
G-836-ZX heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1499cc motor in de BMW 118i Corporate Executive 2019?
De motorcode is BMW B38, een 1.5 liter 3-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en voorzichtig gebruik van de koppeling.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 118i?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 103 pk benzine BMW 118i in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze uitvoering?
Ja, matig olieverbruik en distributiekettingslijtage komen voor, evenals incidentele problemen met turbo en injectoren.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner
Slijtage of falen van de distributieketting of kettingspanner kan leiden tot motorproblemen.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren defect
Soms kunnen brandstofinjectoren verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Turbo problemen
In zeldzame gevallen kan de turbo falen door slijtage of olievervuiling.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij acceleratie.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1365 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.