Kenteken check G-664-NL

APK geldig tot nov 2026 - 6 eigenaars - 37.852 km (peildatum nov 2020)

Rapport nummer
VVR-2026-201035
Gegenereerd op 4 juni 2026

Voertuiggegevens

Registratie
G-664-NL
Merk
Audi
Audi logo
Modeltype
A6 Avant 40 TDI
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken G-664-NL: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Elektriciteit
Audi A6 Avant 40 TDI 2019

Betrouwbaarheid Audi A6 Avant 40 TDI (2019) – Kenteken G-664-NL

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
89

Waardebehoud Audi A6 Avant 40 TDI (2019) – Kenteken G-664-NL

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud Audi A6 Avant 40 TDI (2019) – Kenteken G-664-NL

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
55

Veiligheid Audi A6 Avant 40 TDI (2019) – Kenteken G-664-NL

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Audi A6 Avant 40 TDI (2019) – Kenteken G-664-NL

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 43.000 - € 53.000
Catalogusprijs
€ 65.663
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
227 dagen
Aantal op naam
6+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
DFB
Soortgelijke auto's in NL
29 voertuigen
Aantal keren bekeken
391 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Audi A6 Avant 40 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1785 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 485 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 536 / kwartaal
Zeeland ca. € 520 / kwartaal
Utrecht ca. € 510 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 500 / kwartaal
Gelderland ca. € 525 / kwartaal
Limburg ca. € 515 / kwartaal
Overijssel ca. € 530 / kwartaal
Flevoland ca. € 520 / kwartaal
Drenthe ca. € 536 / kwartaal
Friesland ca. € 541 / kwartaal
Groningen ca. € 546 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Ruime en praktische grote middenklasse combi met 565 liter bagageruimte (1680 liter met neergeklapte achterbank).
  • Efficiënte en moderne 2.0-liter 4-cilinder dieselmotor met mild-hybrid technologie voor lager verbruik.
  • Soepele 7-traps S tronic automaat die bijdraagt aan rijcomfort en prestaties.
  • Hoogwaardig interieur en afwerking in Sport S line uitvoering met luxe opties.
  • Goede wegligging en comfortabele rijervaring, vooral op de snelweg.
  • Redelijk waardebehoud en sterke marktpositie in zijn segment.

Aandachtspunten

  • Timing chain kan bij hogere kilometerstanden slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken.
  • Turbo kan na langdurig gebruik slijtage vertonen met prestatieverlies.
  • Injectoren kunnen problemen geven, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
  • Onderhoud en reparaties van automaat kunnen kostbaar zijn bij defecten.
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een diesel van 150 pk.
  • Grote wielen in Sport uitvoering kunnen de rijcomfort in de stad verminderen.

Gedetailleerde analyse

Kenteken G-664-NL is een grijze Audi A6 Avant 40 TDI Sport S line edition uit 2019 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi combineert luxe, ruimte en efficiency met een nieuwprijs van circa €71.247.

De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Audi A6 Avant 40 TDI is bekend onder motorcodes zoals CNHA en CNHB, onderdeel van de EA288 motorfamilie. Deze motor levert 150 pk (204 pk in sommige uitvoeringen) en 400 Nm koppel, met een mild-hybrid systeem (MHEV) voor extra efficiëntie. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn meldingen van problemen met de kettingaandrijving (timing chain) die bij hogere kilometerstanden kan slijten, wat leidt tot een tikkend geluid en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Turbo's kunnen na langdurig gebruik ook slijtage vertonen, met verminderde prestaties als gevolg (ernst: orange, Motor). Injectorproblemen komen minder frequent voor maar kunnen leiden tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik (ernst: orange, Motor). Olieverbruik is doorgaans laag, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen (ernst: yellow, Motor).

De automaat in deze Audi is een 7-traps S tronic dubbele koppeling transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen problemen optreden met de mechatronica of koppelingen, wat reparaties kostbaar maakt (onderhoudskosten: enkele honderden tot duizenden euro's afhankelijk van ernst). Regelmatig onderhoud en software-updates zijn cruciaal om storingen te voorkomen. De transmissie is over het algemeen betrouwbaar en past goed bij de motor en het voorwielaandrijvingssysteem.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 5,6 l/100 km (ongeveer 18 km/l), in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 150 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen. De marktwaarde van een 2018 model ligt anno 2025 tussen €25.000 en €35.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitvoering. De Audi A6 Avant behoudt redelijk zijn waarde door zijn luxe en praktische karakter.

Bij aankoop van een Audi A6 Avant 40 TDI Sport S line edition met kenteken G-664-NL is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor de timing chain en transmissie. Controleer op software-updates en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Let op eventuele olielekkages en turbo-conditie. Een goed onderhouden exemplaar met volledige servicegeschiedenis biedt veel rijplezier en betrouwbaarheid. De combinatie van luxe, ruimte en zuinigheid maakt deze auto een sterke keuze in het segment van grote middenklasse combi's.

Deze grijze Audi A6 Avant met kenteken G-664-NL uit 2019 is een comfortabele, ruime en relatief zuinige dieselcombi met een krachtige 1968cc motor en soepele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timing chain en transmissie, biedt deze uitvoering veel waar voor zijn geld en een goede balans tussen prestaties en efficiency.

Optiepakket

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Lane Departure Warning
Persoonlijke hotspot
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Head-up-Display €1400
High-beam Assistant €140
Zij-airbags achter €440
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Nachtzichtassistent €2150
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning €200
Traffic Jam Assistant Pakket
Android Auto / Apple CarPlay €250
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Kruispunt assistentie Pakket
Parkeerhulp €780
Parkeerassistent €1200
Leer €1050
Metallic lak €1000
Trailer Assist Pakket

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
31 maart 2026
NOV 2020

Kilometerstand

XXX,852 km geregistreerd

XXX,852 km
INFO
4 november 2020
NOV 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
11 november 2019
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

11 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

16 november 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

26 oktober 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

Foto's

Audi A6 Avant 40 TDI 2019 – Afbeelding 1
Audi A6 Avant 40 TDI 2019 – Afbeelding 2
Audi A6 Avant 40 TDI 2019 – Afbeelding 3
Audi A6 Avant 40 TDI 2019 – Afbeelding 4
Audi A6 Avant 40 TDI 2019 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 4-6-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 16-11-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code DFB
Motortype Elektriciteit
Cilinderinhoud 1968 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 204 pk (150 kW)
Draaimoment 400 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 5,07 m
Voertuigbreedte 1,89 m
Hoogte incl. dakrails 1,49 m
Asafstand 2,93 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 8,3 s
Topsnelheid 241 km/u
Brandstofverbruik mix 4,7 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 153 g/km
Energiebron Elektriciteit
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Audi A6 Avant 40 TDI (G-664-NL)

Wat is de APK status van G-664-NL?

De APK van G-664-NL is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is G-664-NL een import auto?

Nee, G-664-NL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft G-664-NL gehad?

G-664-NL heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1968cc dieselmotor in de Audi A6 Avant 40 TDI?

De motorcode is meestal CNHA of CNHB, onderdeel van de EA288 motorfamilie.

Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?

De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijten en reparatie vereisen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A6 Avant 40 TDI?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,6 l/100 km.

Zijn er bekende problemen met de automaat?

De 7-traps S tronic automaat is betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen mechatronica storingen optreden die kostbaar zijn om te repareren.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 150 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2018 Audi A6 Avant 40 TDI?

De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €25.000 en €35.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoud.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain slijtage

De kettingaandrijving kan bij hogere kilometerstanden tikkende geluiden geven en uiteindelijk falen.

Herkenningspunten:

Tikkend motorgeluid, motorstoringen, verminderde prestaties.

Belangrijk
Motor

Turbo slijtage

Na langdurig gebruik kan de turbo minder efficiënt worden of defect raken.

Herkenningspunten:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.

Belangrijk
Motor

Injectorproblemen

Soms kunnen brandstofinjectoren verstopt raken of defect gaan.

Herkenningspunten:

Onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Minimaal
Motor

Olieverbruik toename

Bij slecht onderhoud kan het motorolieverbruik toenemen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Transmissie

Transmissie mechatronica storingen

De S tronic automaat kan problemen krijgen met de mechatronica module.

Herkenningspunten:

Schakelproblemen, schokken bij schakelen, foutmeldingen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1785 kg. Dat is 49% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Audi A6 Avant 40 TDI in Nederland

Voertuig Registratie