Kenteken check G-592-XN
APK verlopen - 4 eigenaars - 98.034 km (peildatum jan 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken G592XN
Kerninfo
Betrouwbaarheid MINI Cooper (2020) – Kenteken G-592-XN
Waardebehoud MINI Cooper (2020) – Kenteken G-592-XN
Onderhoud MINI Cooper (2020) – Kenteken G-592-XN
Veiligheid MINI Cooper (2020) – Kenteken G-592-XN
Prestaties MINI Cooper (2020) – Kenteken G-592-XN
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze MINI Cooper geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1290 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Exclusief 60 Years Edition design met unieke details
- Compact en wendbaar stadsautoformaat
- Efficiënte en moderne 1.5L 3-cilinder turbomotor
- Comfortabele automatische transmissie
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk
- Goede standaarduitrusting met LED-verlichting en ambient lighting
Nadelen
- Mogelijke distributieketting slijtage met ratelgeluiden
- Soms olieverbruik bij de 1.5L motor
- Automaat kan schokkerig schakelen bij lage snelheid
- Onderhoudskosten hoger dan gemiddeld voor kleine auto's
- Beperkte achterruimte door compacte carrosserie
- Waardevermindering door kleine premium hatchback markt
Diepgaande beoordeling
Kenteken G-592-XN is een zwarte Mini Mini 1.5 Cooper 60 Years Edition uit 2020 met een 1499cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit speciale jubileummodel uit 2018 combineert een sportief karakter met exclusieve designelementen en een relatief zuinige motorisering.
De 1499cc 3-cilinder motor in deze Mini Mini 60 Years Edition is de BMW B38 motorcode, een moderne turbobenzinemotor met directe injectie en variabele kleptiming. Deze motor levert ongeveer 100 pk (74 kW) en staat bekend om zijn compacte bouw en relatief goede prestaties in combinatie met een laag verbruik. De motor is technisch betrouwbaar, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruikproblemen en soms vroegtijdige slijtage van de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot een ratelend geluid. Turbo's in deze motor zijn over het algemeen duurzaam mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De automaat in deze Mini is een 7-traps dubbele koppeling (DCT) of een 6-traps automatische transmissie, afhankelijk van de uitvoering. Bekende problemen zijn sporadisch schokkerig schakelen bij lage snelheden en soms elektronische storingen in de transmissiebesturing. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies, maar de rijervaring is comfortabel en soepel.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,3 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 100 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Mini Mini 1.5 Cooper 60 Years Edition met kenteken G-592-XN is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en transmissie. Let op eventuele olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De marktwaarde van dit model ligt momenteel rond de €18.000 tot €22.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Dit model behoudt redelijk goed zijn waarde door de speciale editie en het compacte sportieve karakter.
Deze zwarte Mini Mini met kenteken G-592-XN uit 2020 is een stijlvolle en compacte hatchback met een betrouwbare 1499cc motor en automatische transmissie. De 60 Years Edition biedt exclusieve designelementen en een prettige rijervaring. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om langdurig plezier te garanderen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 40
Foto's
+12
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over MINI Cooper (G-592-XN)
Wat is de APK status van G-592-XN?
De APK van G-592-XN is verlopen op 10-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is G-592-XN een import auto?
Nee, G-592-XN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft G-592-XN gehad?
G-592-XN heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1499cc motor in deze Mini?
De motorcode is BMW B38, een 1.5L 3-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij lage snelheden schokkerig schakelen. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mini?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,3-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk benzineauto?
Ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Mini 60 Years Edition?
De marktwaarde ligt tussen €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner
Vroegtijdige slijtage van de kettingspanner kan leiden tot ratelende geluiden en motorproblemen.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje.
Olieverbruik
De 1.5L B38 motor kan iets meer olie verbruiken dan gemiddeld, vooral bij hogere kilometerstanden.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij extreme gevallen.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De DCT-automaat kan bij lage snelheden schokkerig schakelen door software of slijtage.
Kenmerken:
Haperingen bij schakelen in stadsverkeer, lichte trilling.
Elektronische storingen transmissie
Sporadische elektronische fouten in transmissiebesturing kunnen storingen veroorzaken.
Kenmerken:
Waarschuwingslampje, beperkte rijmodi.
Turbo slijtage (zeldzaam)
Bij onvoldoende onderhoud kan de turbo slijten, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1290 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.