Kenteken check G-603-RS
APK verlopen - 2+ eigenaars
Er zijn 9 aandachtspunten voor G603RS
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 350 d All-Terrain (2018) – Kenteken G-603-RS
Waardebehoud Mercedes-Benz E 350 d All-Terrain (2018) – Kenteken G-603-RS
Onderhoud Mercedes-Benz E 350 d All-Terrain (2018) – Kenteken G-603-RS
Veiligheid Mercedes-Benz E 350 d All-Terrain (2018) – Kenteken G-603-RS
Prestaties Mercedes-Benz E 350 d All-Terrain (2018) – Kenteken G-603-RS
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz E 350 d All-Terrain geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2010 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sterke en moderne 3.0-liter OM 656 dieselmotor met 258 pk en 620 Nm koppel
- 4MATIC vierwielaandrijving voor betere grip en terreinvaardigheid
- Luxueuze Premium Plus uitvoering met uitgebreide uitrusting
- Soepel schakelende 9G-TRONIC automatische transmissie
- Ruime en comfortabele combi met SUV-achtige eigenschappen
- Goede veiligheids- en assistentiesystemen uit 2017-modeljaar
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Turbo en injectoren kunnen na verloop van tijd defect raken
- Hoger olieverbruik dan gemiddeld bij sommige exemplaren
- Hoge onderhouds- en reparatiekosten, vooral transmissie en motor
- Wegenbelasting en verbruik relatief hoog voor Nederlandse markt
- Complexe elektronica kan storingen geven
Gedetailleerde analyse
Kenteken G-603-RS is een grijze Mercedes-Benz E-klasse All-Terrain 350 d 4MATIC Premium Plus uit 2018 met een krachtige 2987cc 6-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze luxe combi met SUV-achtige eigenschappen combineert comfort met terreinvaardigheid en heeft een nieuwprijs van circa €109.889.
De motor in deze E-klasse All-Terrain is de OM 656, een 3.0-liter (2987cc) inline-zes dieselmotor met 190 kW (258 pk) en 620 Nm koppel. Deze motorcode OM 656 staat bekend om zijn moderne techniek, waaronder een enkele turbo en geavanceerde brandstofinjectie. Hoewel de motor over het algemeen betrouwbaar is, zijn er meldingen van problemen met de distributieketting (timing chain) die vroegtijdig kan slijten, vooral bij hoge kilometerstanden. Ook kunnen turbo's en brandstofinjectoren na verloop van tijd defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij sommige exemplaren hoger zijn dan verwacht, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.
De 9G-TRONIC automatische transmissie is gekoppeld aan de 4MATIC vierwielaandrijving. Deze 9-traps automaat staat bekend om zijn soepele schakelgedrag en efficiëntie. Echter, er zijn enkele meldingen van defecten zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen, vaak gerelateerd aan softwareproblemen of slijtage van de mechatronica. Onderhoud en tijdige software-updates zijn cruciaal om problemen te voorkomen. Reparatiekosten kunnen hoog oplopen bij grote transmissieproblemen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0-6,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 190 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1000 en €1500. Grotere reparaties of turbo- en injectorenproblemen kunnen de kosten aanzienlijk verhogen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse All-Terrain 350 d 4MATIC Premium Plus met kenteken G-603-RS uit 2018 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de transmissie op soepel schakelen en eventuele software-updates. Een proefrit en diagnose bij een specialist worden aanbevolen. Door het luxe karakter en de relatief hoge nieuwprijs behoudt deze auto zijn waarde redelijk goed, maar let op slijtage en onderhoudskosten.
Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse All-Terrain met kenteken G-603-RS uit 2018 is een luxe, krachtige en veelzijdige dieselcombi met een moderne 2987cc motor en 9-traps automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto veel rijcomfort en terreinvaardigheid. Goed onderhoud en tijdige service zijn essentieel voor betrouwbaar gebruik en waardebehoud.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 57
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 14
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz E 350 d All-Terrain (G-603-RS)
Wat is de APK status van G-603-RS?
De APK van G-603-RS is verlopen op 16-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is G-603-RS een import auto?
Ja, G-603-RS is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft G-603-RS gehad?
G-603-RS heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2987cc dieselmotor in deze E-klasse?
De motorcode is OM 656, een 3.0-liter inline-zes dieselmotor met 258 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Zijn er bekende transmissieproblemen?
De 9G-TRONIC automaat kan schakelproblemen vertonen door mechatronica of software, onderhoud en updates zijn belangrijk.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €1000 en €1500 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 190 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
Vroegtijdige slijtage of rek van de timing chain kan leiden tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Kloppende geluiden uit motor, motorlampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan falen door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injectoren problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik verhoogd
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, mogelijk door zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Transmissie schakelproblemen
Schokkerig schakelen of vertraging door mechatronica of softwarefouten.
Herkenningspunten:
Haperingen bij schakelen, schokken, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2010 kg. Dat is 68% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.