Kenteken check G-551-NJ
APK geldig tot dec 2026 - 3 eigenaars
11 punten van aandacht bij kenteken G551NJ
Basis informatie
Betrouwbaarheid Toyota Prius+ 1.8 Hybrid (2019) – Kenteken G-551-NJ
Waardebehoud Toyota Prius+ 1.8 Hybrid (2019) – Kenteken G-551-NJ
Onderhoud Toyota Prius+ 1.8 Hybrid (2019) – Kenteken G-551-NJ
Veiligheid Toyota Prius+ 1.8 Hybrid (2019) – Kenteken G-551-NJ
Prestaties Toyota Prius+ 1.8 Hybrid (2019) – Kenteken G-551-NJ
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Prius+ 1.8 Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1575 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zeer laag brandstofverbruik dankzij hybride 1.8 liter motor met Atkinson-cyclus
- Betrouwbare en duurzame 2ZR-FXE motor zonder grote bekende motorproblemen
- Soepel werkende CVT-automaat met weinig defectmeldingen
- Ruim interieur en praktische MPV-vorm geschikt voor gezinnen
- Relatief lage wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland
- Goede marktwaarde en waardebehoud voor een hybride uit 2015
Waar je op moet letten
- Infotainmentsysteem kan bevriezen of haperen, vooral bij langere ritten
- EGR-klep kan vervuilen wat leidt tot motorstoringen (matig probleem)
- Soms olieverbruik, hoewel meestal beperkt en niet structureel
- Beperkte acceleratie (0-100 km/h in circa 10 seconden) vergeleken met concurrenten
- Interieur kan wat eenvoudig en minder geluidsisolerend zijn
- Zitcomfort wordt door sommige gebruikers als minder prettig ervaren
Uitgebreide analyse
Kenteken G-551-NJ is een witte Toyota Prius + 1.8 Active uit 2019 met een 1798cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze MPV (Midi-MPV) met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €34.850 en staat bekend om zijn zuinigheid en betrouwbaarheid.
De 1798cc 4-cilinder motor in de Toyota Prius + 2015 is onderdeel van de Toyota Hybrid Synergy Drive en heeft de motorcode 2ZR-FXE. Dit is een Atkinson-cyclus motor die samenwerkt met een elektromotor voor optimale brandstofefficiëntie. Bekende motorproblemen zoals timing chain defecten, turbo problemen of injectoren zijn bij deze motor zeldzaam. Wel komt incidenteel olieverbruik voor, maar dit is meestal beperkt en niet structureel. De motor staat over het algemeen bekend als betrouwbaar en duurzaam.
De automatische transmissie is een CVT (Continu Variabele Transmissie) die soepel schakelt en bijdraagt aan het lage brandstofverbruik. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van transmissie defecten bij deze generatie Prius +. Wel is regulier onderhoud aan de transmissie belangrijk om slijtage te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven daardoor relatief laag.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,4 tot 4,7 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4,8 tot 5,2 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 73 pk hybride ligt in Nederland relatief laag, vaak in de categorie van circa €30 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700, mede dankzij de hybride techniek en betrouwbare componenten.
De huidige marktwaarde van een Toyota Prius + 1.8 Active uit 2015 met gemiddelde kilometerstand ligt tussen de €10.000 en €14.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitrusting. De auto behoudt zijn waarde redelijk goed dankzij de hybride technologie en betrouwbaarheid. Bij aankoop is het aan te raden te letten op de staat van de batterij, het functioneren van het infotainmentsysteem en de algemene onderhoudshistorie. Controleer ook op bekende kleine problemen zoals het bevriezen van het display of EGR-klep vervuiling.
Deze witte Toyota Prius + met kenteken G-551-NJ uit 2019 is een zuinige, betrouwbare en praktische hybride MPV die zich goed leent voor dagelijks gebruik met lage gebruikskosten. Met een sterke motor, soepele CVT en een goede balans tussen comfort en efficiëntie is het een verstandige keuze voor wie op zoek is naar een milieuvriendelijke gezinsauto.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 25
APK keuring details: 43
APK keuring details: 16
APK keuring details: 57
APK keuring details: 40
APK keuring details: 37
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Prius+ 1.8 Hybrid (G-551-NJ)
Wat is de APK status van G-551-NJ?
De APK van G-551-NJ is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is G-551-NJ een import auto?
Nee, G-551-NJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft G-551-NJ gehad?
G-551-NJ heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1798cc motor in de Toyota Prius + 2015?
De motorcode is 2ZR-FXE, een 1.8 liter 4-cilinder Atkinson-cyclus motor speciaal ontwikkeld voor hybride toepassingen.
Zijn er bekende problemen met de timing chain of turbo bij deze Prius?
Nee, de 2ZR-FXE motor heeft geen turbo en er zijn geen wijdverspreide problemen met de timing chain bekend.
Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat in deze Prius?
De CVT-automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud uitgevoerd wordt; er zijn weinig meldingen van defecten.
Wat is het praktijkverbruik van deze Toyota Prius +?
Het praktijkverbruik ligt rond de 4,8 tot 5,2 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,4-4,7 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €400 en €700, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 73 pk hybride in Nederland?
De wegenbelasting ligt meestal tussen €30 en €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.
Bekende aandachtspunten
Multifunctioneel display hapert of bevriest
Het centrale display kan bevriezen of stoppen met reageren door slecht gesoldeerde interne verbindingen.
Signalen:
Display reageert niet, infotainmentsysteem herstart onverwacht tijdens het rijden.
EGR-klep vervuiling
De EGR-klep raakt verstopt met koolstofafzettingen, wat kan leiden tot motorstoringen en verminderde prestaties.
Signalen:
Motor waarschuwingslampje, vermogensverlies, onregelmatig stationair draaien.
Onnauwkeurige brandstofmeter
De brandstofmeter kan onjuiste waarden aangeven, wat kan leiden tot onverwacht brandstoftekort.
Signalen:
Brandstofmeter wijkt af van werkelijke tankinhoud.
Langzame koelvloeistoflekkage
Soms treedt een langzaam lek op in het koelsysteem, zonder directe waarschuwing van de motor.
Signalen:
Koelvloeistofniveau daalt zonder duidelijke oorzaak, mogelijk lichte oververhitting.
12V accu problemen
De 12V accu kan sneller leeg raken, wat startproblemen veroorzaakt.
Signalen:
Startproblemen, waarschuwingen op dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1575 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Toyota Prius+ 1.8 Hybrid exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
