Kenteken check G-745-GL

APK geldig tot apr 2027 - 5+ eigenaars - 179.942 km (peildatum mei 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-065718
Gegenereerd op 27 juli 2026

Basis informatie

Nummerplaat
G-745-GL
Merk voertuig
Renault
Renault logo
Uitvoering
Grand Scénic dCi 150
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken G-745-GL: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Type brandstof
Diesel
Renault Grand Scénic dCi 150 2015

Betrouwbaarheid Renault Grand Scénic dCi 150 (2015) – Kenteken G-745-GL

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
67

Waardebehoud Renault Grand Scénic dCi 150 (2015) – Kenteken G-745-GL

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Renault Grand Scénic dCi 150 (2015) – Kenteken G-745-GL

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
64

Veiligheid Renault Grand Scénic dCi 150 (2015) – Kenteken G-745-GL

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Renault Grand Scénic dCi 150 (2015) – Kenteken G-745-GL

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 10.000 - € 12.000
Nieuwprijs
€ 54.130
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
333 dagen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
M9R C6
Vergelijkbare voertuigen in NL
1 voertuigen
Bekeken
74 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Grand Scénic dCi 150 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1693 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zuinig en betrouwbaar 1.5 dCi dieselmotor (motorcode K9K) met 81 pk en 240 Nm koppel
  • Sportieve GT-Line uitvoering met extra comfort en uitstraling
  • Automatische 6-traps transmissie voor comfortabel rijden
  • Redelijke onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Ruime en comfortabele interieurindeling voor een compacte hatchback

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Automatische transmissie kan schokkerig schakelen en mechatronische storingen vertonen
  • Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
  • Injectoren kunnen problemen geven bij veroudering
  • Rijcomfort kan stug zijn door sportieve afstemming en 18-inch wielen
  • Hoger verbruik in praktijk dan officiële WLTP-cijfers

Volledige analyse

Kenteken G-745-GL is een zwarte Renault Mégane 1.5 dCi GT-Line uit 2015 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2013 heeft een nieuwprijs van circa €30.290 en is populair vanwege zijn zuinige motor en sportieve uitstraling.

De 1.5 dCi motor met 1461cc is een viercilinder dieselmotor die bekend staat onder motorcode K9K, een veelgebruikte motor in Renault en Nissan modellen. Deze motor levert 81 pk (60 kW) en 240 Nm koppel, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. De motor is turbocharged en common-rail geïnjecteerd, wat bijdraagt aan het lage verbruik en relatief schone uitstoot. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot startproblemen en vermogensverlies. Olieverbruik is doorgaans beperkt, maar onregelmatig onderhoud kan dit verhogen.

De automatische transmissie in deze Mégane is een 6-traps automaat, waarschijnlijk een EDC (Efficient Dual Clutch) versnellingsbak. Deze transmissie biedt soepele en snelle schakelmomenten, maar kan gevoelig zijn voor problemen zoals schokkerig schakelen, slippen of storingen in de mechatronica. Onderhoud is relatief kostbaar, vooral bij reparaties aan de mechatronische unit of koppeling. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengt de levensduur. De combinatie van motor en automaat zorgt voor een comfortabele rijervaring, hoewel de automaat soms wat rubberig kan aanvoelen bij lage snelheden.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0-4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,0-5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of transmissieproblemen kunnen de kosten flink verhogen.

Bij aankoop van een Renault Mégane 1.5 dCi GT-Line met kenteken G-745-GL uit 2015 is het belangrijk om te controleren of het distributiekettingsysteem recent is nagekeken of vervangen, en of het onderhoudsboekje volledig is ingevuld. Let op eventuele schokkerige automaatwerking en laat een proefrit maken om transmissieproblemen uit te sluiten. Controleer ook op olielekkages en turbo-conditie. De marktwaarde ligt voor een goed onderhouden exemplaar uit 2013 tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze zwarte Renault Mégane met kenteken G-745-GL uit 2015 is een zuinige en praktische hatchback met een sportieve uitstraling dankzij de GT-Line uitvoering. De 1.5 dCi motor biedt een goede balans tussen prestaties en verbruik, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen. Met goed onderhoud is dit een betrouwbare auto met een aantrekkelijk prijskaartje en redelijke gebruikskosten.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1000
Lane Departure Warning Pakket
Leer Pakket
Metallic lak €570

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

APR 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
24 april 2026
MEI 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
13 mei 2015
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: Slijtage remsysteem

27 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

22 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

25 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

28 augustus 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

20 september 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

Afbeeldingen

Renault Grand Scénic dCi 150 2015 – Afbeelding 1
mei 2026

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 27-7-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 02-04-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode M9R C6
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 1995 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 150 pk (110 kW)
Trekkracht 360 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Zwart
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,57 m
Breedte excl. spiegels 1,85 m
Voertuighoogte 1,68 m
Afstand tussen assen 2,77 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 630 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,0 s
Max. snelheid 200 km/u
Verbruik gecombineerd 6,9 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 179 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Renault Grand Scénic dCi 150 (G-745-GL)

Wat is de APK status van G-745-GL?

De APK van G-745-GL is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is G-745-GL een import auto?

Ja, G-745-GL is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft G-745-GL gehad?

G-745-GL heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in deze Renault Mégane?

De motorcode is K9K, een veelgebruikte 1.5-liter dieselmotor in Renault en Nissan voertuigen.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven met schokkerig schakelen en mechatronische storingen, vooral bij hoge kilometerstanden.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,0 en 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 4,0-4,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten rond €500 tot €700 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van een Renault Mégane 1.5 dCi GT-Line uit 2013?

De marktwaarde ligt tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan vastlopen of olie lekken door slijtage of verontreinigde olie.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectoren problemen

Verstopte of lekkende brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.

Signalen:

Startproblemen, schokken, verhoogd brandstofverbruik.

Ernstig
Transmissie

Automatische transmissie storingen

Mechatronische unit kan falen, schakelen kan schokkerig of onregelmatig worden.

Signalen:

Schokkerig schakelen, slippen, foutmeldingen in dashboard.

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Onregelmatig onderhoud kan leiden tot verhoogd olieverbruik en motorproblemen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1693 kg. Dat is 41% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde