Kenteken check G-553-PP

APK geldig tot nov 2027 - 6 eigenaars - 144.643 km (peildatum jan 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-246828
Gegenereerd op 4 juni 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
G-553-PP
Automerk
Toyota
Toyota logo
Uitvoering
Prius+ 1.8 Hybrid
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken G-553-PP: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Elektriciteit
Toyota Prius+ 1.8 Hybrid 2019

Betrouwbaarheid Toyota Prius+ 1.8 Hybrid (2019) – Kenteken G-553-PP

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
80

Waardebehoud Toyota Prius+ 1.8 Hybrid (2019) – Kenteken G-553-PP

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Toyota Prius+ 1.8 Hybrid (2019) – Kenteken G-553-PP

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
66

Veiligheid Toyota Prius+ 1.8 Hybrid (2019) – Kenteken G-553-PP

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Toyota Prius+ 1.8 Hybrid (2019) – Kenteken G-553-PP

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
68

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 25.000 - € 30.000
Adviesprijs nieuw
€ 38.095
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
612 dagen
Eigenaarhistorie
6+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
2ZR-FXE
Vergelijkbare kentekens
268 voertuigen
Bekeken
994 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Prius+ 1.8 Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1575 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zeer zuinig hybride systeem met lage CO2-uitstoot
  • Betrouwbare 1.8-liter 4-cilinder motor (2ZR-FXE)
  • Soepel werkende CVT-automaat met weinig problemen
  • Ruime MPV-ruimte met 5 zitplaatsen en praktische indeling
  • Lage wegenbelasting en gunstige fiscale voordelen in Nederland
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen

Waar je op moet letten

  • Beperkte motorvermogen (73 pk) voor sportief rijden
  • CVT kan bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen
  • Hybride batterij kan na 8-10 jaar vervangen moeten worden
  • Relatief hoge nieuwprijs destijds (€37.450)
  • Beperkte trekhaakmogelijkheden en laadvermogen
  • Sommige bestuurders vinden het design minder dynamisch

Volledige analyse

Kenteken G-553-PP is een grijze Toyota Prius + 1.8 Dynamic uit 2019 met een 1798cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze MPV (Midi-MPV) met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €37.450 en staat bekend om zijn zuinigheid en betrouwbaarheid.

De 1.8-liter motor in de Toyota Prius + 2015 is een 1798cc 4-cilinder hybride benzinemotor met motorcode 2ZR-FXE. Deze motor heeft een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) met 16 kleppen en variabele kleptiming. Het gecombineerde vermogen is ongeveer 134 pk (73 kW) dankzij de combinatie van benzinemotor en elektromotor. De motor is ontworpen voor zuinigheid en lage emissies, met een sequentieel multipoint injectiesysteem. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen, turbo- of injectorstoringen zijn bij deze motor zeldzaam, mede door het hybride karakter en lage belasting van de verbrandingsmotor.

De automatische transmissie is een continu variabele transmissie (CVT) die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofverbruik. Bij de Prius + 1.8 Dynamic uit 2015 zijn er weinig meldingen van transmissieproblemen. Wel is regulier onderhoud aan de transmissie belangrijk om slijtage te voorkomen. Onderhoudskosten voor de CVT zijn relatief laag, maar reparaties kunnen bij ernstige defecten prijzig zijn. De transmissie is betrouwbaar gebleken in de praktijk.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,3 tot 4,7 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 73 pk hybride benzineauto in Nederland is relatief laag, vaak in de categorie van circa €30 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Grotere reparaties zijn zeldzaam door de degelijke bouwkwaliteit.

Bij aankoop van een Toyota Prius + 1.8 Dynamic uit 2015 met kenteken G-553-PP is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op regelmatige servicebeurten. Controleer de staat van de hybride batterij en elektrische systemen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Door het goede brandstofverbruik en lage onderhoudskosten is deze auto een verstandige keuze voor wie zuinig en betrouwbaar wil rijden.

Deze grijze Toyota Prius + met kenteken G-553-PP uit 2019 is een betrouwbare en zuinige hybride MPV met een 1.8-liter motor en automatische transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die milieubewust en kostenbewust willen rijden.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Led verlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Verkeersbordenherkenning Pakket
Parkeerhulp €290
Navigatie €790
Metallic lak €590

Voertuig historie

Gebeurtenissen

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
7 januari 2025
NOV 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
14 november 2019
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

15 september 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

1 november 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

Voertuigfoto's

Toyota Prius+ 1.8 Hybrid 2019 – Afbeelding 1
januari 2025
Toyota Prius+ 1.8 Hybrid 2019 – Afbeelding 2
januari 2025
Toyota Prius+ 1.8 Hybrid 2019 – Afbeelding 3
januari 2025
Toyota Prius+ 1.8 Hybrid 2019 – Afbeelding 4
januari 2025
Toyota Prius+ 1.8 Hybrid 2019 – Afbeelding 5
januari 2025

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 4-6-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 14-11-2026

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 2ZR-FXE
Brandstoftype Elektriciteit
Cilindervolume 1798 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 99 pk (73 kW)
Maximaal koppel geen
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet MPV
Plekken 7 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Grijs
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,65 m
Totale breedte 1,78 m
Hoogte 1,58 m
Afstand tussen assen 2,78 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 11,3 s
Topsnelheid begrensd 165 km/u
Gecombineerd verbruik 4,6 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 106 g/km
Brandstof Elektriciteit
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Toyota Prius+ 1.8 Hybrid (G-553-PP)

Wat is de APK status van G-553-PP?

De APK van G-553-PP is geldig tot november 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is G-553-PP een import auto?

Nee, G-553-PP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft G-553-PP gehad?

G-553-PP heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.8 liter motor in de Toyota Prius + 2015?

De motorcode is 2ZR-FXE, een 1.8-liter 4-cilinder hybride benzinemotor met DOHC en variabele kleptiming.

Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat in deze Prius?

De CVT-automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud. Problemen zijn zeldzaam maar kunnen bij hoge kilometerstanden voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Toyota Prius +?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,0 en 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,3-4,7 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €400 en €700, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 73 pk hybride in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.

Wat is de huidige marktwaarde van een Toyota Prius + 1.8 Dynamic uit 2015?

De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Elektronica

Hybride batterijcapaciteit afname

Na circa 8-10 jaar kan de capaciteit van de hybride batterij afnemen, wat leidt tot verminderde elektrische ondersteuning en hoger brandstofverbruik.

Symptomen:

Verminderde actieradius op elektrisch vermogen, waarschuwingslampje hybride systeem.

Matig risico
Transmissie

CVT-transmissie slijtage

Hoewel zeldzaam, kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage en schakelproblemen optreden aan de CVT-transmissie.

Symptomen:

Onregelmatig schakelen, geluiden bij accelereren, schokkerig rijgedrag.

Ernstig
Motor

Koelvloeistoflekkage waterpomp

Soms treedt lekkage op bij de waterpomp, wat kan leiden tot oververhitting als het niet tijdig wordt verholpen.

Symptomen:

Waarschuwingsthermometer, koelvloeistofverlies onder de auto.

Laag risico
Chassis

Remsysteem slijtage

Door regeneratief remmen slijten de remblokken minder snel, maar bij intensief gebruik kunnen remcomponenten toch vervangen moeten worden.

Symptomen:

Piepend geluid, verminderde remwerking.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Toyota

Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1575 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Toyota Prius+ 1.8 Hybrid kentekens

Auto Plaat