Kenteken check G-745-GL
APK geldig tot apr 2027 - 5+ eigenaars - 179.942 km (peildatum mei 2026)
Er zijn 12 aandachtspunten voor G745GL
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Grand Scénic dCi 150 (2015) – Kenteken G-745-GL
Waardebehoud Renault Grand Scénic dCi 150 (2015) – Kenteken G-745-GL
Onderhoud Renault Grand Scénic dCi 150 (2015) – Kenteken G-745-GL
Veiligheid Renault Grand Scénic dCi 150 (2015) – Kenteken G-745-GL
Prestaties Renault Grand Scénic dCi 150 (2015) – Kenteken G-745-GL
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Grand Scénic dCi 150 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1693 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en betrouwbaar 1.5 dCi dieselmotor (motorcode K9K) met 81 pk en 240 Nm koppel
- Sportieve GT-Line uitvoering met extra comfort en uitstraling
- Automatische 6-traps transmissie voor comfortabel rijden
- Redelijke onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Ruime en comfortabele interieurindeling voor een compacte hatchback
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Automatische transmissie kan schokkerig schakelen en mechatronische storingen vertonen
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen problemen geven bij veroudering
- Rijcomfort kan stug zijn door sportieve afstemming en 18-inch wielen
- Hoger verbruik in praktijk dan officiële WLTP-cijfers
Volledige analyse
Kenteken G-745-GL is een zwarte Renault Mégane 1.5 dCi GT-Line uit 2015 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2013 heeft een nieuwprijs van circa €30.290 en is populair vanwege zijn zuinige motor en sportieve uitstraling.
De 1.5 dCi motor met 1461cc is een viercilinder dieselmotor die bekend staat onder motorcode K9K, een veelgebruikte motor in Renault en Nissan modellen. Deze motor levert 81 pk (60 kW) en 240 Nm koppel, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. De motor is turbocharged en common-rail geïnjecteerd, wat bijdraagt aan het lage verbruik en relatief schone uitstoot. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot startproblemen en vermogensverlies. Olieverbruik is doorgaans beperkt, maar onregelmatig onderhoud kan dit verhogen.
De automatische transmissie in deze Mégane is een 6-traps automaat, waarschijnlijk een EDC (Efficient Dual Clutch) versnellingsbak. Deze transmissie biedt soepele en snelle schakelmomenten, maar kan gevoelig zijn voor problemen zoals schokkerig schakelen, slippen of storingen in de mechatronica. Onderhoud is relatief kostbaar, vooral bij reparaties aan de mechatronische unit of koppeling. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengt de levensduur. De combinatie van motor en automaat zorgt voor een comfortabele rijervaring, hoewel de automaat soms wat rubberig kan aanvoelen bij lage snelheden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0-4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,0-5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of transmissieproblemen kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een Renault Mégane 1.5 dCi GT-Line met kenteken G-745-GL uit 2015 is het belangrijk om te controleren of het distributiekettingsysteem recent is nagekeken of vervangen, en of het onderhoudsboekje volledig is ingevuld. Let op eventuele schokkerige automaatwerking en laat een proefrit maken om transmissieproblemen uit te sluiten. Controleer ook op olielekkages en turbo-conditie. De marktwaarde ligt voor een goed onderhouden exemplaar uit 2013 tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Renault Mégane met kenteken G-745-GL uit 2015 is een zuinige en praktische hatchback met een sportieve uitstraling dankzij de GT-Line uitvoering. De 1.5 dCi motor biedt een goede balans tussen prestaties en verbruik, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen. Met goed onderhoud is dit een betrouwbare auto met een aantrekkelijk prijskaartje en redelijke gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 52
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 04
APK keuring details: 43
APK keuring details: 01
APK keuring details: 27
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Grand Scénic dCi 150 (G-745-GL)
Wat is de APK status van G-745-GL?
De APK van G-745-GL is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is G-745-GL een import auto?
Ja, G-745-GL is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft G-745-GL gehad?
G-745-GL heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in deze Renault Mégane?
De motorcode is K9K, een veelgebruikte 1.5-liter dieselmotor in Renault en Nissan voertuigen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven met schokkerig schakelen en mechatronische storingen, vooral bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,0 en 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 4,0-4,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €500 tot €700 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Renault Mégane 1.5 dCi GT-Line uit 2013?
De marktwaarde ligt tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
Turbo kan vastlopen of olie lekken door slijtage of verontreinigde olie.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.
Signalen:
Startproblemen, schokken, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie storingen
Mechatronische unit kan falen, schakelen kan schokkerig of onregelmatig worden.
Signalen:
Schokkerig schakelen, slippen, foutmeldingen in dashboard.
Olieverbruik
Onregelmatig onderhoud kan leiden tot verhoogd olieverbruik en motorproblemen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1693 kg. Dat is 41% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.