Kenteken check G-524-DD
APK geldig tot okt 2026 - 5+ eigenaars - 103.707 km (peildatum mrt 2026)
Er zijn 12 aandachtspunten voor G524DD
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW Z4 Roadster sDrive20i (2015) – Kenteken G-524-DD
Waardebehoud BMW Z4 Roadster sDrive20i (2015) – Kenteken G-524-DD
Onderhoud BMW Z4 Roadster sDrive20i (2015) – Kenteken G-524-DD
Veiligheid BMW Z4 Roadster sDrive20i (2015) – Kenteken G-524-DD
Prestaties BMW Z4 Roadster sDrive20i (2015) – Kenteken G-524-DD
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW Z4 Roadster sDrive20i komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1470 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sportieve en responsieve 2.0-liter turbo 4-cilinder motor met 184 pk.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor optimale rijbeleving.
- Relatief zuinig verbruik voor een sportwagen, circa 7,5-8,0 l/100 km in praktijk.
- Stijlvol design met hoogwaardige afwerking en cabriolet dak.
- Goede balans en wegligging dankzij achterwielaandrijving en chassisafstemming.
- Redelijk betaalbare onderhoudskosten voor een premium sportwagen.
Minpunten
- Timing chain kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
- Beperkte bagageruimte (circa 8 kubieke voet).
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door vermogen en gewicht.
- Dakmechanisme kan bij intensief gebruik onderhoud vereisen.
- Niet de meest praktische auto voor dagelijks gebruik of lange reizen.
Volledige analyse
Kenteken G-524-DD is een zwarte BMW Z4 Roadster sDrive20i uit 2015 met een 1997cc 4-cilinder turbomotor die 135 kW (184 pk) levert. Deze cabriolet met handgeschakelde 6-versnellingsbak combineert sportiviteit met een relatief zuinig benzineverbruik en een nieuwprijs van circa €47.400.
De motorcode van de 1997cc 4-cilinder turbomotor in de BMW Z4 sDrive20i (2013) is gebaseerd op de BMW N20 motorfamilie, een 2.0-liter turbocharged inline-4 met directe injectie. Deze motor levert 184 pk en 270 Nm koppel tussen 1250 en 4500 tpm. Bekende problemen met de N20 motor zijn onder meer kettingslijtage van de timing chain (redelijk ernstig), soms olieverbruik door zuigerveren (orange), en incidentele problemen met de hoogdrukbrandstofpomp en injectoren (yellow). Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden en met tijdige olieverversing.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de Z4 sDrive20i is over het algemeen robuust en betrouwbaar. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze variant. Wel is het belangrijk om de koppeling tijdig te vervangen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en koppelingsonderhoud, wat gemiddeld rond de €500-€1000 kan liggen bij vervanging.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5-7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5-8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 135 kW (184 pk) benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €800-€1200. Reparaties aan motor en elektronica kunnen hoger uitvallen bij oudere exemplaren.
Bij aankoop van een BMW Z4 Roadster sDrive20i met kenteken G-524-DD is het raadzaam om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met aandacht voor de timing chain en olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en het dakmechanisme. Een proefrit is essentieel om transmissie en motorrespons te beoordelen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2013 ligt momenteel tussen de €18.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte BMW Z4 Roadster met kenteken G-524-DD uit 2015 is een sportieve, stijlvolle cabrio met een krachtige en relatief zuinige 2.0-liter turbomotor. Met een handgeschakelde transmissie biedt hij rijplezier gecombineerd met een redelijke onderhouds- en gebruikskostenstructuur. Let bij aankoop op bekende motorproblemen en onderhoudshistorie om langdurig plezier te garanderen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 34
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 22
APK keuring details: 26
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW Z4 Roadster sDrive20i (G-524-DD)
Wat is de APK status van G-524-DD?
De APK van G-524-DD is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is G-524-DD een import auto?
Ja, G-524-DD is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft G-524-DD gehad?
G-524-DD heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1997cc motor in de BMW Z4 sDrive20i (2013)?
De motorcode is gebaseerd op de BMW N20 motorfamilie, een 2.0-liter turbocharged inline-4 met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW Z4?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €800 en €1200.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 135 kW benzineauto ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2013 BMW Z4 sDrive20i?
De marktwaarde ligt tussen de €18.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De ketting die de nokkenas aandrijft kan uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren en brandstofpomp problemen
Soms kunnen injectoren of de hoogdrukbrandstofpomp defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokken bij accelereren, motorstoringslampje, verminderde brandstofefficiëntie.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, slippen bij acceleratie, brandlucht.
Dakmechanisme storingen
Het elektrische cabriodak kan storingen vertonen door slijtage van motoren of schakelaars.
Symptomen:
Dak opent of sluit niet volledig, vreemde geluiden tijdens bediening.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1470 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
BMW Z4 Roadster sDrive20i in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
